Bin seit gestern stolzer Besitzer einer Pan.
Leider ist das Standgas zu niedrig. Muss ständig den Choke in die Mittelstellung bringen, damit sie mir nicht ausgeht. Mit der Einstellschraube im Tankdeckel lässt sich die Leerlaufdrehzahl auch nicht höher stellen.
Kann mir jemand einen Tipp geben oder bleibt nur der Weg in die Werkstatt.
Beim Vorbesitzer hat sie über ein Jahr gestanden.
Standgas zu niedrig
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Wer ist er denn ? Stell dich doch bitte erst einmal vor das könnte dir sehr nützlich für dein Problem sein.
Gruß von der Nordsee
Pako
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Und beim Vorstellen denke auch an Deinen Wohnort.
Es gibt nämlich auch ein paar hilfreiche Geister. Die schauen sich das Problem auch an -
Lässt sich die Einstellschraube überhaupt drehen?
Ist die Welle noch im Vergaser fest oder dreht sie nur in der Luft -
Ich denke du wirst um die Demontage nicht rum kommen. Je nach Alter bei der Gelegenheit auch gleich Ansaugstutzen, Schläuche usw. prüfen ggfs. erneuern.
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Ist bestimmt ein großer Akt , an die Vergaser zu kommen? Müssen sämtliche Verkleidungsteile abgebaut werden?
Bei meiner Z 650 lag ja alles frei!
Habe eigentlich immer versucht, selbst zu basteln. Außerdem ist der nächste HH 50-70 km entfernt. -
Großer Akt - nee nicht wirklich Pleuel neu lagern ist schwieriger.
Stichwort "Vergaserausbau" in die Suche im Teilforum Technik ST 1100 hilft dir da weiter.
http://www.st1100.de/showthrea…&highlight=Vergaserausbau
http://www.st1100.de/showthrea…&highlight=Vergaserausbau -
Müssen sämtliche Verkleidungsteile abgebaut werden? :-?.
Das geht von Mal zu Mal schneller
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Großer Akt - nee nicht wirklich Pleuel neu lagern ist schwieriger.
Stichwort "Vergaserausbau" in die Suche im Teilforum Technik ST 1100 hilft dir da weiter.
http://www.st1100.de/showthrea…&highlight=Vergaserausbau
http://www.st1100.de/showthrea…&highlight=VergaserausbauBesten Dank für die Tipps. Bis demnächst!
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Dieter, du schreibst, dass die Möhre ein Jahr gestanden hat. Nehme ich mal an, dass der Sprit genau so alt ist...!? Wie heißt es so schön unter Bikern > da ist ja schon Haut drauf < Somit solltest du erst mal frische Brühe tanken und den Vergaser frei fahren. Dann kannst du auch vllt. einen Vergaserreiniger mit in die Tankfüllung füllen und fahren, fahren, fahren... Aber bedenke, dass deine Drehzahlregulierung schon am Hochanschlag steht (falls du das richtig beurteilt hast) und evtl. im Vorfeld schon etwas passiert ist, was den Vorbesitzer zu immer höherer Drehzahljustierung veranlasst hat. Sollte man abklären. Wenn es ganz schief läuft, müsste der Vergaser mal in den Ultraschaller und gründlich gereinigt, sauber eingestellt und gesynkt werden.