Ich hatte bislang den BT023 gefahren und war damit auch ganz zufrieden. Allerdings hat der letzte Satz jetzt gerade mal 2500 km gehalten. Ok ich bin damit die Route des Grande Alpes gefahren was die Reifen wohl etwas mehr strapaziert hat aber 2500 km ist auch dafür zu wenig. Habe jetzt mal den Dunlop gestellt. Mal sehen was der kann.
aktuelle Reifen für die ST1300
-
-
Habe jetzt auch den Dunlop Roadsmart 3 drauf.
Natürlich fährt die Pan sich jetzt ganz anders, habe aber auch den Eindruck, dass sie auf der Autobahn empfindlicher auf Spurrillen reagiert.
Kann aber auch sein, dass ich dass einfach von meiner Aprilia anders gewöhnt bin.
Fahrt ihr anderen "Dunlopper" auch 2.9 bar oder fahrt ihr einen anderen Luftdruck? Die Pan soll ja verhältnismäßig empfindsam sein, was den Luftdruck angeht.
-
.. 3,0 bar v+h und gut is. Meine Dunlop rennen jetzt knapp 8000 Km (vor 5 Wochen aufgezogen), Fahrverhalten nach wie vor sehr gut .. mal sehen, wie lange noch
-
Stehe jetzt auch vor einer Reifenentscheidung,
habe zur Zeit seit ca.6000km den BT31GT drauf, hinten ist bald runter von
vorne kommen immer mehr "Laufgeräusche" durch, wie bei einem Enduroreifen.Beschäftige mich zur Zeit mit MPR 4GT, Roadsmart 3 oder BT30GT.
Wie ist eure Meinung dazu? -
.. wurde doch beinahe alles hier im Fred diskutiert
-
Conti Road Attack 3 - bester Reifen, den ich je auf der PAN gefahren bin.
-
Kein Hersteller wird für seine neuen Reifen Freigaben für die PAN fahren. Von daher kommt's nur drauf an, was im Fahrzeugschein steht. Wenn da keine Reifenbindung drin steht, kann man alles fahren, was eine EU-Zulassung, sofern man die Dimension nicht ändert, was bei PAN sowieso keiner macht.
Das einzige, was wichtig ist, ist der Tragfähigkeitsindex und der passt beim CRA3 auch für die PAN. Ich hab mit dem die PAN sogar schon über die Rennstrecke geprügelt und funktioniert tadellos. Aktuell 6000 km gefahren inkl. Rennstrecke und es ist noch kein Verschleißende in Sicht.
-
Fahrt ihr anderen "Dunlopper" auch 2.9 bar oder fahrt ihr einen anderen Luftdruck? Die Pan soll ja verhältnismäßig empfindsam sein, was den Luftdruck angeht.
immer vorn und hinten 2,9. Bei weniger lenkt das Vorderrad nicht mehr so gut ein. War mit dem DRS3 sehr zufrieden, bis der CRA3 rauskam. Sollte da nichts mehr besseres nachkommen, kriegt sie immer wieder CRA3. -
dann frage ich mich, warum man von Michelin eine Bescheinigung bekommt und von Conti nicht... Poste mal bitte wie die Reifen sich gegen Ende so fahren und wieviele km die bei Dir gehalten haben...
ok, kann aber noch dauern...... weil Michelin und Bridgestone wohl die einzigen sind... und der MPRD4 schon ne Weile auf dem Markt ist... ich mein jetzt die Hersteller mit etwas sportlicheren und neueren Reifen... :-)
der Michelin ist zwar im Regen ganz gut, aber jetzt nicht wirklich sportlich