Kupplungsflüssigkeit erneuern

Moin Moin

als erstes eine Frage, warum möchtest Du die Kupplung entlüften, funktioniert sie nicht richtig (also hast du das gefühl, das Luft in der Anlage ist), dann ist sowieso ein Zylinder defekt und du musst schauen welcher es ist ( meisten der Nehmerzylinder, der unten ist), aber wenn nicht und du möchtest es nur machen weil es mal dran ist, dann lass es so wie es ist, bevor du sie abreisst und einen grösseren Schaden verursachst, bei der Bremsanlage würde ich das anders sehen, aber bei der Kupplung ist das nicht so wild ,wie bei der Bremse, im äussersten Notfall, kann man die Kupplung auch über die Leitung am Nehmerzylinder Entlüften, aber würde ich nur im ernst fall tun.

Gruss Ralph

Zitat von Ralle

Moin Moin

als erstes eine Frage, warum möchtest Du die Kupplung entlüften...

Irgendwo muss ja die alte Sauce aus der Leitung abfliessen. Flüssigkeit nur im Ausgleichsgefäss zu wechseln ist sinnlos.

Das sehe ich genauso, deshalb drauf lassen, bevor man nachher noch den Nehmerzylinder wechseln muss.

Ralph

Moin, ich würde mal einen (nicht mehr!) Tropfen Bremsflüssigkeit an die Entlüftungsschraube "auftragen" und etwas "einwirken" lassen und dann mit gutem Werkzeug (Ringschlüssel) beherzt , ggf. mit Hebelverlängerung durch ein auf den Schlüssel geschobenes Rohr, versuchen die Schraube zu lösen.
Ich habe an meiner ST letzte Woche den Nehmerzylinder überholt. Da musste ich auch so vorgehen.(Empfehle jedem St Besitzer den Zylinder mal zu öffnen und auf Leichtgängikeit zu testen, Reparaturatz, Dichtung und Unterlegscheiben bei Oli Webshop).

Wir schleppen Dich ab - nimm sicherheitshalber entsprechendes Zubehör mit

Letztes Jahr hatten wir einen undichten Kühler. Im Hotel den ADAC angerufen und wollten nur eine Werkstatt genannt bekommen denn wir bauten den Radiator selber aus. Kurzfassung: EIN DRAMA mit dem ADAC. Es half uns ein einheimischer Motoradfahrer den wir 2h zuvor kennenlernten. Er fuhr mir seinem Auto am Samstag mit uns zu einer Werkstatt und blieb so lange bis es repariert war. Er fuhr uns ins Hotel zurück und mehr als einen Kaffee wollte er auf keinen Fall haben(wollten ihm 30€ geben). Die Werkstatt konnte kein Alu schweißen. Chef hat sich ca. 2h bemüht, hat zum Schluss so ein Kühlerdicht organisiert und fachmännisch dosiert - hält heute noch. Preis insgesamt: 25€.

Fazit: Die Rumänen sind Tüftler und können fast zaubern.

Genau habe immer ein paar kleinigkeiten dabei für unterwegs, lass die Schraube in Ruhe, die Gefahr das sie abreisst ist zu gross.

Ralph

Ps wir kriegen unterwegs fast alles wieder zum laufen

tja, ich bin da eher der zuversichtliche Chaot: ich mache das, was ich immer
vor längeren Touren mache: bei meinem Schrauber vorbei, kurz Bremsbeläge
und Oel kontrolliert, dat wars und schon geht´s auf Tour.-%-

Bei meiner Mopped-Haftpflicht habe ich eine europaweite Unterstützung
für kostenfreien Abschleppdienst nach Hause oder zur nächsten Werkstatt
(die muss ich nicht mal selber suchen) und wenn Rep. anliegt sogar
kostenfreien Hotelaufenthalt.GOO

Hatte sich auf der Rückfahrt von meiner Spanientour 2014 in Südfrank-
reich bestens bewährt. (Und wenn ich Dusel gewusst hätte, dass "nur"
Kühlflüssigkeit gefehlt hat, hätte ich mir diesen Dienst auch ersparen
können)

Ist wohl nicht die Haftpflicht sondern eher die Kasko

hast natürlich Recht Othmar, ist Bestandteil meiner Motorradversicherung Vaudoise Avenue.
( https://www.vaudoise.ch/de/pri…nce/assistance-leistungen)