Garmin vs TomTom

Zitat

Original von horst.w
... auch wenn er auf große Distanzen ganz manierlich arbeitet.
Problem ist, dass ich die Hausstrecken in Pfälzer Wald und Vogesen gut kenne und seine Rechnerei nach gut und schlecht einordnen kann.

Aktuell habe ich 4 Anfragen an den Kundendienst laufen, die aber beliebig erweitern könnte:

1)
Die Routenberechnung führt häufig zu geradezu grotesken Ergebnissen, z.B. soll die Korrektur einer Abweichung von der errechneten Route über unbefestigte Wald- oder sumpfiges Wiesengelände führen; die Routenberechnung unterbricht die geradlinige, direkte Straßenführung, um einen großen Bogen über andere Wege vorzugeben und schließlich von "hinten" wieder auf die ursprüngliche Straße zu münden und zu einer dann nicht mehr aktuellen Abkürzung über Nebenstraßen zu führen, obwohl das Ziel mit der falschen Wegeberechnung ab einem bestimmten Punkt auf kürzerem und besserem Weg zu erreichen wäre.
Wie kann man solche Fehlberechnungen vermeiden resp. an TomTom melden. Kartenfehler im eigentlichen Sinn sind das nicht, weil die ursprüngliche Straße existiert.

2)
Auf meinem TomTom ist das Menue Kartenanzeige de- / aktivieren nicht mehr angezeigt. Ich bin mir sicher, damit bereits gearbeitet zu haben, aber nach 2D / 3D Umschaltung gibt es kein Icon, das der Beschreibung und Funktion lt. Handbuch entspricht.
Wie kann ich diesen Menuepunkt wieder erreichen;Mehr/ Weniger Menuepunkte anzeigen bringt keine Besserung (die Ausblendung / Aktivierung anderer Menuepunkte funktioniert)

3)
Ich möchte demnächst nach Prag (CZ) fahren und habe mir neben meiner Westeuropa- die Osteuropakarte gekauft und installiert.
Ich kann jedoch keine Route nach Prag erstellen; TomTom meldet mir, keine Ortsdaten zum GPS-Standort (=Heimatort) zu finden.
Welche Möglichkeit gibt es, die Karten zusammenzuführen oder zumindest das grobe Straßennetz der Autobahnen / Bundesstraßen einzubinden?

4)
*** den Text habe ich nicht mehr vorliegen, ist aber schnell erklärt:

man gebe unter Routen erstellen Frankreich, Chateauneuf ein; es wird die Liste der Ch-neufs angezeigt, u.a. auch Ch-neuf sur Loire; dieses als Ziel auswählen und Route berechnen lassen; wenn er fertig ist, über Detail die Route anzeigen oder auch aus der Routenplanung raus - und dann staunen, wo das Ding einen hin entführen will.
Bei Ort-Suchen-Anzeigen wird der Ort übrigens richtig gezeigt, falsch dagegen wiederum bei Navigieren zu ... .
Ich warte seit 4 Wochen auf eine Antwort und berichtigt ist dieser Klops auch noch nicht

Gruß rundum
und gute Fahrt trotz TomTom

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Sorry Horst, da kann ich Dir überhaupt nicht weiterhelfen und nur Fragezeichen posten. Aber die Probleme die Du hast, sind mir alle fremd. Ich glaube, das einfach deine Firmware zerschossen ist.
Pfälzer Wald??? ist doch bestimmt ein Panfahrer irgendwie in der Nähe der nen Rider hat.(Tom??)
Vielleicht mal anschauen.
Schulderzuckgrüßle

