Ein Satz mit X...

Schade!
Aber Gesundheit steht (geht) vor allen anderen Dingen.

Oli, versuch es mit `ner anderen und wenn das auch nicht geht.

Viel Glück, Erfolg und Gesundheit.

dass das gewicht eines moppeds während der fahrt einfluss auf evtl. schmerzen hat kann ich mir zwar nicht vorstellen, weil dann hätt ich mir auch ein leichteres mopped kaufen müssen und keine 406kg wing, maximal am stand beim rangieren merkt man das gewicht eines fahrzeuges. während der fahrt spielen da eher faktoren wie sitzposition, sitzhaltung und ob man locker oder verkrampft sitzt eine rolle aber nicht das gewicht, aber ok, jeder empfindet halt anders.

wünsche dir jedenfalls viel glück bei der suche nach neuem untersatz

hallo Oli
hast Du es mit einer Lenkererhöhung versucht ?, wirkte bei mir Wunder.

Oli ich kenne ja das Gestühl der beiden Pan´s und der 1200RT, da tut sich nichts. Glaube die 1150RT hat noch ein besseres. Was bei der RT 1200 einfacher ist, ist die rangiererei und sie geht etwas leichter um´s Eck, ebenso geht sie leichter als die 1100ter auf den Hauptständer.
Wenn du einen gemütlichen Fahrstil hast, solltest du mal die K 1200 LT probefahren, ich hab es gemacht, Sitzposition und Sessel sind genial, auch für die Sozia. Wenn sie rollt geht sie auch leicht durch die Kurven, Rückwärtsgang und Hydraulischer Haupständer funktionieren toll. Verbrauch um die 5 Liter. Was fehlt sind sportliche Ambitionen, sonst hätte ich sie schon. Und sie ist wesentlich billiger wie eine Goldwing zu bekommen.

uli, er will ja ein leichteres mopped und keinen tanker

obwohl sooo schwer sind die hondas auch wieder nicht

Heimo glaube aber auch das es mit dem Kreuz nicht am Gewicht liegt. Lieber einen großen bequemen Tanker wie einen kleinen unbequemen Kanister.

Da muss ich als ebenfalls betroffener Fahrzeugwechsler mal meinen Senf dazu geben. Ihr könnt ja tippern, was ihr wollt, die grosse Unbekannte, sagen wir mal, der Faktor X der LWS-Probleme, ist bei jedermann anders gelagert.

Ich fuhr bei Beginn des Bandscheibenvorfalles, damals noch auf dem eigentlich schweinebequemen 600er Silverwingroller, die grosse Varadero 800km übers Wochenende probe. Im Stand und die erste halbe Stunde erste Sahne, nach 1,5 Stunden kriegte ich Kreuzweh, ich wollte es nicht wahrhaben, war die Kiste doch beim Trockenprobesitzen und den ersten Kilometern zunächst so genial soft und bequem.

Als dann die Probefahrt mit der Pan super positiv abging, kam sie in meinen Stall und hat mich fast 5 Jahre bestens zufriedengestelllt, nur verschlechterte sich meine gesundheitliche Lage (LWS). Das Gewicht der Dicken beim Aufbocken und Hin- und Herschieben beinhaltete immer mehr die Gefahr, dass es zu einem Kollateralschaden im Rücken kommt, daher musste ich wechseln.

Es stimmt, wenn die Kollegen schreiben, beim Fahren merkste nix, aber das Rundum-Paket muss stimmen, das entspannte um-die Ecke-pfeifen mit der PAN vermisse ich immer noch, aber mein jetziges Gestühl wiegt 50 Kilo weniger, bockt sich viel leichter auf, rangiert sich einfacher und ich sitze 3 Stunden am Stück auf dem Bock ohne Probleme, das liegt mit Sicherheit auch an der Wunderlich-Sitzbank. Aber all das sind für einen Rückenkranken echte Bonuspunkte, die man dankbar annimmt, auch wenn ich heute noch mit Wehmut an die Gutmütigkeit und stoische Gelassenheit beim Fahren meiner Pan hinterhertrauere.

Ich denke, man muss die persönliche Empfindung von ojo respektieren, er bleibt uns ja beim evt. Wechsel immer noch als netter Boardkollege erhalten, er muss sich auf einem Mopped rundum wohlfühlen und noch Spaß an der Sache empfinden, meine Meinung als Betroffener eines LWS-Schadens und notgedrungenem Modellwechsler.