Vordere Bremse schleift

Hallo Manfred,

ich hatte gehofft, dass Du was dazu sagst, danke.

Ich bin nicht derjenige, der da repariert hat und repariert und darüber bin ich froh, denn es ist gut, wenn alles in einer Hand ist. Und das ist jetzt eh ein Gebiet, das mein Wissen übersteigt. Leider übersteigt es auch das Wissen des Meisters in der Werkstatt - daher versuche ich ein bisschen Infos zu sammeln um vielleicht mit ihm zusammen zu ner Lösung zu kommen. Morgen gehts weiter - heute wollte er mit Honda telefonieren.

"Du hast sicher auch schon den Sekundärkreis hinsichtlich Gängigkeit, Funktion Ventile usw. überprüft? Geht der tatsächlich vollständig in seine "Nulllage" zurück oder fehlt ein MM"

Ein MM? Ein Millimeter? Wo sollte der messbar sein?

Ich werde weiter berichten.

Merci

Michael

Wir haben beschlossen, den Reparatursatz für den Sekundär-Hauptbremszylinder zu bestellen und einzubauen. Es ist schon wahr, dass das ein bisschen arg den Character von "Rumprobieren" hat - allerdings kostet der nicht sooo viel - und wenn wir hartnäckig genug rumprobieren, dann wird es irgendwann zum Erfolg führen.

Manfred - ich habe eine Frage an Dich: Habe ich das richtig verstanden: Wenn es am ABS-Modulator liegen würde dann wären die Symptome anders. Richtig?

Grüße

Michael

So - weiter im Text ..

Der Reparatursatz für den Sekundär-Hauptbremszylinder hat nichts gebracht.

Es ist eindeutig so, dass der Druck nicht vollständig abgebaut wird - es bleibt ein Restdruck bestehen der die Bremse schleifen lässt.

Jetzt ist alles neu im Bremskreislauf - außer dem Propotionalverteiler und dem ABS-Modulator. Der Proportionalverteiler wirkt wohl nur auf die mittleren Bremskolben vorne - wenn man da den Druck abbaut ist die Bremse immer noch nicht frei. Erst wenn man auch die Entlüfterschrauben von den äußeren Kolben öffnet wird sie freier. Also verdächtigen wir nicht den Verteiler sondern den ABS-Modulator. Ich hab grad nen gebrauchten bestellt - hoffentlich wars das und hoffentlich ist der gebrauchte ok ...

Ich berichte weiter ...

Grüße

Michael

So, jetzt haben wir auch noch den vorderen ABS - Modulator ausgetauscht - und das Problem besteht immer noch: Nach einem mehrfachen Bremsen (Pumpen) im Stand wird der Druck nicht vollständig abgebaut und dadurch bleibt das Vorderrad ziemlich fest - es lässt sich nur schwer drehen. Das Öffnen der Entlüfterschrauben vorne oder zwei leichte Schläge auf die Bremssättel vorne lösen das Vorderrad.

Nachdem jetzt außer dem Proportionalregelventil alles im Bremskreislauf gewechselt wurde sind wir am Ende unserer Ideen. Hat noch jemand eine?

Viele Grüße

Michael

Habe jetzt den Tipp bekommen, mir den Einbau der Gummibälge an den Bremssattel-Führungsbolzen genauer anzuschauen. Das werden wir als nächstes tun.

Grüße

Michael

Ich komme gerade vom nächsten Werkstatttermin. Wir haben die Gummibälge an den Bremssattel-Führungsbolzen nochmal mit sehr dünnem Öl gespült - das läuft alles leicht. Danach nochmal ein Test und mehrfach Probefahrt mit dem Ergebnis, dass sich nach Druckaufbau in der Vorderbremse das Rad manchmal gut dreht und es manchmal ziemlich fest ist. Das war schon vorher so: Auch nach dem Wechsel des ABS-Modulators wars beim ersten Test gut, dann aber wieder schlecht. Tendenziell scheint es so zu sein, dass es nach 20km Heimweg immer schlechter war als direkt in der Werkstatt.

ManfredK
- Der Fußbremshebel ist da wo er immer war - ich schätze, das ist Neutrallage

- Nein, das Hinterrad läuft frei - es geht nur ums Vorderrad

- Druckabbau: Wir mussten alle Entlüfterschrauben aufmachen bevor das Rad freier lief. Allerdings muss ich dazusagen, dass ich inzwischen nicht mehr 100% sicher bin, ob tatsächlich ein Restdruck vorhanden ist und zwar aus folgendem Grund:
Wir haben den Effekt, dass leichte Schläge auf die beiden vorderen Bremssättel dazu führen, dass das Rad freikommt. Und beim Aufschrauben der Entlüfterschrauben bewegen wir ja evtl. auch die Sättel - so dass uns das vielleicht in die Irre geführt hat.

Was auf jeden Fall gilt:
- Die Bremse hat nen guten Druckpunkt und funktioniert super
- Test mit verschiedenen Bremsbelägen haben nichts geändert

Vielen Dank fürs Mitdenken - der Meister in der Werkstatt hat auch schon begonnen, rumzutelefonieren und ist ganz am Ende seiner Weisheit. Ich würde auch irgendwo hinfahren wenn jemand ne Idee hat wer mir noch helfen könnte. In 2 Wochen muss es gut sein - da gehts in den Urlaub ...

Grüße

Michael