Der Trennlack - oder was auch immer auf den neuen Gummis ist - ist schon glitschig wie...
Nach negativem Erlebnis noch in der 50ccm-Phase, nehme ich bei neuen Motorrad-Pneus immer zuerst Schleifleinen in die Hand. (Ne, eigentlich macht das - auf Aufforderung hin - mein Reifenfritze schon auf der Auswuchtmaschine 
)
Shit happens!
Gute Besserung!
Beste Grüße aus dem Allgäu
Rudi
Der Trennlack - oder was auch immer auf den neuen Gummis ist - ist schon glitschig wie...
.... nehme ich bei neuen Motorrad-Pneus immer zuerst Schleifleinen in die Hand.
Trennmittel werden schon seit mindestens 10 Jahren bei Motorradreifen nicht mehr verwendet.... aber die Mikrorauigkeit der Reifen ist nicht vorhanden... da hilft auch Schleifleinen nicht... da hilft nur einige Kilometer bewusst einfahren (5-10 genügen wenn es richtig gemacht wird)
... da hilft nur einige Kilometer bewusst einfahren (5-10 genügen wenn es richtig gemacht wird)
Auf Rennstreckenasphalt sicher ausreichend... 
Ich halte mich an die alte Fahrschulanweisung: es mit neuen Milanos die ersten 150~250km einfach easy angehen.
die ersten 150~250km einfach easy angehen.
Kannst du gerne machen. Ist aber unnötig. Ich habe neue Reifen nach 20 km angefahren und in gebrauchsfertigem Zustand
...... an die alte Fahrschulanweisung:.....
Du sollst bei Gott nichts ändern.. aber das stammt aus den Zeiten als jede Menge Silikon als Trennmittel zum Einsatz kam
5-10 genügen wenn es richtig gemacht wird)
Ist es schlimm. wenn es gleich über 300 waren ? 
Gruß Dieter
letzte Überarbeitung: 2007-04-04 ...steht ganz unten 
Ich hab es wie schon seit mehr als 30 Jahren ob Car oder Möppi immer so gehalten, dass ich die ersten 100 KM vorsichtig gefahren bin.
Zudem kommt, dass in den letzten 7 Jahren es ( bis auf 1 Mal ) immer geregnet hat, wenn ich mein Möppi mit neuen Reifen aus der Werkstatt gefahren habe.
dass hier meint me dazu
Das müssen die Jungs und Mädels vom Reifenhersteller so meinen.... denn wer steigert denn gezielt und bewusst auf wenigen Kilometern die Schräglage bis zum Limit?
Gäbe es Kreisverkehre die auch ein "rechtsherum" erlauben würden, genügt ein Kilometer links herum und ein Kilometer rechts herum....
Gäbe es den §30 StVO nicht, könnte man ja auf dem nächsten Supermarktparkplatz.....
Aber alle Erkenntnis hilft dem Fredersteller auch nicht mehr... hätten wir mal früher darüber gesprochen...
wer steigert denn gezielt und bewusst auf wenigen Kilometern die Schräglage bis zum Limit?
Hier ist einer . Von meinem privaten Reifenschrauben gibt es direkt eine kurze Schotterpiste. Dort lasse ich den Hinterreifen ein paar mal kurz durchdrehen und vorn gibt es ein paar Vollbremsungen. Danach kommt direkt ein Autohof, wo ich ein paar Kreise link- und rechtsherum mit zunehmender Schräglage fahre. Dann mit einem kleinen Umweg auf kurvigen Straßen heim. Nach diesen 20 km sind die Reifen komplett angefahren.
Ich mache das so, weil ich solche Überraschungen wie oben geschrieben nicht erleben will.
Hallo vielleicht kann ich Dir mit einem re. Auspuff helfen.
Wurde bei mir von der Versicherung ausgetauscht.
Hat fast nichst.