Angehender PAN-Fahrer

Hallo,

Sangalaki hat mich aus dem Honda-Board hierher verwiesen, da er meinte, hier könnte mir besser geholfen werden: http://www.st1100.de/showthread.php?t=11920

Nun will ich auf sein Raten mal die Gelegenheit nutzen, mich auch kurz vorzustellen:

Ich bin der Frank aus Hanau, habe derzeit leider nur eine abgemeldete CB750KZ (Auspuffanlagentotalschaden) und bin auf der Suche nach einem Gespann, um meinen 4-jährigen Sohn endlich auch mitnehmen zu können. Rein technisch haben Schwenker-Gespanne es mir angetan, weswegen es jetzt auch eine ST1100 mit Parallelschwenker werden soll. Ich bin zwar noch nie zuvor eine Pan gefahren, mache mir da aber keine Sorgen, schließlich bin ich auch schon mit einer GL1800 prima klargekommen. :-)

Wenn Irh fragen habt, nur zu, ansonsten bin ich eher ein durchschnittlicher Moppedfahrer.

ciao

frank

Zitat von Andy

Hi Frank,

hast Du Dir das wirklich überlegt...?
Ich meine gut, wer noch nie Gespann gefahren ist, wird damit wohl zurecht kommen (ich habe da arge Probleme - will aber mit einem Boot neben mir immer gleich "richtig" Gespann fahren).

Ich bin noch nie Gespann gefahren und bringe dank Diätverweigerung auch das nötige Eigengewicht mit :-)

Zitat

Schwenker haben aber vor allem ein Transportproblem. Wenn es nur mal so für's Wochenende oder nur zu zweit ist, ist das kein Problem, aber zu dritt und große Reisen .... also alle die ich kenne, sind dann wieder davon abgegangen.

Zunächst geht es nur um kurze Touren. Mit den Serienkoffern und eventuellem Topfkäse (müsste ich mal fragen, ob das noch vorhanden ist), dürfte die Gepäckkapazität zwar kleiner sein als bei meiner KZ (Hepco&Becker), aber auch nicht so klein. Wir würden ja die CB750KZ meiner Frau mit voller Hepco & Becker Bekofferung auch mitnehmen. Und die Hepco&Becker Bekofferung hat mehr Fassungsvermögen als die 3 Koffer der GL1800, das weiss ich schonmal. Wie sehen denn die Serienkoffer der ST1100 aus? Wieviel Liter haben die?

Zitat

Aber: Wenn es dann doch was wird: da brauche ich unbedingt ein Bild davon, am Besten in Action - sowas gehört in den Pan-Kalender!

Wenn ich einen TÜV-Ing. finde der mir grünes Licht gibt für §21 Abnahme und Eintragung der Schalldämpfer, dann werde ich sie kaufen. Ein Bild im Stand habe ich angehängt.

Zitat

Aber erstmal: viel Spaß hier und bei der Pan-Suche.

Danke, Danke. Erstmal muss der Schalldämpfer legal werden, der Rest wird sich finden.

ciao

frank

auch aus dem Hochsauerland.

Zitat von Andy

Ach: und dem Junior im Boot sollte man die Möglichkeit geben, die Scheibe zu öffnen (ist glaube ich im Original nur vom Fahrer aus vorgesehen - weiß aber nicht ob da der Vorbesitzer was gemacht hat)

Ab Werk ist ein Schalter im Boot und an der PAN (das Gespann wurde vom Flexit Hersteller EZS 1993 verheiratet), ich muss jetzt noch einen Schalter an der PAN vorsehen, der den Schalter im Boot vorübergehend deaktiviert <veg>
Ich habe auch schon eine Anleitung gefunden, wie man ins Boot eine Batterie montiert für den Fall, dass die Moppedbatterie ausfällt.

Zitat

Und wenn dann alles fertig und zugelassen ist und die ersten km absolviert sind, würde ich gerne einen Bericht in der Gespannecke lesen

Versteht sich von selbst. Sollte ich den Wahnsinn wirklich begehen, werdet Ihr einiges zu Lesen bekommen :-) Bisher habe ich halt nur Sturzbäche von Benzin auf den Boden laufen gesehen, sobald der Motor an war. :-)

ciao

frank