STVO ab 1.4. und TFL

Zitat von vETNH

Wieso sollten sich Radfahrer ausgerechnet an Geschwindigkeitbeschränkungen halten, wenn 95% ohnehin jede andere Verkehrsregel ignoriert und damit auch noch durchkommt.

Hallo vETNH,

ich habe selten so einen Blödsinn gelesen. Woher kommen Deine Zahlen, sicherlich eher aus dem Bauch als aus einer seriösen, statistischen Erhebung.

Klar sind manche Radfahrer grenzwertig unterwegs, aber das trifft ebenso auf einige Motorrad - PKW - LKW-Fahrer zu.

Was ich mit dem Renn - und Trekkinrad auf unseren Straßen erlebe reicht von dem einfachen ärgerlichen Verhalten über fahrlässige Körperverletzung bis zu Situationen in den Menschen ein Fahrzeug als Waffe gegen mich einsetzen und meine Verletzung oder Schlimmeres riskieren.

Gruß

Alfons#45

Ich habe das Gefühl, hier treffen grade zwei Geschädigte unterschiedlicher Interessengruppen aufeinander und geben sich Saures .

Ansonsten stimmt´s, Idioten gibt´s auf beiden Seiten, statistische Erhebungen sind mir auch nicht bekannt, die Zahl 95% dürfte wohl eher subjektiver Natur wegen gehäufter Negativerfahrungen entspringen.

Natürlich sind die 95% subjektiv. Die Beschreibung des Radfahrers, der nun gar nichts auslässt, beinhaltet ja auch eine deutliche Übertreibung, die man wohl leicht als Stilmittel identifizieren kann.

Aber ich stehe dazu: Radfahrer voraus = Gefahr im Verzuge. Das lehrt die Erfahrung.

Es gibt jede Menge anderer Gruppen innerhalb der Verkehrsteilnehmer, von denen potentielle Gefahr ausgeht - insbesondere sogar für sich selbst. Kinder, alte Leute...... für die habe ich vollstes Verständnis und rechne mit entsprechenden Schwächen und Situatiuonen, die daraus entstehen können. Ich rechne auch mit den kleinen Fehlern, die einfach jeder macht, ob nun als Auto-, Moppedfahrer, Fußgänger, Radfahrer. Jeder macht Fehler, denn wir sind Menschen. Und ich hoffe - nebenbei bemerkt - dass auch andere mit meinen kleinen Fehlern rechnen.

Aber bei der Ignoranz und Rücksichtslosigkeit, mit der nicht alle, aber viele Radfahrer (lassen wir mal gefühlte Prozentzahlen weg) bei angeblichem Vollbesitz der geistigen Kräfte unterwegs sind, wird es absolut unberechenbar.

BTW: Ich bin auch Radfahrer. Nicht leidenschaftlich, aber durchaus gern mal mit dem Rad unterwegs. Ich weiß durchaus, wie dämlich sich das Miteinander (!?) von Rad- und Autofahrern auch umgekehrt darstellen kann, weil mancher gedankenloser Zeitgenosse in seiner Blechkarosse offensichtlich nicht so recht weiß, ob er die Aufmerksamkeitsprioritäten lieber dem Handy oder dem Kind auf dem Rücksitz zuweisen sollte, und/oder auch überhaupt nicht nachvollziehen kann, dass eine Lenkerbreite zwischen Kantstein und Kotflügel nicht genügend Überlebensraum für den Radfahrer darstellt, und/oder Radwege an Einmündungen schlichtweg als nicht relevant ausblendet.

Zitat von vETNH

Aber ich stehe dazu: Radfahrer voraus = Gefahr im Verzuge. Das lehrt die Erfahrung.

Und das wäre auch genau die richtige Verhaltensweise, ich halte es jedenfalls so, daß ich einfach mal vom Gas runtergehe, wenn ich in die Nähe von Radfahrern komme.
Das tut mir nicht weh, entspannt aber ungemein das Miteinander auf der Straße und erhöht außerdem die Sicherheitsreserven.
Bei ca 4.000 km mit dem Rennrad im Jahr erlebe ich leider auch genügend Situationen die schon dem Straftatbestand der versuchten, vorsätzlichen
Körperverletzung entsprechen würden.
Beispiele:
1. Ich fahre auf der sogenannten Rheinuferstraße und bin dank Rückenwind mit im Schnitt so ca 40 km/h unterwegs.
plötzlich fährt vor mir ein Auto aus einem Waldweg, ohne mich zu beachten auf die Straße. Ich bremse voll und komme mit viel Glück zum Stehen.
Gleichzeitig höre ich hinter mir einen Knall und als ich mich umdrehe sehe ich einen anderen Radfahrer der mit geplatztem Hinterrad kurz hinter mir zum Stehen gekommen ist.
Autofahrer war weg, Kollege (den ich nicht kannte) schaute dumm aus der Wäsche weil der Reifen komplett kaputt war.
2. keine 5 km weiter, am selben Abend, Geschwindigkeit ist immer noch um die 40 km/h. ca 300m vor einem beliebten Ausflugslokal überholt mich ein Auto, setzt den Blinker zum Linksabbiegen und bremst sehr stark, da Gegenverkehr das Abbiegen verhindert.
Ich komme mit viel Glück, und einer weiteren Vollbremsung zwischen Auto und Leitplanke zum stehen.
Die Flüche die ich Richtung Autofahrer geschrien habe möchte ich hier nicht wiederholen, aber der war sich keiner Schuld bewußt.
Ich könnte hier viele solche Erlebnisse erzählen, aber wichtig wäre mir eher, daß ihr euch in den, jeweils anderen, Verkehrsteilnehmer hineinversetzt und etwas Rücksicht nehmt. Sturheit bringt keinen Vorteil, kann aber eventuell ganz schön böse Folgen haben.

