Rätselhafte Anzeige

hmmmm,
idee 1 starker gegenwind
idee 2 kupplung schleifen

Mach mal eine Ansage zur km-Leistung der Kupplung.
Wie Heimo schon angemerkt, eine schlupfende Kupplung wegen Verschleiß oder
das Öl ist Schuld. Forsche mal im Board nach, da schwimmt irgendwo ein Fred im Becken, der sich mit rutschiger Kupplung und falschem Öl beschäftigt.

... der Gegenwind war eine Lustischkeit.

Hallo Syberdiver,

wie ist das bei Deiner ST 1100 - wird der Tacho noch mechanisch angetrieben und der Drehzalmesser per elektrischem Impuls? Das ist bei meiner XS so. Oder beides elektrisch?
Ein mechanischer Antrieb per Welle kann eigentlich nicht gestört sein - der kennt nur: Funktionieren und: Defekt.

Aber eine elektrische Steuerung kann schon gestört sein - mein Drehzahlmesser bei der XS hat mal gesponnen, weil das Signal von der Lichtmaschine bzw. der Spannungsregler nen Defekt hatte.

Ne rutschende Kupplung würdest Du vermutlich spüren, daran glaub ich nicht. Außerdem ändert sich die Drehzahl dann nicht genau um 1000 upmin sondern völlig wahllos.

Ich vermute, dass die Tachoanzeige stimmt und Dein Drehzahlmesser manchmal abweicht. Ich würde mich also eher nach dem Tacho richten.
Wenn Du sicher sein willst, was stimmt, dann könntest Du ja einfach mal für ne Weile ein Navi mit km/h - Anzeige ins Kartenfach des Tankrucksacks legen um das rauszufinden.

Falls das Problem schlimmer wird, wärs mir wichtig, rauszufinden, obs einfach nur ein Defekt im Anzeigegerät ist (was harmlos wäre), oder wirklich ein Problem in der Elektrik (was dann weniger harmlos wäre).

Ich hoffe, ich hab jetzt nicht deswegen absoluten Mist geschrieben, weil die ST 11000 so ganz und völlig anders funktioniert als die XS - aber wird schon ähnlich sein.

Grüße aus S

Michael

Zitat von syberdiver

Moin ihr leben,

folgendes Problem tritt gelegendlich auf:

Standard Anzeige bei meiner Pan: 5. Gang + 4000 U/min = 120 k/mh
Abweichend davon habe ich aber auch mal Anzeigen wie 5. Gang + 5000 U/min = 120 k/mh...

Also ich fahr diese und nur diese Pan jetzt schon seit März 1992, ja -18 Jahre - ist die Dicke alt und ich meine so ziemlich alle Marotten von meinem Möf zu kennen, daher ist es schon rmerkwürdig, wenn sie mir etwas anzeigt, was weder Standart, noch beabsichtig ist. Bleibt die Idee, das mein Tacho mir etwas Vorlügt, aber wonach sollte ich mich dann richten, Tacho, oder Drehzahlmesser...
das mit dem Navi-Tacho, ist auch so eine Sache...

Hat jemand von euch eine Idee???

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Hallo
Schön zu hören, das es noch mehr Leute gibt, die sich nicht von alten Gewohnheiten trennen können.
Ich hab meine ST auch seit Januar 92. Und die geb ich auch nicht weg.

Jetzt mal zu deinem Problem:
Gleiche Geschwindigkeit angezeigt, aber unterschiedliche Drehzahl.
Tippe auf deinen Tacho.
Der wird zwar mit ner Welle getrieben, aber im Innern ist die Übertragung per Magneten in einer Glocke.
Das gleiche hatte ich auch schon.

Tip:
Tachowelle abschrauben, von hinten in das Gerät vorsichtig ein gutes Silikon- oder Kriechöl hinein sprühen, weiter gehts, hat bei mir geholfen.
Bei meiner ST war das ähnlich, nur es hat aus dem Tacho gequietscht.
Aber sonst auch
3500 1/min: 100km,
4000 1/min: 100km;
6000 1/min. 110 - 160km.

Hallo!

Tippe auch aufgrund meiner Erfahrungen auf irgendein Staubkörnchen, das in der Tachoeinheit die differenzierenden Anzeigen verursacht. Wie Hägar bereits erwähnte hilft vielleicht ein wenig dünnes Öl. Wenn nicht, Tacho/DZM-Einheit ausbauen, zerlegen und alles gründlich und vorsichtig reinigen. Hatte auch schon einmal einen kleinen Metallspan zwischen dem rotierenden Magnet und der Glocke, wo die Anzeigenadel für die Geschwindigkeitsanzeige dranhängt. Abweichung war dabei gigantisch.

Viel Erfolg
Helmut vom Traunsee