Ruckdämpfer Endantrieb bei 16000 km

    Hallo Peter,


    wenn die Ruckdämpfer deiner Meinung nach N.I.O. sind tausche sie aus und gut ist. Als Tip lege 27 x 4 mm Gummischeiben zwischen Alubuchsen und Felge dann können die Buchsen nicht in Richtung Felge auswandern. Zur Erleichterung der Montage Gummischeiben an den Alubuchsen etwas ankleben.
    ( Patex Sprühkleber oder ähnl.) PS nach meiner Meinung halten die Gummiteile länger als die späteren Plastikteile.


    Viele Grüße Günter

    Hallo zusammen
    Bin jetzt am zusammenbau der Ruckdämpfer . Beim einfetten zwischen Radnabe und Mitnehmer habe ich festgestellt , das sich der neue O-Ring welcher auf der Felgennabe sitzt in kürzester Zeit dermaßen ausdehnt , das er richtig aus der Nut raushängt und somit abgequetscht würde, wenn man den Mitnehmer drüberschiebt. Da verträgt sich doch eindeutig das O-Ringmaterial nicht mit dem laut WHB vorgeschriebenen MP genauer gasagt Molycote Gn plus .
    Was meint Ihr dazu ?


    Gruß Peter

    Hallo Hannes
    dann müsste der alte O-Ring nach der Demontage auch so aussehen , der saß aber noch schön stramm in der Nut.Vorausgesetzt das vorherige Fett hätte die gleiche Qualität gehabt.
    Hab ich bis jetzt auch noch nicht erlebt das ein alter O-Ring nach der Bauteil-Demontage gelängt war, höchstens brüchig weil hart geworden.


    Gruß Peter

    Hallo Peter,
    ich halte das so, das ich bei jedem Reifenwechsel die Steckverzahnung des Endantriebs reinige und schmiere und dabei auch die O Ringe erneuere.
    Zumal die O Ringe 50,5 x 3,5 und 61 x 2 im Hydraulikfachhandel nur ca. 1€ das Stk kosten.


    Viele Grüße Günter