Mein HONDA-Händler meint, daß Honda wieder einen Kardan-Tourer auflegen wird weil wohl die letzte 1200er(VFR) Kardan-Sportourenmaschine in diesem Jahr ausläuft. Wahrscheinlich werde diese dann wohl aber leichter sein.
Gerüchteküche: Doch eine neue Pan?
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Mir geht's wie Faust ... die Botschaft hör ich wohl, allein mir fehlt der Glaube.
Und den Japanern das Interesse an der europäischen Langstrecken-Klientel, die zwar Wert auf Wind- und Wetterschutz legt, mit dem Plüschsofakomfort einer Wing aber nichts anfangen kann.
Dieses Gerücht wird seit 10 Jahren immer mal wieder gestreut, und getan hat sich nichts.
Was leichteres als die Pan wäre dann eine Deauville -und die gibt's schon. Allerdings ist sie nicht das, was ich mir unter einem Tourer vorstelle -eben weil sie zu klein ist für den Zwei-Mann-Betrieb auf großer Tour.
Und so wird dieses Kundensegment weiterhin den Herstellern von 2- und 3-Zylindern überlassen
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Das ist wie mit dem Flughafen BER. Die Leute bei der Stange halten aber den Termin bis Ultimo rausschieben um ihn dann sang- und klanglos versickern zu lassen.
Wie oft kam dieses Gerücht schon rüber (Popkorn) -
Mein HONDA-Händler meint......
.....meiner redet auch so ein wirres Zeug 0))((00))((0
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\"popk\"\"popk\"\"popk\"\"popk\"\"popk\"
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Und so wird dieses Kundensegment weiterhin den Herstellern von 2- und 3-Zylindern überlassen
Zu kurz gedacht, 4-Zylinder (FJR, Kawa GTR) und 6-Zylinder (K1600 GT) fehlen. Dicker Tourer und "leicht" hat es noch nie gegeben, das haut nicht hin, das ist ein Widerspruch in sich. Ne KTM Adventure zumBeispiel ist für mich kein Tourer im herkömmlichen Sinne, aber dafür recht leicht, ne GS ADV auch nicht.
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http://images.google.de/imgres…e=images&bih=1024&biw=768
Alle Jahre wieder. 1000 Ntv ist auch nicht schlecht. -
Wenn aber ein neues Modell kommen sollte, ist Geheimhaltung natürlich schon wichtig damit erst die Lagermodelle noch weggehen.
War Quatsch, es gibt ja keine mehr auf Lager.
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Oh Gott, nicht schon wieder...
Wenn die ne 1000er Deauville bringen sollten, dann müsste eine neue Pan (wenn sie denn irgendwo in irgendwelchem Köcher liegt) mindestens 1400cc (nicht ein modifizierter VFR 1200) aufweisen, um gebührend Abstand zum eigenen kleineren Tourer zu halten, der Konkurrenz Paroli zu bieten und nicht gleich die GW abzuschiessen.
Aber eben, da werd ich fett und träge vom Popcorn, bis sich hier was tut
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So wie ich das sehe, dürfen die Gold-Wing Freunde dieses Jahr auf ein neues Model hoffen. Pan-Fans müssen sich wohl (früher oder später) umorientieren.
Da kommt nix mehr. Nada, null, zero, nothing.
