Hallo PANer,
ich brauche demnächst neue Reifen. Ich habe bis jetzt immer den BT 20 auf meiner 2002er Pan gefahren und bin damit 80.000 km zufrieden gewesen. Aber man versucht ja was immer besseres zu bekommen.
Gibt es denn jemand, der mir sagen kann, welcher Reifen nun der langlebigere, der mit der besseren Haftung oder welcher der beiden Reifen im Neuzustand weniger pendelt?
Würde mich freuen, was von den etwas erfahreneren Kollegen zu hören.
Freundlicher Grüße
Hugo
Deine Fragen wird noch keiner für die BT023GT beantworten können, da diese für die Pan noch ganz neu sind!
Ich habe bei den FJR 1300 Kollegen gelesen, da diese schon seit Mitte 2011 Erfahrungen Sammeln konnten.
Auf der BMW K 1200 GT war das vom Handling her das Beste, was ich je gefahren habe.
Von der Laufleistung allerdings bin ich nicht begeistert.
Allerdings: sportliche Fahrweise und 152 PS fordern eben ihren Tribut.
Da hält so'n Reifen eben mal nur 3.500km.
Allerdings gibt es Mechaniker die behaupten, daß sie noch nie jemanden gesehen haben, der mit nem Reisedampfer so die Reifen ruiniert hat.
Ich kann es nicht beurteilen, habe keinen Vergleich und würde den BT 023 auf jeden Fall auf ner Pan ( wenn ich denn noch eine hätte ) probieren.
Heute habe ich die Dicke nach Aurich gebracht. 78er ist fällig, Leerlauf-Einsteller sitzt fest und der Leerlauf selbst war im letzten Sommer auch nicht so wie er sein sollte. Ich glaube, das Wachsventil ist wieder fällig. Da ich im Mai nach Tschechien will und im Juni ist die Montenegro - Tour angesagt, sollen auch die Gummis gewechselt werden. Ich habe es meinem Händler überlassen, was da nun drauf kommt. Entweder der BT 20 oder der BT 23. Er soll mir aus Erfahrung den Reifen drauf ziehen, den er für besser hält.
Werde euch berichten, im April (Ostern) ist die erste Fahrt in den Harz angedacht und wenn dann der BT 23 draud sein sollte, werde ich euch meine Erfahrungen wissen lassen.
Freundliche Grüße
Hugo
Zwischenbericht: Der Freundliche rief an und sagte, er bekomme den BT 23 zur Zeit wegen Lieferschwierigkeiten nicht. Gut also. Außerdem solle ein BT 23 extra für die PAN in Vorbereitung sein; wird wohl wieder der BT 20. Auch ok. Wir werden sehen - demnächst mehr!
Aus dem Erfahrungsbericht wird so schnell nichts, meine Dicke stand heute bei Abholung wieder auf neue Reifen der Sorte BT 20. OK, fahre ich die halt wieder, bis jetzt sind die immer gut für die PAN gewesen.
Ich hatte bei Abholung aber das Gefühl, die sehen irgenwie anders aus, als sonst - kann mich aber täuschen. Was mich gewundert hat: Auf den 50 km nachhause, war sie schon gut auf der Straße am "Kleben", sonst habe ich die Dinger immer erst wie rohe Eier behandeln müssen. Keine Ahnung - ist vielleicht auch nur Einbildung, weil ich die Dicke schon lange nicht mehr mit neuen Gummis gefahren habe. Der letzte Satz hielt fast 25.000 km oder mir muss eine Rechnung zwischendurch weg gekommen sein, was fast unmöglich ist.
Viele Grüße
Hugo
Hugo geh lieber mal die Rechnung suchen! Mit 25 tkm wärest du hier der Oberblümchenpflücker... 
Also bei 25000 pro Satz muß der ja direkt kleben.-%-
Hugo
Die 17'000km Transport auf dem Anhänger darfst du nicht zur Fahrleistung dazu rechnen 
oder du hast 2 Rechnungen nicht mehr
Also bei 25000 pro Satz muß der ja direkt kleben.-%-
Grad andersrum mein lieber! Wenn er klebt ist er weich, der Verschleiß ist größer.
Aber wenn er hart ist, dann hält er, und hält, und hält .... (Eisenbahnrad).
Da empfiehlt es sich, die Reifen, die 2016 verwenden werden sollen, heute schon zu kaufen und einzulagern. Dann gehen bestimmt 30tkm mit einem Satz, geht doch nix über schön abgelagerte Holzreifen ;-).
Grad andersrum mein lieber! Wenn er klebt ist er weich, der Verschleiß ist größer.
Aber wenn er hart ist, dann hält er, und hält, und hält .... (Eisenbahnrad).
Ach so ist das, wer hätte das gedacht.
