Ersatz Elastomerteile Kühler steht an. Rat für Teileeinkauf benötigt.

Hallo zusammen,

nach einiger Stille hier im Forum von meiner Seite melde ich mich mit der Bitte um Hilfe: Fahrzeug: ST1100N (1992) ohne ABS

Meine Flexit-ST1100 leidet an leichter Inkontinenz. Nach Beendigung des Winterschlafes hatte ich nach ca. 10km sichtbar auslaufendes Kühlwasser unter dem Motorrad. Passierte erst nachdem der Motor warm /Thermostat offen war. Ich konnte mich mit moderater Kühlmitteltemperatur nach Hause retten und hatte noch Wasser im Kühler, aber schon deutlich Luft darin und nichts mehr im Ausgleichsbehälter. Zunächst konnte ich den Kühlerdeckel als undicht identifizieren. Also Deckel abgenommen, Kühlmittel aufgefüllt, Ausgleichsbehälter aufgefüllt. Deckel drauf, Motor warmlaufenlassen. Alles dicht.

Aber: Man riecht bei warmem Motor Kühlmitteldampf.

Im Juni war ich dann bei bestem und heißem Wetter zum Güllepumpentreffen in Vechta. Auf der Strecke dort hin und auf der obligatorischen Ausfahrt ist der Motor ordentlich heiß aber nie zu heiß geworden. Der Lüfter hat den Temperaturzeiger immer perfekt auf Mitte begrenzt. Auch hier Kühlmitteldampfgeruch. Nach der Tour war der Ausgleichsbehälter leer. Der Kühler war (noch) bis oben voll.

Aufgefüllt und soweit erst mal alles gut.

Jetzt möchte ich vor den zwei nächsten Touren alle Kühlmittelschläuche tauschen und tu mich mit der Bestellliste etwas schwer und brauche das Schwarmwissen. Folgende Teile habe ich mit Verfügbarkeit im Forenshop identifiziert:

nicht verfügbar:

SCHLAUCH KOMPL., OELKUEHLER (A)

   Art.-Nr.: 19520MT3000

gibt es da eine Alternative bzw kennt jemand Durchmesser innen und Länge?

habe ich irgendwas vergessen? O-Ringe, die wegen Demontage auch neu müssen? Oder sind da Schläuche dabei, die nicht passen?

Schon mal vielen Dank im Voraus an die Experten hier fürs drüberschauen.

Wo ich schon mal dabei bin werden die Ansaugstutzen ebenfalls getauscht. die 100PS Variante (habe ich) ist verfügbar.

Die Handbremspumpe braucht ebenfalls eine Revision, kennt jemand den Unterschied zwischen den beiden Varianten im Shop:

  HAUPTBREMSZYLINDER REP.SATZ 14MM

   Art.-Nr.: M6506717

HAUPTBR ZYL REP STZ

   Art.-Nr.: M6900717?

Und nein... der Zahnriemen wird bei der Gelegenheit nicht getauscht. Der hat gerade mal 13tkm hinter sich... Zu der Zeit hätte ich in die Schläuche investieren sollen... hab ich aber nicht.

Viele Grüße

Sascha

Danke Andreas für die Tipps.

Den Verbindungsschlauch habe ich tatsächlich auch in Verdacht. Ich schaue am Wochenende, ob ich da ohne größere Demontagen dran komme. sollte gehen. Leider sieht man kein Wasser irgendwo heruntertropfen. Aber man riecht, dass es verdampft. Den Behälter zieht es in etwa 5 Betriebsstunden leer, dass ist ja keine große Menge, aber es ist dann auf Dauer doch zu viel.

Ich halte einen Austausch aller Schläuche nicht grundsätzlich für einen Fehler. Wenn ich suche und dabei nach und nach die Teile abbaue, dann möchte ich auch gleich tauschen. Bei 32 Jahre alten Schläuchen macht das sicher Sinn.

Viele Grüße

Sascha

Danke für die Ergänzung Erich. Bei den Metallteilen gehe ich davon aus, dass die ok oder ggf. zu retten sind.