Pendeln ohne Ende, oder und kein Ende?

Hallo Motzki,
nochmals zur Erklärung, ich versuche Sachlichkeit hinein zu bringen.
MfG
DiBo

Zitat

Original von Schweizer

P.S.: Ein Vorname, eine Herkunftsgegend (wenigstens ein Kanton) sowie ein korrespondierendes Geschlecht wäre wirklich kommunikationsförderlich; lässt sich übrigens alles auch noch nachträglich einpflegen.

BTW: Schweizer ist der Familienname, er hat eine T-Online Email Adresse und ist männlichen Geschlechts.

Die Info gibt es beim Klick auf den Namen :-)

Zitat

Original von Andi#87

Ich gehe sogar so weit, das die Leute, die nicht ein Unmodifiertes 2002er Modell gefahren sind, garnicht wissen was Pandeln ist.
Die 2004er ist nervös im Highspeed Bereich aber sie pendelt nicht (zumindest im vergleich zur unmodifizierten 2002er)

So what?

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Und schrauben braucht man auch nicht viel, wer die Federung einmal eingestellt hat und keinen Wert auf den letzten Tropfen Komfort legt (wie ich) braucht auch nicht mehr drehen.
Das einzigste was ich sonst geschraubt habe, war die Befestigung von Werner´s geilem Zubehör.

Zitat

Original von Dirk Bosse
Möglicherweise - was auch nicht sein darf - beeinflusst hier der "Fahrer" das Fahrwerk.
Ich selbst bin noch immer 191 cm groß, Körpergewicht 98 Kg.

Nicht lachen, keine Ironie
Wie groß sind die Pendelfahrer, wie ist ihr Gewicht ?
Möglicherweise können wir dort eine Sytematik erkennen.
Gruß
DiBo

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wird sicher so sein, dass die Bauart des Fahrers ne grossen Teil dazu beiträgt.
Ich 170cm - 96kg - Federbeineinstellungen so lange herumexperimentiert bis es mir passte - Mod.04 fährt wie auf Schienen - auch mit 63kg Sozia jenseits der 200 kein Problem.

wie ich auch in nem andern Thread schon geschrieben habe, sind IMHO die Standardeinstellungen des hinteren Dämpfers unbedingt auf die eigenen Bedürfnisse anzupassen!!!!
mehr sach ich jetzt nicht mehr dazu.

Tja Jungs, (Heimo, Uli)

die Zeiten, wo ein Mann noch Mann war und selber Hand angelegt hat (wenn es etwas knifflig wurde) sind leider dem Untergang geweiht. Heute muss es immer das RUNDUMSORGLOSPAKET sein. Und wenn nicht, dann gibt's oft nur noch Mecker. ...

Jo Werner! stimme dir zu 100% zu!
Is echt traurig sowas..

in der EDV ists nicht viel anders, da wird auch ständig herumgemeckert. Nur weil die User zu dumm oder zu faul sind mal das Handbuch oder die Hilfe zu verwenden. Da würden sich auch viele Sachen von selbst klären.

Zitat

Original von stxWerner #829
die Zeiten, wo ein Mann noch Mann war und selber Hand angelegt hat (wenn es etwas knifflig wurde) sind leider dem Untergang geweiht. Heute muss es immer das RUNDUMSORGLOSPAKET sein. Und wenn nicht, dann gibt's oft nur noch Mecker. ...

das wird auch langsam schwierig, denn die meisten Dinge werden einfach zu komplex. Beispiel Auto, wenn ich da an meinen alten Opel Rekord C denke und nun bei meiner Dose den Motorraum aufmache finde ich schon erstmal nicht mehr den Motor. Ist ja alles unter Abdeckungen versperrt. Platz zum arbeiten hast du auch nicht mehr alles voll gestopft mit Zeugs und Werkzeug dafür haben meist nur die Werkstätten. Reparieren lassen sich die wenigsten Dinge, da wird dann halt nur ausgetauscht in der Werkstatt. Andererseits fahre mit einem 20 Jahre alten Auto in eine Werkstatt und versuche mal Unterbrecher einstellen zu lassen. Da schauen dich dann die Stiften an als wenn du was an der Klatsche hast. Ist leider mittlerweile die Mentalität des Konsums, alles kaufen und wenn kaputt wegschmeißen, da reparieren meist unmöglich.

Ich bin mal gespannt ob man in 25 Jahren z.B mal einen aktuellen 3er rumfahren sieht. Wenn da nämlich mal ein Chip kaputt geht oder Platine oder Software Problem dann kann man die Kiste wahrscheinlich schreddern.

Also um heute einen hochtechnischen Artikel zu verstehen mußt du schon Maschinenbau- und Elektronikingenieur und außerdem Sofwarespezialist sein. Natürlich sollte man als Mopedfahrer immer noch ein Fahrwerk nach Handbuch einstellen können und wenn nicht dann halt in die Werkstatt fahren und die machen das einem. Oder einen guten Kumpel fragen der es drauf hat.

Vollkaskomentalität hin oder her, für mein gutes Geld verlange ich auch einwanfreie Ware und kein Hersteller kann es sich erlauben den schwarzen Peter an den Kunden weiter zu geben, wie es leider momentan scheinbar immer öfters geschieht. Daher mein Apell an die Industrie, gebt den Technikern wieder mehr Geld und lasst Autos und Motorräder nicht weiter von Einkäufern und Werbefuzzies entwickeln. Durch irrsinnige Einsparungsmaßnahmen ist weder dem Hersteller, Zulieferer noch dem Kunden geholfen. Und das vielgepriesene Outsourcing geht vielleicht wieder in die richtige Richtung, sprich Fertigungstiefe des Herstellers.

Hallo Heimo,
dann sind wir schon zwei über 90 Kg, wo wenigstens an der Maschine nichts pendelt...
Mal sehen, wie es weitergeht.
MfG
Dirk Bosse