rechtliches zum Reifen

da meine Maschine ja ursprünglich aus Italien kam, und der Fahrzeugbrief nebst Schein bei der Zulassung ersteinmal auf deutsch gefasst werden mussten, steht nun bei mir im Schein: "Reifenfabrikationsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten"
Im Fahrerhandbuch steht, dass der "Bridgestone BT020" oder "Dunlop D220" "empfohlen" werden (also keinen MUSS Aussage)

Fahren tue ich (und nun haltet euch fest) den "Metzler Roadtec Z8"

was ist den nun richtig?

kann (darf) ich die Fabrikate wechseln ? (bzw den Metzler überhaupt fahren?)
ist der Metzler für die 13er überhaupt zugelassen?
gibt es eine Tabelle, wo drinsteht, welche für die 13er zugelassen sind?

Edit:

soweit ich weiß, ist der FahrzeugBRIEF die gültige Betriebserlaubnis des Motorrads
Im Brief seht allerdings genau das gleiche ("Reifenfabrikationsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten")
oder liege ich falsch?

MES: lange Threads habe ich gesehen, aber entweder man muss das was man brauch in homöopathischen Dosen aus den einzelnen Postings zusammenfuddeln, oder es stehen auch Beiträge wo von der ST11 geredet wird, gemischt im 13er Thread...

ManfredK: du schreibst nun auch "Bedienungsanleitung", dort stehen aber nur "Empfehlungen".
Empfehlungen KANN ich nehmen, muss ich aber nicht.

Wenn ich diese Sätze dann mit meinem rechtlichen Verständnis richtig interpretiere, kann ich jeden Reifen fahren, der eine generelle Herstellerfreigabe hat, oder der mittels in einer Einzelabnahme in den Schein eingetragen wird....

PS: hat schonmal einer eine BETRIEBSERLAUBNIS zu einer Pan in der Hand gehabt (oder gesehen)
wie soll man Sachen einhalten, die auf die BE hinweisen, wenn es die gar nicht gibt ??

danke, aber das mit dem Denkmal wird wohl nix werden, denn

auf Motorradreifen.de ist eine sehr gute Reifensuche nach Modell:

Reifensuche

So, meine Nachforschungen sind nun weiter fortgeschritten:

Ich habe eine BETRIEBSERLAUBNIS für die Pan 1300 bekommen (2002)

ich habe sie von vorne bis hinten durchgelesen und folgendes über die Reifen gefunden:

Daten zu Reifen in der Betriebsanweisung 2002

Zitat

Seite 17:
(Gesamtüberschrift: "imformation relating for mopeds, motor cycles, motor tricycles and quadricycles")

5.2 Tyres and Rims

Front Tyre
Category: Normal
Dimension: 120/70ZR18M/C (59W)
Maximum Loading (kg): 231

Front Rim: 18M/C x MT3.50

Rear Tyre
Category: Normal
Dimension: 170/60ZR17M/C (72W)
Maximum Loading (kg): 337

Rear Rim: 17M/C x MT5.00

Seite 83:
(Gesamtüberschrift: "test minutes of frame directive")

according to SD97/24/EC Chap.1
See Information Document MCS-92/61-1A, 5.2

for test results see Appendix 8 (Seite 109)

Tyres of any tyre manufacturer may be fitted
provided that they are of the same dimensions,
E/e-mark approved according to ECE-R75 or 97/24/EC,
chapter 1 an of a load index of
59 (front tyre)/72 (rear tyre) or more
an a speed index of W (all tyres) or more

Text Übersetzt:
Reifen von allen Reifenherstellern können montiert werden
vorausgesetzt, dass sie die gleichen Abmessungen haben,
E / e-Zeichen zugelassen nach ECE-R75 oder 97/24/EG
Kapitel 1 eine von einer Tragfähigkeitskennzahl von
59 (Vorderreifen) / 72 (Hinterreifen) oder mehr
einen Geschwindigkeitsindex W (alle Reifen) oder mehr

Alles anzeigen

ECE-R75: In der ECE-R 75 werden die Anforderungen an Reifen für Mopeds und Krafträder geregelt.
Hier finden sich auch Beispiele für Reifenabmessungen und Tragzahlen.
ADAC: Erklärung zur ECE-R75 (kann man sich mal anschauen, wenn´s interessiert)

97/24/EC: Richtlinie des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen....
Im Bezug auf Reifen sind hier nur die "Begriffsbestimmungen und Verwaltungsvorschriften für die Bauartgenehmigung und Antrag auf Betriebserlaubnis für einen Reifentyp" (wichtig nur für die Reifen-Hersteller) erklärt.

es gibt mehrere Betriebserlaubnisse für die PAN1300. Im Jahre 2004 gab es eine Änderung und die BE wurde abgespeckt (statt 112 nur noch 75 Seiten)

was genau geändert wurde (muss nichts mit den Reifen zu tun haben), kann ich nicht genau sagen.

Dies ist die ERSTE Betriebserlaubnis, die für die Pan European 1300 SC51 erstellt wurde.
Diese BE ist von 2002 und ich habe sie aus der Datenbank des KÜS bekommen.

sie kann hier für EIN JAHR (ab heute) heruntergeladen werden:
Honda-SC51 Betriebserlaubnis.pdf

wenn ich der Logik dieser geheimnisvollen Brotkrumenspur folgen darf, erklärt es sich mir wie folgt:

im Brief /Schein wird auf die Beachtung der "Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis" hingewiesen.
Diese besteht lediglich daraus, das "Reifen von allen Reifenherstellern montiert werden können, vorausgesetzt, dass sie die gleichen Abmessungen haben und von den Herstellern nach den entsprechenden Richtlinien gebaut und zugelassen wurden."
Die Betriebsanleitung (Owners Manual) gibt eine "EMPFEHLUNG" aus (die bekannten Bridgestone und Dunlop) und ist daher nicht aussagekräftig.

Summa sumarum:
zieht auf die Möpies rauf, was die entsprechenden Maße, Tragfähigkeitskennzahl von min. 59 (Vorn) und 72 (Hinten) und den Geschwindigkeitsindex W oder mehr mehr hat.

Hersteller? EGAL !

EDIT:

mit der 97/24/EU entfällt eine Reifenbindung für Motorräder in der EU.
Lediglich geben die Reifenhersteller eine "Freigabe" heraus, worin diese bestätigen, dass die entsprechenden Reifen mit dem Motorrad "harmonieren".
man könnte nun meinen, sich auf dem Markt frei bedienen zu können, doch ganz stimmt das nicht:

Interessant zu lesen:
https://www.mopedreifen.de/shop/freigabe_noetig.pdf
oder kurz:
https://www.mopedreifen.de/V2/…/images/freigabeninfo.jpg

Egal was man macht, man bewegt sich in einer Grauzone