Hallo,
gerade eben sind mir beim Hinterradausbau für nen Reifenwechsel ein Hülse und ne Menge Kügelchen entgegengekommen. Und ich bin bleich geworden weil nächste Woche solls nach Skandinavien gehen 
Auf den Bildern sieht mans glaub ich ganz gut - im Rad lag auch noch einiges an Metallbröseln - wohl die reste des Lagers.
Ich wäre für technische Hinweise, welche Teile ich gaaanz schnell bestellen und einbauen/lassen muss sehr dankbar!
Vielen Dank!
Michael
Da Du das Rad ja eh raus hast, fahre beim Freundlichen vorbei,
er wird Dir sagen was benötigt wird
Michael,Glück gehabt...besser jetzt, als in 2 wochen auf dem Dovre.GOO
gleiches Problem hatte ich auch mal, für die Teile-Bestimmung siehe hier: Position 18
http://www.bike-parts-honda.de…AN+EUROPEAN+1300+ABS.html
Ich hab dann gleich alle Lager im Hinterrad getauscht, eins ist recht teuer, ist es aber auch außerhalb von Honda-Ersatzteile, da Sonderbreite.
Gruß
Adi
Und das hast Du beim Fahren durch verändertes Fahrverhalten vorher nicht bemerkt.... ???
PS: Wenn Dein HH das teil nicht vorrätig hat, kuck mal im technischen Handel für Industriebedarf, die haben auch wasserdicht gekapselte Lager in allen Varianten vorrätig, zumindest meine Bude, wo ich als Rentner nebenbei gelegentlich Ware ausliefere (SKF-Fachhändler).
Die hätte ich mitgemacht
Vorsicht ist besser als Nachsicht
Die hätte ich mitgemacht. Vorsicht ist besser als Nachsicht
Klar kann man gleich alle Lager wechseln.
Aber ich denke, wenn man sorgfältig prüft, dann kann man mit den Fingern (die ja erstaunlich sensibel sind) das leiseste Kratzen eines Lagers spüren. Und wir haben sorgfältig geprüft - da ist gar nichts. Was es unter dieser Bedingung für einen Sinn machen soll, Lager zu wechseln verschließt sich mir. Das dient dann meiner Ansicht nach ausschließlich dazu "das eigene Gewissen zu beruhigen". Das brauch ich nicht - meines ist rein :-)
Gruß
Michael
Dann steht dem Urlaub ja nichts mehr im Weg 
Auch ich habe das im Fahrbetrieb nicht gemerkt, die passenden Lager hab ich aber nicht von Honda, da auf die schnelle nicht lieferbar, sondern von SKF bei unserem Haus- und Hof Lieferant bekommen.
Die anderen Lager hatte ich übrigens auch nicht gewechselt, das war bei der 1100er aber der Fall, ist schon was her.
Gruß
Adi
Das ist ja ok so, gnerell.
Meine Bedenken: Wenn die beiden anderen Lager defekt waren, müssen die anderen ja mehr tragen, sind die dafür ausgelegt?
Aber wie gesagt: Generell hast Du Recht
Dann steht dem Urlaub ja nichts mehr im Weg
Naja - nächste Woche noch den Reparatursatz für den Kupplungsnehmerzylinder einbauen - irgendwie häuft sich es jetzt gerade ...
Nach 30 Jahren XS1100 war die PAN eigentlich immer nur "meine Neue" - im Moment hab ich grad den Eindruck, dass ich mich von dem Ausdruck vielleicht so langsam trennen muss ... 
Ach ja, da war noch was 
aber das wird schon 