Zumo-Austausch Service von Garmin

  • Bei meinem Sturzflug wurde das Zumo 660 beschädigt, der Touchscreen hatte
    eine Delle und war daher nicht mehr zu benutzen. Nach Rückfrage mit
    Garmin wurde mir das neue Zumo 590LM im Austausch für 428,-- € angeboten.
    Zu dem Preis konnte ich nicht nein sagen-%-


    Jetzt hab ich schon mal etwas in der moppedfreien Zeit zum herumspielen:mrgreen:

    Gruss Herbert
    CH-STOC#34
    ----------------
    Geduld ist die Macht der Weisen und Gelassenheit ist ihre Stärke//a.m.b.e.r.
    Member Of The World's Toughest Motorcycle Riders-IBA-Nr.: 43097
    PAN ST1100 #1 92er PUR: 2008-2011/PAN ST1100 #2 91er PUR: 2011-2014 RIP/PAN
    ST1100 #3 2000er: 20.10.14-66´084km-aktuell:184'628; 08.08.2023 Moto Guzzi Travel


  • Hallo Herbert,


    dann kannst hier mal reinschauen



    :guck:

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    Grüßle aus dem schönen Schwobaländle
    Kurti & Sabine


    Unsere Träume können wir erst dann verwirklichen, wenn wir uns entschließen, daraus zu erwachen.

  • Danke Kurti GOO

    Gruss Herbert
    CH-STOC#34
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  • ....und dran denken: MapSource ist ab sofort passé. Es geht nur noch Basecamp (wenn man sich auf den Touren nicht ärgern will) und auf die Kartenversion achten. Es müssen unbedingt NTU-Karten sein, d.h. alle alten Routen müssen vor dem Übertragen mit NTU-Karten neu berechnet werden (für den ZUm660 braucht man NT-Karten).


    Auch auf dem Laptop, falls man sowas für unterwegs mitnimmt, muss man daher auf NTU-Karten umstellen.


    Wenn man auf die neue Gerätegeneration (wie Zumo590) Routen überträgt, die mit NT-Karten erstellt wurden, berechnet er zwar automatisch neu, das Ergebnis ist aber völliger Murks, die Routen sind meist nicht fahrbar. Umgekehrt (Routen mit NTU berechnen und auf die alte Generation wie Zumo 550 oder 660 übertragen) ist das genauso.


    Wer übrigens gern die neue Generation hätte, denn die ist schon in vielen Punkten besser, und vorher den Zumo660 hatte, sollte sich anstatt des Zumo590 einen BMW-Navigator5 kaufen, denn nur der passt in den Halter vom Zumo660.

  • Herbert, ich habe den Zümo 590 auch neu (2 Monate). Vom guten 278 auf den Zümo eine Umstellung. Aber mit den 5teiligen Lernprogrammen (Video) von Motorrad und Reisen kann man sich einlesen und dann geht auch. Wie Klappohr schon sagte, nur Basecamp! Das lernprogramm ist auch auf der Stoc-Nord- Seite siehe unten jimdo

  • ich mag BaseCamp überhaupt nicht0))((0 Nun denn, werde ich mich einarbeiten, hab ja Zeit-%- Danke für Eure HinweiseGOO

    Gruss Herbert
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  • ... ich habe mich vor 2 Monaten für das 390lm entschieden, Herbert. Die ersten Schritte in/mit BC waren durchaus "merkwürdig", aber nach etwas Eingewöhnung komme ich gut klar damit. Die identischen Karte (Programm und Gerät) sind in der Praxis sehr vorteilhaft. Auch Import externer gpx-Routen + nacharbeiten geht easy von der Hand ;-). Nur die Darstellung ist absolut grottig, ich brauche parallel immer eine 2. Karte zur Orientierung.


    Viel Spaß bei den "Trockenübungen" und viele Grüße, Wolfgang

    Passionierter Biker :p
    -----------------------------

  • Siehe Dir mal die Lernvideos von Motorrad & Reisen an:
    http: ( slashslash )http://www.motorradundreisen.de( slash )video( slash )
    Mungg

    2000 bis 2014 ST1100 ABS TCS CBS 1999 blau (154'000 km)
    2014 bis ???? ST 1300 A9 rot
    Zumo XT mit BaseCamp, Cardo G4, Galaxy s 10 plus

    kein WhatsApp, dafür Threema

  • Danke Heimo!
    Mungg

    2000 bis 2014 ST1100 ABS TCS CBS 1999 blau (154'000 km)
    2014 bis ???? ST 1300 A9 rot
    Zumo XT mit BaseCamp, Cardo G4, Galaxy s 10 plus

    kein WhatsApp, dafür Threema

  • hab ich schon alle runtergeladen, waren beim stoc-nord verlinkt, dank Hinweis von günni#508 im #5GOO

    Gruss Herbert
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