Karpaten 2016

Zitat von Löti

War versehentlich in Karparten 2014 gepostet.

Leider gibt`s negative Spätfolgen aus den Karpaten.

Vor der Tour neue Bremsbeläge vorn montiert. Bremssattel, Kolben, Gleitbuchsen/Stifte, alles gereinigt und auf Gangbarkeit überprüft.

Während der Tour habe ich nachlassende Bremswirkung des V-Rades feststellen müssen. Später sogar häßliche Schleifgeräusche beim Bremsen kurz vorm Stillstand der Räder.
Hier nun alles untersucht.
Der innere Belag der linken Bremsscheibe ist bis auf ca. 3/10 mm abgeschliffen und hat am äußeren Rand eine "schöne" Schleifspur von der Bremsscheibe. Bremsscheibe ist definitiv inne Wicken.

War heute bei Louis und habe "mein Leid geklagt" und die defekte Scheibe und Beläge vorgezeigt. So etwas haben sie dort auch noch nicht gesehen und waren mir bei der Gestaltung einer Reklamation mit Übernahme der Folgeschäden sehr behilflich.
Versprechen konnten sie mir nix, haben mir aber Mut gemacht.
Neue Bremsscheiben und Beläge sind schon bestellt.

Heute kam von LOUIS die Antwort, inkl. Materialprüfbericht.

Demnach lag/liegt ein Fehler (festklemmen) des inneren Schwimmsattels im Bereich Führungsbuchse/Bolzen vor, was mir als Ursache auch einleuchtet, dass der innere Bremsbelag ständig leicht an der Bremsscheibe angelegen hat.
Eine andere Ursache könnte ich eh nicht widerlegen.

Aus Kulanz wollen sie mir trotzdem einen Gutschein über 100 € zusenden, womit ich mich zufrieden gebe und es als eine mehr als faire Geste anerkenne.

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Hallo Löti,
Hatte das selbige Problem an meiner Twin.
So wie ich dein Problem sehe liegt das Problem an den Rückholgummis im Bremssattel.
Es liegt hier kein Festklemmen vor.
Das Problem ist das der Schmutzabstreifring und der Rückholgummiring den Dienst mehr oer weniger versagen (Ursache:Schmoder und Alter )!
Ich denke du wärst gut beraten eine Bremssattelrevision durchzuführen.
Besorg dir dazu einen kompletten Bremssattelreparatursatz für die vordere Gabel.
Würde Vorschlagen beide Bremssättel auszubauen und zu zerlegen und mit einen Revisionskitt zu überholen.
-Bremszangeausbauen - zerlegen
-die Kolben einfach mit schleifflies und Bremsreiniger sauber machen
-die Bohrungen wo die Ausfräsungen für die Gummiringe sind penibelst innen in den Ecken den Schmoder raus machen.
( hab mir dazu ein kleines Blech gebogen und mit Bremsenreiniger und Flies den Dreck raus bekommen. )
-Am Schluss hab ich den mit einen kleinen gebogenen Schraubenzieher die Ecken in den Ausfräsungen sauber gefriemelt
-Alles nochmal gespült, die Gummis eingesetzt, alles zusammengebaut und entlüftet.

Wichtig bei der Reinigung ist, das man die unterhalb des Abstreifgummis und Rückholgummis liegenden Ausfräsungen den Schmoder am Bremssattel sauber penibelst entfernt.

Viel Erfolg, Hans

hab grade bei mir auch die beläge vorn gewechselt . rechte seite ist der verschleiss einen halben millimeter grösser als links . denke da brauch ich mir keine gedanken machen

Und wann kommt endlich ein ausführliches Erinnerungs-Album für uns Daheimgebliebene ?

oder Rudi fragen, der wird das ganz objektiv --:----:----:-- beantworten

So, habe mich mal bei Upload angemeldet und 14 Bilder hochgeladen. Hat schon 10 Minuten gekostet. Da ich viele Bilder beim Fahren gemacht habe, stehen die auf dem Kopf. Ist mit Links nicht anders machbar. also bilder drehen. Dauert und dauert. Mal sehen was dabei rausgekommen ist.

so, 20 gehen bei Upload, im Forum aber nur 10 Bilder.

Oh, hat ja geklappt.

Aber ja doch. Bitte sehr.

Ich vermisse da auf den Bildern Löti´s Moped