ABS Probleme

Hallo Hartmut ,

danke für die schnelle Antwort
ja , die Batterie war total runter und wurde ersetzt
von reset oder,, zurücksetzen,, habe ich auch bereits gehört
nur weiß ich noch nicht wie dieses gemacht wird
ich kenn mich mit den Thema ABS kaum aus und brauch ein wenig Zeit um mich damit zu befassen - daher bin ich in diesen themenbereich etwas unbeholfen-
hatte mich ein wenig zu früh auf eine kurze Ostertour gefreut
aber...kommt Zeit -kommt Rat

danke auch Pipus - deinen Link hatte ich bereit zur Hilfe genommen

lg Olaf

hallo ,

da habe ich einiges durcheinander gebracht
,, zurücksetzen ,, ... das mach ich mehrmals täglich mit dem LKW
nee im ernst, auch das reset hat nichts gebracht
immer noch dauerhaft rotes Licht ( ABS / TCS ) - auch nach 50 m fahren-und wenn ich erneut den Fehlerspeicher auslese das gleiche
es blinkt dann wieder nur die Lampe 1 der ABS-Warnlampe aller 3 Sek auf ohne ein Zwischenblitzen also wenn ich das richtig deute - angeblich kein Fehler gespeichert
das ganze habe ich 3-4 mal gemacht ... immer wieder das gleiche
will morgen einmal dierekt Strom auf die Modulatoren geben und sehen ob die Pumpe darin anläuft - das gekomme ich noch hin-
gelöscht habe ich natürlich auch nach Anweisung
ich vermute langsam das mein ABS-Steuergerät ausgestiegen ist
andere Erklärung habe ich nicht da ja wohl kaum alle zwei Radsensoren und beide Modulatoren auf einmal hin sein können 0))((0=kratz=
was ist euere Meinung dazu ?

LG & Danke
Olaf

Hallo ,
hier mal ein kurzer Zwischenstand zu meinem ABS-Problem an der ST
Nachdem viele Hinweise auf verklebte Kolben in den Modulatoren deuten habe ich nun aus GB zwei gebrauchte mit Garantie auf Funktion bestellt.
Nebenbei habe ich gleich die ABS-Steuerbox mit eingesackt. Alles von einer Pan Bj 2000.
Nachdem ich bei Honda um Rat gebeten hatte und mit einen Schmunzeln und der Bemerkung ,, es ist eine altes Motorrad welches nicht mehr der Zeit und Technik entspreche,, und es kennt sich keiner der Monteure mit diesen Modell so richtig aus bedient wurde, war für mich der Besuch der Fachwerkstatt beendet.
Nun hoffe ich darauf das die Teile bald eintreffen und ich die Baustelle beenden kann.Jetzt wo doch der Frühling kommt muss die Pan auf die Strasse.
Neuer Lagebericht folgt wenn die die Modulatoren gewechselt habe.
Könnt ja mal eine Umfrage starten Geht oder geht nicht......wer stimmt alles ab ?

hallo , wie versprochen gebe ich nun den neuen Lagebericht zu dem ABS-Problem an meiner Pan.Kurz gesagt: es gibt kein Problem mehr ! Der
Tüvstempel ist nagelneu.Nachdem ich alle ABS -Bauteile ( beide Modulatoren, beide Radsensoren und das Steuergerät -alles aus einer 2000 Pan aus GB gezogen ) gewechselt habe geht nun alles wieder. Am Wochenende habe ich die ersten 600 km gefahren.Ein tolles Gefühl wenn mann auf ein ABS-Modell umsteigt.
Auf diesem Weg noch einmal meinen Dank an alle die mir mit Rat und Tat
in diesen schweren Stunden zur Seite gestanden haben.
Eine kleinen technischen Hinweis kann ich nun auch geben.
Nachdem alle Teile verbaut waren brannten immer noch die Lampen und das ABS ging nicht.Erst nach ca 100 km Fahrstrecke und einen Neustart gingen plötzlich die Leuchten aus und das ABS griff ein.
Ursache war hier ganz sicher die Unterspannung der Batterie welche erst durch die Fahrt so richtig aufgeladen war und die erfoderliche Spannung erreicht hat.

vg Olaf

Hallo,
ich bin emsig1 -seit heute- unter emsig bin ich schon länger dabei, aber Euer "Türsteher" verweigerte den Einlass.
Seit 1997 fahre ich eine 1100er ST mit ABS vornehmlich im Gebiet um Hamburg.
Zurück zum Thema ABS-Fehlercode. Jetzt bei 80000km meldet sich mein ABS erstmalig ab.
Nachdem ich die Beiträge über das Auslesen der Fehlerecodes gelesen habe, probierte ich es ebenfalls.
Die ABS-Leuchte1 blinkte lustig drauflos -bei 20 habe ich mit dem Zählen aufgehört, denn nach der Liste gibt es lediglich 9 Fehlercodes. Kann mir jemand sagen, wie die o.g. Erscheinung zu bewerten ist.
Die ABS-Sicherungen scheinen i.O.
Bitte um Nachsicht falls an falscher Stelle das richtige Thema angesprochen.
Gruß
Emsig1