Zitat von mbrII

Auch die generell fehlenden Rückspiegel an den Drahtmulis sind so eine Sache, nicht einer der da unvermittelt vom rechten Fahrbahnrand nach links zieht weil der irgendwo da vorne links abbiegen möchte...
Und das soll ich als nachfogender Kraftfahrer jetzt riechen, oder was?

Sich im Recht zu wähnen ist eines, sich der Umwelt aber auch entsrpechend mitzuteilen, damit die überhaupt eine Chance darauf auch zu reagieren, wird jedoch nur allzugerne außer Acht gelassen...

Rückspiegel? Also erstens höhr ich noch gut, und bemerke ob sich von hinten ein Kraftfahrzeug nähert, und zweitens würde ich niemals abbiegen ohne mich vorher durch Kopfdrehen abzusichern ob von hinten was kommt.
Wenn mich auf dem Rennrad jemand übersieht, dann übersieht er auch viele Motorradfahrer weil ich grundsätzlich Kleidung mit Signalwirkung trage.
Allerdings weiß ich nicht was an meinem Verhalten falsch war, wenn mich dieser Id... überholt, obwohl er genau weiß, daß er 300 m dahinter links abbiegen will.
Das Problem ist für viele Autofahrer einfach die Ignoranz gegenüber Fahrradfahrern. Das gipfelte in dem oben genannten Vorfall darin, daß dieser geistige Tiefflieger auf meine Frage "wie kann man da noch überholen?" antwortete "Ich hab nicht überholt, ich bin nur an dir vorbeigefahren"
Vielleicht kann mir mal jemand den Unterschied erklären.

couvrex:
Ich kann Deine Ausführungen nur zu gut nachvollziehen, in der Saison bin ich so um die 5.000 km mit dem Rennrad (RR) und 1.000 - 1.500 km mit dem Trekkingrad unterwegs. Was ich da alles erlebe lässt mich stark an der Fähigkeit des Menschen, sozial und rücksichtsvoll miteinander umzugehen, zweifeln. Ich meine beobachten zu können, dass es sich immer negativer entwickelt, zumindest was die Wahrnehmung und Akzeptanz von RR anbelangt. Gerade mit dem Rennrad habe ich Situationen erlebt die, könnte man sie beweisen und nachvollziehen, sofort zum Führerscheinentzug des Kraftfahrers führen würden, da es ihm wohl an der Reife zur Führung eines Kfz fehlt.
Ich habe schon daran gedacht eine kleine Kamera vorn unter dem Vorbau zu installieren, um Kennzeichen und ggf. Fahrer festzuhalten. Aber da ist der Spaß doch weg, wenn man sich schon so ausrüstet.

martin:
Mein Trikots sind alle in rot, giftgrün oder weiß, aber nicht weil ich die Farben so gern habe .... ich möchte gesehen werden !!! Am Trekkingrad habe ich immer eine Beleuchtung (60 Lux LED) an ... auch ein Tagfahrlicht .... und helle Kleidung, was soll ich noch mehr machen?
Hinzu kommt noch, dass ich und alle die einigermaßen geübt, ich will nicht professionell schreiben, mit dem Rad unterwegs sind Handzeichen geben, auch bei einem Spurwechsel zeige ich dies dem nachfolgenden Verkehr an. Wenn ich aber dann einfach überholt werde und dabei noch das Gefühl habe das keine Briefmarke zwischen Seitenspiegel und meine Hüfte passt, bin ich darüber nicht gerade erfreut.

Radfahrer sind im Straßenverkehr vollwertige Verkehrsteilnehmer, mit allen Pflichten, aber auch mit R e c h t e n (u.a. dem Recht auf Unversehrtheit)

Idioten gibt's hüben und drüben.
Allerdings habe ich manchmal das Gefühl, zum Stadtzentrum hin wird auch das Hirn immer tiefer in den Schlafmodus geschaltet.
- Wo Fussgänger in der Aglo - VOR dem Betreten der Strasse - noch nach links und rechts schauen, latschen sie in der Stadt einfach drauflos.
- Radfahrer sind plötzlich farbenblind oder fühlen sich als Fussgänger (Fahren auf Gehsteigen oder mit Anlauf über den Fussgängerstreifen)
- Automobilisten fahren bewusst auf der falschen Spur, nur um etwas weiter vorne wieder zurück zu drängeln (und dadurch 2-3 andere überholt zu haben) ohne Rücksicht auf Verluste.

kleines Beispiel.
Ich fahre mit dem Fahrrad (auf dem Fahrradstreifen) Richtung Stadtzentrum. Die Ampel wird rot und ich halte an. Da rumpelt mir ein anderes Fahrrad ins Heck und der Fahrer fliegt auf den Asphalt.
Der Fahrer schreit mich an "Warum bremst du, du A...!!!" ich entgegnete "weil ROT ist"
Irgendwie konnte er mein Argument nicht verstehen. Zu meinem Glück hatte er scheinbar ziemlich Schmerzen im rechten Arm, sonst hätte ich wohl Prügel kassiert