Vor einem Jahr hatte ich mir eine Batterie zugelegt, weil die eingebaute "angeblich" ihren Geist aufgegeben hatte (PAN startete nicht mehr).
Hatte auch keine grosse Zeit, da alles während eines Aufenthaltes in Münster geschah. Wieder daheim, festgestellt, dass die Batterie nach Ladung i.O. ist. Nun hängt die "neuerworbene" seit einem Jahr am Ladegerät im Erhaltungsmodus. (War nur für die Rückfahrt eingebaut)
Wie lange kann ich die da drann lassen?
Bis die eingebaute tatsächlich mal abrauscht?? Oder ab und zu mal Batteriewechsel vornehmen?
Batterie-Langzeiterhaltung
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Normal ist, die Batterie voll zu packen und dann in Ruhe stehen zu lassen. Kühl gelagert ist gut, wie bei einem guten Wein. Ab und an die Spannung kontrollieren und bei ca. 11,8 V nachladen. Das sollte der Autocharger zwar selbst machen aber er setzt weit höher schon ein. Und bei Accus hat die Anzahl der Laderzyklen Einfluss auf die Lebensdauer.
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..... und bei ca. 11,8 V nachladen....
Spannung niemals unter 12,5 V fallen lassen......
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Jau Manfred, mein Fehler. 11,89V ist für AMGs die 0% Kapazität und der Tod weil Tiefentladung. Aber bis ein BleiGelAccu, wo gesund ist, sich so weit selbst entläd, geht schon mal ein Jahr ins Land.
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Meine Pan Batterie steht trocken im Keller und hängt bis zum Frühjahr am
PROCHARGER XLBin zu 100% seit Jahren mit zufrieden .
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Meine wird täglich während der Fahrt aufgeladen-%-
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Auch meine Batterie wird auch fast täglich durch fahren aufgeladen somit hält sie fast ewig.
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MFG Martin
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Haaaaaaaaaalooooooooooooo
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Ich schwöre auf meinen Ctek 3600-Lader. Die BMW musste ja wegen dauernd saugendem ABS-Strom öfters an das Ladegerät gehängt werden, analog zu mancher 13er Pan.
Seit der Diskussion über Ladezyklen und der damit verbundenen Haltbarkeit der Batterie täte ich sie als SKZ-ler oder bei längerer Stillegung des Mopeds ebenfalls ausbauen, einmal laden und dann im Keller lagern, dazu monatlich Spannungskontrolle, ggfls. nachladen, was bei mir als Ganzjahresfahrer natürlich entfällt.
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Und jetzt "Hopp" zum Saisonauftakt Nord
