Respekt anomai für den mutigen Späteinstieg !
Du musst Dir wenigstens nimmer überlegen, was das nächste, bessere Moped wird !
Ich hab mich 1984 mit einer neuen Yamaha XV750 mit dem V+Kardan-Virus infiziert und fuhr dann ab 1986 ne 73er Polizia-Guzzi V7. Sehr zuverlässig, 50 PS aus 850 Kubik und wir sind damit bis zum Ararat gekommen. Als Tourenfahrer-Abonnent war die Pan aber seit ihrem Erscheinen 1990 die ultimative Über-Guzzi für mich. Mit 27.000 Mark aber definitiv unerreichbar.
1998 kaufte ich mir ne Yamaha SRX, weil die Guzzi im Stadtverkehr am Viktualienmarkt in München nem Bullifahrer zum Opfer gefallen war und gebrauchte Pans immer noch mindestens 16.000 Mark kosteten und damit lebenslänglich ein Traum bleiben würden.
2002 kam die 13er heraus und ich machte eine Probefahrt, ohne die Chance, das Moped je kaufen zu können. Nett, aber nicht elektrisierend !
Aber die Preise für gebrauchte 11er sackten plötzlich in den Keller.
Als mein E30 Cabrio dann im Sommer einem Hagelschauer zum Opfer fiel, bekam ich mit der Post einen Scheck über 3000 Euro von der Versicherung und just am Tag darauf rief meine Frau mich im Büro an und sagte, in der Zeitung steht heute eine ST1100 mit ABS für 4.400 Euro, ist das nicht so eine, wie Du immer wolltest?
Ich liess mir die Nummer geben, handelte den Erstbesitzer, der sich blind ne 13er bestellt hatte, am Telefon schon auf 4.000 runter und fuhr gleich nach der Arbeit nach Passau für eine Probefahrt.
Die fuhr sich ja so viel geschmeidiger als die 13er, es passte vom ersten Kilometer. Und seine Nachbarin hatte vorher gesagt, der Herr ..., der putzt mehr, als er fährt. Nur 82.000 km in 8 Jahren 
Es war ne einfache Entscheidung. Ich klebte Tesa-Gewebeband auf die vier Löcher im Verdeck und fuhr mein Cabrio bis 2007 mit Dellen weiter und der Scheck wanderte zusammen mit den 860 Euro, die ich für die SRX noch bekam, in die Pan.
So bekam ich für 140 Euro und ne viertel Rolle Tesaband das beste Moped, das ich je hatte und heuer wird sie 20 
Ich schenk ihr 16 Tage rund um Spanien zum Geburtstag !
) zum Besten geben. Ich bin eigentlich Späteinsteiger, da ich auch erst mit 32 (vor drei Jahren) meinen Schein gemacht habe. Schon als jugendlicher wollte ich Mopped fahren, aber meine Eltern waren dagegen und so blieb es dann beim Führerschein für die Dose. 2008 war ich mit meiner damaligen Freundin in Thailand, wo wir uns auch gleich 2 Roller geliehen haben. So genau nehmen die es dort nicht mit dem Führerschein. Auch wenn wir dort nur wenige Tage unterwegs waren, so hat uns beiden doch das Virus Zweirad-Fahren infiziert. Zur gleichen Zeit haben wir über eine längere Reise gesprochen und wollten es eigentlich als Backpacker machen, aber nachdem ich das Buch "Abgefahren" auch noch in Thailand gelesen habe, war mir klar, dass wir mit dem Mopped los müssen. Das ganze Thema ist wieder etwas eingeschlafen und ich habe mich erst 2011 in der Fahrschule angemeldet. Noch im selben Jahr haben wir eine 3 wöchige Motorradtour durch Laos gemacht und waren uns einig, dass wir beide schnell weg wollen. Die beiden Fluchtfahrzeuge habe wir auch schnell gefunden ich eine Transalp und sie eine F 650 GS 
. So sind wir dann von 2012-2013 von London nach Kuala Lumpur gefahren. Als wir wieder zurueck waren, hat die Alp mich gerade noch bis in der Garage gebracht und danach folgte eine Reparatur nach der anderen und ich hatte auch die Nase vom mangelnden Wetterschutz auf ihr voll, da ich eigentlich immer bei Temperaturen unter 15 Grad tiefgefroren bin und nachdem ich 9 Monate lang fast jeden Tag Motorradgefahren bin (36.000 km) tat es schon in der Seele weh immer wieder aufs Auto angewiesen zu sein. Also habe ich nach einer langstreckentauglichen Maschine gesucht, mit der ich mich auch auf der Autobahn nicht untermotorisiert fühle. So bin ich gestern bei der Pan gelandet und kann es kaum erwarten sie Samstag endlich abzuholen.
ist mein Baujahr