Die fällt bei mir schon ab wenn ich mit dem Inbus komme ...
GOOGOOGOO vor lauter Ehrfurcht 
Tacho spinnt
-
-
So, nochmals dieses Thema
Eine Herausforderung an die erfahrenen Techniker in der Runde
Die Situation ist wie schon erwähnt: Start aus der Garage - Tacho zeigt an. Temperatur steigt (meist im Bereich von 2 Balken auf der Temperaturanzeige) - Tacho sagt, ich stehe. Damit fallen natürlich auch km- Zähler und Verbrauchsanzeige aus (also Anzeige ist natürlich da, aber keine Werte). Alles andere paletti. Etwa 5 km weiter läuft wieder alles normal.
Nun war ich dieser Tage in der Werkstätte, 96k- Service, da kommt ja alles runter. Sämtliche erreichbaren Stecker durchgearbeitet und gepflegt, Ausgangssignal des Gebers gemessen - das ist auch da, wenn der Tacho nicht anzeigt
Hat jemand von Euch eine Idee, was da herumgeistern könnte? Gibt es irgend eine Funktion, welche z.B. das Signal durch die Aktivierung eben dieser Funktion unterbrechen, auf Masse legen oder was auch immer tun könnte? Seit Dienstag bin nicht nur mehr ich ratlos, sondern auch mein Mechaniker
Übrigens ratlos: Da in absehbarer Zeit mir wieder so etwas wie eine Werkstätte zur Verfügung stehen wird - gibt es "Bastelunterlagen" für unser Möppi? Wenn ich richtig verstand, gibt es nur das Werkstatthandbuch, ist das noch zu bekommen?
-
@ Pako, solltest Du mal wieder im Süden sein, ich brauche da mal einen Grundkurs im demontieren der Tupperware. Natürlich dann auch wieder zum zusammenbau. Habe noch nie hinter die Verkleidung der Pan geschaut, hat bisher nur der FHH gesehen, da lückenlosen Scheckheft :-) Aber vorbeugen ist besser als heilen :-)
-
Hallo sixsigma,
am Donnerstag können wir in Bodman nach dem Essen einen
Schnellkurs machen -
Na prima, freue mich aufs Treffen und die technischen Infos. Bis denne
-
Genau, wir schrauben sauber die ganze Tupperware ab und verduften dann
Post-it für mich: Imbusschlüssel und Kath. Schraubendreher mitnehmen
-
atomar, hab alles dabei
-
Aus diesem Grund habe ich gleich 3 Tage ein Hotel in der Nähe gebucht
http://www.booking.com/searchr…Oj-OSvtcUCFQcTwwod3rAAcQ&
Parkhotel St. LeonhardNee quatsch, aber ich werde wirklich 3 Tage dort bleiben und von dort aus ein paar andere Touren einplanen.
@Kurt und Sabine, habt ihr da noch vorschläge für mich?pfiat eich
-
Post-it für mich: Imbusschlüssel und Kath. Schraubendreher mitnehmen Othmar, für alle Fälle auch den reformierten mitnehmen
-
Nö, hat orig. keine Schlitzschrauben
aber jetzt wo du es sagst... 2 M6 mit 6Kt je beim Sturzbügel
-
Hi Georg, ich hatte voriges Jahr das Kombiinstrument eines SL500 (auch kein Tacho, Grehzahl und Öldruck mehr) auf der Werkbank liegen. Nach wechsel von 3 Elektrolytkondensatoren war der Fehler Geschichte. Ich kenne euer KI immer nur von der Rückseite (bei Ganganzeigeneinbau). Könnte ja sein, dass dein KI ebenso einen Fehler aufweist. Elektrolytkondensatoren sind kleine Metallbecherchen welche oben geschlossen sind. Wenn die den Geist aufgeben, hebt sich der Metallmantel/Becher leicht an als wolle das Teil gleich abheben. Wenn du die Möglichkeit hast, das mal zu kontrollieren ... Die Teile sollten sich auf der Bestückungsseite der Platine befinden und das ist die Seite, auf der sich auch die Anzeigen befinden.
Andere Möglichkeit - ob Knobi noch eine KI liegen hat, die sich damals nicht zerlegt hat...? Nach Forumseinträgen sind die Teile ja eigentlich nie im Gerede.