Ich fahre nun schon den 8 Satz des BT023. Bei mir gab es bis jetzt noch keine Unruhe bzw. pendeln. Ich fahre immer mit Topcase. ST 1100 ABS CBS. Schwarz-Schwingenlager,Wilbersfahrwerk und mit meinem Gewicht gab es keine Probleme. Nur früher mit dem Michelin PR2 in der Größe 170/60 hatte ein leichtes Pendeln. Luftdruck vorne 2,8 hinten 3,2
Jetzt pendelt es!!
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Der vorgegebene Luftdruck gilt für die Reifen im kalten Zustand!
Natürlich wird der Luftdruck beim Fahren durch die Reifenerwärmung etwas höher. -
also ich war in Spanien/Portugal und habe da am Luftdruck überhaupt nix geändert, obwohl es dort so richtig schön warm war-%-
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Ja dann werde ich mal den Druck etwas runternehmen hinten. Und erstmal den Reifen einfahren.
Dabei fällt mir ein, hab da schon öfter drüber nachgedacht:Abfahrt aus dem Keller 20°C Luftdruck korrekt (kalt) eingestellt.
Ab in den Süden 35°C ! Und nu?
Sollte mann dann mal abends Luft ablassen um wieder einen korrekten Wert zu erhalten?
Und oben auf dem Berg ist es wieder kalt?!
Eigentlich müssten die Reifen das alles wegstecken oder?Gruß Uwe
Das machen die Kollegen in Formel 1 genauso.-%-
Gruß Micha
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ich kann mich den Aussagen von vfroldie nur anschließen: Schwarz-Schwingenlager+Wilbersfederbein, bei mir noch Wirth-Gabelfedern (gabs von Wilbers nicht mehr). Immer Topcase drauf, wiege 108 kg bei 187 cm Untergröße. Die Dicke geht wie auf Schienen. Einfahren musste ich den BT023 nie (außer den ersten 200 km damit er griffiger wird). Vielleicht kommt das Pendeln ja von zu großen Lagertoleranzen. Dieses Pendelverhalten hatte ich nur mit einem Lasertec Z6 - vor dem o.g. Fahrwerkstuning.
Gruß, Jürgen -
Das schnellste was Ich hatte war 220 und ohne Problem
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Meine Dicke Pendelt nur wenn TC montiert, ohne Läuft sie perfeckt, schon seltsam sowas.
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Christian,
'ne 1100er die pendelt0))((0 Ich fahre ja permanent mit Topcase und meistens auch mit dem Gitarrenkoffer, abba pendeln - kenne ich net auch net auf dem Highway in D. -
Naja ich habe es aber so herausgefunden, war auf der Dosenbahn unterwegs, keiner vor mir und ab 130 kmH fing das Pendeln an, wie wenn man einem Lastwagen zu dicht Hinterher fährt, Tage später, ohne TC, keiner vor mir, mit 130 kmH und es Pendelte nicht mehr, am nächsten Tag TC wieder drauf und es Pendelte wieder mit 130 kmH.
Das Pendeln wird durch die Luftverwierbelung erzeugt die sich zwischen Fahrer und TC bildet.
Jetzt kommt es natürlich auch auf die Grösse des Fahrers an, vorher hatte ich eine zu Tiefen Sitzbank, da hatte ich auch kein Pendeln, jetzt habe ich eine Höhere sitzbank und das Pendeln ist da.
Nur Gut dass ich selten auf der Dosenbahn unterwegs bin.
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Ob das wirklich pendeln ist ?