Hallo,

also ich hab den Rider I drei Jahre zu meiner vollsten Zufriedenheit genutzt.
Und wenn ich gewusst hätte wie umständlich der Zumo 550 zu bedienen ist, hätte ich meinen Rider I auf meine neue Pan umgebaut.
Habe mich nur nicht für den Rider II entschieden, weil man mir bei Baehr sagte, dass der neue Rider II im Gegensatz zum Rider I nicht mit ihrer Anlage kompatibel ist.
Komme gerade aus der Eifel und dem Ahrtal zurück.
Also das mit den Feld- und Waldwegen macht der Zumo auch nicht anders als der Rider.
Hatte mir echt überlegt wieder einen Rider I anzuschaffen.
Ja klar, jeder hat seine Vor- und Nachteile.
Aber ich möchte nicht vorm Losfahren Stunden mit der Planung verbringen.
Ziel eingeben, eventuell ein paar Zwischenziele und los geht’s.
http://www.naviboard.de/vb/sho…b8a9b2ba7fde352f1&t=30886
Außerdem könnte sich MapSource bezüglich Bedienerfreundlichkeit ein Beispiel an Google Map nehmen.
Ich verstehe allerdings auch nicht warum beim Motorrad Tourenplaner die Wegpunke nur dann ohne große Umwege abgefahren werden, wenn man den „Anreisemodus“ einstellt!
So zum Schluss noch mal was emotionales:
„Wenn man schon an einem Gerät wie dem Zumo nicht einstellen kann, welche Informationen man unterhalb der Karte eingeblendet sehen will oder man die Lautstärke “da“ verstellen kann, nee halt „da“ geht`s ja auch noch“
Für mich war der Rider die bessere Wahl.

Gruß
Rüdiger

PS:

Denke manchmal, dass viele nur mit dem Zumo zufrieden sind weil sie den Rider nicht kennen.

Ob die Systemsoftware zerschossen ist oder nicht, kann ich nicht beurteilen, die automatische Aktualisierung über TomTomHome kann man nicht beeinflussen; wenn ein Fehler vorliegt, steckt er auch in den Datensicherungen ..., also nix zu machen.
Aber ich glaube das auch nicht, weil das Ding schon vor der letzten System-Aktualisierung gezickt hat. Erstmals erwischt habe ich anläßlich einer größeren Tour in Richtung Luxembourg, wobei Trier der erste Wegpunkt war. Im Nahbereich gibt es 2 Möglichkeiten, die BAB bei Pirmasens zu erreichen. Die vorgeschlagene Route sollte tatsächlich über den landschaftlich schöneren, kurvenreicheren Streckenteil führen, wobei die beiden Möglichkeiten nach ca. 25 Km eh zusammen laufen. Die Wege trennen sich bereits hier im Ort, die Frage ist also - gerade aus oder rechts abbiegen. Geradeaus sagt mir TomTom, ok, so wollte ich sowieso fahren. Nach ca. 4 Km zickt er rum und will zurück oder will bei jedem Weinbergsweg nach rechts abbiegen. Der Hammer kommt, als ich mich dem Ortseingang Schweigen-Rechtenbach, direkt an der dt. frz. Grenze- Dt. Weintor, nähere: da hat vor Jahren eine Feldwegeinmündung auf die nun von mir befahrene L-Strasse bestanden, die ist zumindest im Einmündungsbereich weggefallen, weil da nun ein großer Parkplatz ist, von der Strasse an dieser Seite mit einem tiefen Graben getrennt. Kartenfehler würde ich sagen, kann man hinnehmen. Aber warum TT nicht die ca. 60 Meter voraus liegende Bundesstrasse, die direkt und auf kürzestem Weg zu der alternativen Route führt, als Tourenvorschlag auswählt, das ist ebenso sein Geheimnis geblieben wie die Frage, warum er die Route überhaupt gewechselt hat. Selbst wenn er mir denn die Bundesstraße in Schwg-Rb anbietet, wäre es insgesamt ein Umweg von ca. 5 Km gewesen.
In der Folge gibt es noch zwei Möglichkeiten, quer zur alternative Route zu gelangen; die erste hat er geflissentlich ausgelassen, bei der zweiten hat er wieder rechts abbiegen und weiterhin wenden und zurückfahren wollen - bis kurz vor der Einmündung, wo sich beide Routen treffen. Das kann alles nicht sein, wenn ich mich quasi auf einem Dreieck bewege und von Punkt B nach Punkt A will, dann fahre ich direkt zum Ziel A und nicht über Punkt C nach A, es sei denn, ich hätte einen Grund für diesen doch erheblichen Umweg.

Ich will den TT nicht unnötig schlecht reden, aber er hat seine Macken und an die muss man sich gewöhnen, was mir teilweise ja schon gelungen ist; hat man die im Griff, ist es ein akzeptabler Helfer, der sich auch gut bedienen lässt. Auf eine gute Strassenkarte kann man allerdings im Detail nicht verzichten.

