STX oder BMW K 1200 GT

Hallo
Die neue Bmw Gt wird der Stx in Sachen Motor auf jeden Fall ebenbürtig oder überlegen sein.
Das Händling ist auch stark verbessert da der Schwerpunkt deutlich nach unten geht und die Massenkräfte des Motors durch den 45 Grad nach vorne gedrehten Motor das Händling beim Kurvenräubern verbessern.
Wenn i mich net irre is bei der neuen der Windschutz a verbessert worden.
Ich denke es ist Geschmacksache es spricht vieles für BMW genauso wie für Honda.
I denke es sind nuoncen die den Kaufentschaid ausmachen dem einen liegt das dem anderen was anderes....
Schenken tun sich beide nix.

No Was...
BMW geht weg von Ihren Image....
Mann erkennt es an ihren neuen Modellen.
Sie sind sportlicher und agressiver, man sieht es an der neuen K Reihe... was ist der neue Motor durch die Presse anfangs ( Nockenwelle ) geschunden worden.
Trotz alle dem BMW hat sehr schnell reagiert und das Thema aus der Welt geschafft.
Der Motor ist on Topp, ich hatte mit der alten sehr guten 1200er RS Bj. 2002 in der Toskana a paar km zu fahren ( hatte da mit meinen Kumpel getauscht ).
Es war a genuss nur mir tat das kreuz weh nach a Zeit, weil man sportlicher droben sitzt und mei Kreuz des net packt...eben.
Dagegen ist die neuere K 1200 S noch agiler wendiger genauso wie die neue GT auf der Gt sitzt man aufrechter als auf der S, hat dadurch gegenüber der 1200 S sicherlich etwas von der Sportlichkeit verloren und Komfort gewonnen.
Für mich ist es auch a Sache der Kohle, drum fahr ich eben St.
Da passt für mich persönlich, die Symbiose aus Sitzposition und Wohlfühlen.
Darauf sollte es ankommen...das Geniesen und Wohl zu fühlen auf so einen Bike, Ob der oder der Name drauf steht is egal.
Auf Rennstrecken fahren de meisten eh net was soll der Käse mit Tests aus Zeitungen is genauso subektiv wie hier de Meinungen im Forum.
Ich meine die Persönliche Individualität entscheidet darum sollte jeder für sich das beste Motorrad haben.
Egal ob Honda, BMW, Moto Guzzi oder wie se alle heissen.
Grüße Hans

Die können ja alle schreiben, was sie wollen, aber das hier http://www.bikeandmedia.de/honda_pan04/honda_pan04.html erscheint mir eine ziemlich realistische neutrale Einschätzung der 1300er PAN zu sein, ohne den Lobbyismus zu dem einzigen deutschen Motorradbauer auszufahren. Im Gesamtpaket geht demnach wohl kaum ein Weg an der Dicken vorbei.

Hallo
Ich sage nur eines Kullanzverhalten von BMW Ist the best....
Beispiel gefällig:
Bei der R 1100 R meiner Frau Bj 2000 ist 2004 die Auspuffhalterung abgebrochen ( schlechte Schweisnaht - Einzelfall ).
Ich hätte die Lasche a wieder anschweissen können, koa Thema aber es ist Sichtfläche und man hätte es so nicht leicht hinbekommen.
So, Garantie war nix...
Dann bin ich doch zu BMW gegangen... hab denen die Bilder auf meiner Digicam gezeigt.
Sie haben sofort gesagt das müssen wir sehen und daraufhin das Motorrad bei mir kostenlos vom Hof abgeholt.
Das Thema untersucht, in die Kulanzabteilung einen Antrag gestellt...und dann aus Kulanz einen neuen Rahmen mir gegeben.
Der Einbau kostete dann 150 Euros...
Das war Super und ich hatte nach 6 Tagen wieder ein neues Moped für meine Frau.
Das muss erst mal jemand nachmachen und es liegt sicherlich auch daran wie man sich auskennt und zu welchen Typen man geht...
Für mich ist BMW on TOP was Kundenfreundlichkeit und Kulanz angeht... Es kommt immer darauf an mit wem man spricht und wie....

Nachtrag:
Bei der neuen GT ist das fahrverhalten und Motor eine andere Welt gegenüber der alten.
Was solls zuerst mal probefahren und dann erst quatschen....lach... Take it Easy

ja der ist gut der Bericht. Aber auch der Bericht ist sehr lesenswert.

http://bikeandmedia.de/r80gs.htm

Wenn du den gelesen hast, weißt du auch, warum die Kuh "Hängetitten" praktisch sind. Außer warmer Füße . Fehlen aber ja an der GT.

oder der über den Bike Treff in Franken

http://bikeandmedia.de/kathi_braeu/kath_braeu.html

sach ich doch, wobei ich gerade der Meinung bin das man sehr wenig Handkraft braucht für die Verzögerung, naja vielleicht war der Tester auch ein Bürokrat