94er klappert wie ein Lanz Bulldog

Hallo Forum,

nachdem ich nun meine Dicke soweit wieder zusammen haben, dass alles dicht ist und ich keine Flüssigkeiten mehr verliere habe ich nun die ersten Runden drehen können. Ist das schön .

Jedoch habe ich ein gewisses unwohl sein bezüglich der Lautstärke. Im Leerlauf ist alles im grünen Bereich, alles klingt ok. Kein klingeln, kein rasseln, kein schäppern. Auf wenn die Maschine rollte und im Leerlauf ist ist auch alles bestens. Sobald ich aber etwas Gas gebe fängt die Gute an zu klingen als wäre ein alter Lanz Bulldog Trecker hinter mir.

Ich kann das Geräusch nicht zuordnen und mir ist klar, dass Geräusche auch mitunter ein subjektives Empfinden sind, Ideen für mögliche Quellen werden aber dennoch gerne genommen. Ausgeschlossen habe ich bisher:
- Ventilspiel, das ist geprüft worden als ich die Ventildeckeldichtungen neu gemacht habe
- Luftfilter, dieser ist sauber und noch recht neu
- Zusatzluftfilter, gerade erst getauscht worden
- Loch im Krümmer, habe den gerade komplett auf beiden Seiten mit Dichtungen etc gegen einen neue Paschberg-Anlage getauscht da durchgerostet gewesen

Verdacht meinerseits:
- kann es sein, dass die Maschine so knattert wenn beim Zusammenbau des Krümmers zu den Auspufftöpfen eine der Schellen und Dichtung nicht 100% dicht sind und die Dicke die Luft "falsch wegatmet"?

Für Tipps und Hinweise wäre ich sehr dankbar.

Hallo Löti,

also mein Lauschaparat ist nicht mehr der feinste aber ich bin mir ziemlich sicher, dass es unter oder hinter mir ist aber definitiv nicht von vorne vom Motor. Ich habe beim zusammenbauen schon ganz schön fummeln müssen um die Graphithülsen und die Schellen so positioniert zu bekommen, dass ich da keinen Windzug mehr gespürt habe. Ich bin mir aber nicht sicher ob nicht doch noch irgendwo eine kleinste Stelle sein könnte und wollte ausschließen, dass dies der Auslöser sein könnte. Wenn doch die Chance besteht, dass die Dicke deswegen so klingt organisier ich passende Stahlwolle und fummel die noch sauber mit unter die Schellen. Da es so fummelig ist wollte ich nicht gleich Anfangen wieder die Auspuffanlage zu zerlegen, habe ich jetzt erst 4 Mal gemacht :-?.

Danke für den Hinweis zum kalten Motor, gibt es wirklich Deppen die den Krümmer und Auspuff anpacken wenn die Maschine gerade 10 Minuten Knallgas hinter sich hat? Gleiches gilt natürlich auch für den Leerlauf, wer legt denn schon einen Gang ein wenn man unter dem Moped liegt und am Endtopf fummelt?

Wärmeschutzbleche kann ich mal prüfen.

Einsätze habe ich keine gesehen beiden Endtöpfen beim zerlegen und die alten Hülsen hab ich schon mit der Bürste abgetragen damit alles schön sauber war. Rußspuren werde ich auch mal prüfen.

Hab nur gerade noch den Jackpot geknackt und darf noch mit dem Weibe zu den Scvhwiegereltern und komme wohl erst nächste Woche dazu.

Hab jetzt zweimal SuperPlus getankt. Der alte Sprit sollte raus sein.

Ich habe heute mal an meiner Dicken die Ratschläge untersucht. Hitzeschutzbleche sind fest und die Schrauben sitzen ebenso fest. An der Auspuff-/Krümmeranlage ist eine ganz minimale Undichtigkeit welche auf das Geräusch keinen Unterschied macht wenn ich es mit dem Finger zudrücke. Dann sind nur noch die zwei Kondensatablauflöcher und natürlich die beiden gewollten großen Löcher am Ende des Endtopfes. Auch hier keine Auswirkung wenn jeweils das Eine oder Andere zugehalten wird und wenn beide offen sind so ist der Abgasdruck auf beiden Seiten identisch.

Ich habe mal ein Video erstellt evtl. kann das Geräusch jemand ja so identifizieren oder sagen, dass seine auch so klingt.