Gruß
horst.w

Ich nutze den zumo 550 seit etwas über einem Jahr und bin recht zufrieden. Natürlich hat jedes System seine Macken und auch seine Vorteile. Ich kenne den Rider nicht, deswegen kann ich mir da kein Urteil erlauben.
Vor dem zumo hatte ich eine PDA Lösung mit der Navigon 5 Software. Diese Software ist bislang das Beste, was ich bisher gesehen habe. Und gesehen habe ich bislang Garmin, TomTom3 und Navigon.
Mit Route66 habe ich mich nicht intensiv beschäftigt, ich hab's nach einem halben Tag runtergeschmissen und Navigon installiert.

Die Macken des zumo kann man eigentlich gut umgehen, wenn man denn weiss, was man wo einstellen muss.

Die Macken, die ich nun nicht umgehen kann, beschränken sich eigentlich nur auf sein Verhalten bei Umleitungen. Stosse ich auf eine Umleitung, so versuche ich ihm beizubringen, dass er neu routen soll.
Also drücke ich den Knopf "Umleitung", ganz einfach...
So sucht er denn die nächste Möglichkeit wieder auf seine Originalstrecke zu kommen. Dass die Strassensperrung vielleicht länger als 30 m ist, scheint er nicht zu begreifen. Also kann ich diese Art der Umleitung vergessen. Sicherlich könnte man jetzt sagen "fahre einfach den Schildern nach...", aber die Umleitung ist ein Feature, welches die heutigen Systeme alle bieten.
Navigon hat das so gelöst, dass der Anwender gefragt wird, wie lang die Sperrung ist. Kann man zwar auch nicht wissen, aber dann gibt man 10 km an, dann passt es schon irgendwie...
Jedenfalls besser als beim zumo...
Ich habe eine Anfrage an Garmin geschickt, aber ausser der Aussage, man habe die Mail an die zuständige Stelle weitergeleitet, kam bisher nichts.

Ok, die Möglichkeiten der Planung mit MapSource habe ich noch ncht so intensiv genutzt, ich muss zugeben, bislang hatte ich noch nicht die Zeit mich einzuarbeiten.
Zur Planung nutze ich den Motorrad-Tourenplaner, muss aber immer auf dem Gerät nachbearbeiten, weil der Export mir die Wegepunkte ab und zu 100m auf eine Querstrasse legt. In der Realität sagt er mir dann immer, ich möge rechts abbiegen, danach sofort wieder wenden, verständlich, wenn der Wegepunkt eben dort liegt. Ist aber eher ein Problem des Tourenplaners.

Gekauft habe ich mir den zumo eigentlich nur wegen der Hardware, IP7 ist schon ein Wort, ich könnte das Teil in einen Eimer Wasser schmeissen und er sollte immer noch funktionieren. Ausprobiert habe ich es noch nicht, dafür ist er zu teuer..., aber ich habe schon einige Regenfahrten hinter mir und er hats überlebt. Der PDA damals hatte damals immer Probleme gemacht.

Meine Meinung ist, dass die Hardware erste Sahne ist, die Software aber durchaus noch seine Schwächen hat.
Aber wie gesagt, ich kenne den TomTom nicht, lediglich die Software TomTom3, aber das ist schon lange her, deswegen erlaube ich mir da kein Urteil.

... genau so is das! ---

Zitat

Original von avionicrka

Ich verstehe allerdings auch nicht warum beim Motorrad Tourenplaner die Wegpunke nur dann ohne große Umwege abgefahren werden, wenn man den „Anreisemodus“ einstellt!
So zum Schluss noch mal was emotionales:
„Wenn man schon an einem Gerät wie dem Zumo nicht einstellen kann, welche Informationen man unterhalb der Karte eingeblendet sehen will oder man die Lautstärke “da“ verstellen kann, nee halt „da“ geht`s ja auch noch“
Für mich war der Rider die bessere Wahl.

Gruß
Rüdiger

PS:

Denke manchmal, dass viele nur mit dem Zumo zufrieden sind weil sie den Rider nicht kennen.

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Beim Überspielen der Tour hat man 2 Möglichkeiten, nur Wegpunkte oder die Tour wie geplant. Das macht bei mir nen großen Unterschied.

Alles andere scheint mir emotional zu sein. Da bin ich der Meinung von Rüdiger.
Vor-und Nachteile haben wahrscheinlich beide. Wer einige hundert Euros ausgibt, der wird sich wohl vor dem Kauf auch richtig informieren.