Kontrolle Rückdämpfer

Hallo, Leute !

Nun hab auch ich zu Beginn meiner zweiten Saison ein Problem. Liest sich
ja alles ziemlich einfach mit dem Hinterradaus-und Einbau. Bei mir bleibt das
Teil, daß mit einer Seite mit den Streben in den Dämpfungsgummis steckt
und auf der anderen Seite die Verzahnung haben soll, mit der Verzahnung
im Kardanantrieb fest. Wackelt nach alle Richtungen, läst sich aber nicht
aus der Verzahnung ziehen. Ich will da auch keine Gewalt anwenden.
Hab ich da etwas vergessen, oder gehört da noch ein Trick dabei ????
Das Rad hab ich herrausbekommen, in dem ich die Luft aus dem Reifen
lies und die Felge mit viel Fummelei an den Stäben vorbeihiefte.
Für ein par Tips wäre ich sehr dankbar.
Noch zur Info: Möppi ist Bj 1997 und hat ABS

Mit frndl Grüßen Udo 712

Im schwarzen Plastikring ist unten eine Aussparung für einen Schraubenzieher. Dadurch lässt sich der Mitnehmerflansch zum Rad hebeln.
Viel Erfolg.
Michael

Handbuch ST1100

Ist zwar Englisch, aber ab Seite 74 ist der komplette Ausbau des Hinterrades beschrieben und mit Bilder versehen.

Da sieht man wie der Schraubendreher anzusetzen ist.GOO

Einen Schrauberzieher hab ich da noch nie ansetzen müssen, weil es sich gehört bei jedem Reifenwechsel das Ganze zu reinigen und mit neuem korrekten Fett einzusetzen ist. Bei mir geht das Rad immer komplett mit Verzahnungsstern raus.

Das wird mit Sicherheit bei einem Reifenhändler nicht stattfinden, weil einfach die Zeit, das passende Fett und Wissen fehlt. Ich sprech jetzt nicht vom Freundlichen,

obwohl vermute ich eher das die Aufnahme in den Alubüchsen soweit geworden sind das hier der Reibwert deutlich kleiner ist als bei der Verzahnung.

Zitat von gold_pan

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Muß ja sehen können, auf welchen Tasten welcher Buchstabe ist.

Einfach zweite Tastatur daneben legen, zum Abgucken. Oder mit Klarsichtfolie abdecken.

Hallo Udo,
der Mitnehmer lässt sich durch die Verwendung der Zange des Bordwerkzeug leicht herausschieben. Dabei wird der Zangenschenkel in die untere Rechtecköffnung eingeführt und der Mitnehmer sammt Rad herausgehebelt. Glaube so wird es in der Bedienunganleitung auch beschrieben. Wenn der Mitnehmer beim Radausbau stecken bleibt sind in der Regel Ruckdämpfer und Alu-Buchsen am Ende.
Gruß
Günter

Hallo Leute

Vielen Dank für die Tips. Hab den Mitnehmer mit zwei Schraubenziehern problemlos
herausbekommen. Nach säubern und Fetten der Verzahnung ließ sich auch alles
wieder prima zusammenfügen. Also alles eine Frage von "Gewußt wie"!!!!
Schön, zu wissen, daß man hier die nötigen Tips erhält, um weiter zu kommen.
Also Danke an alle und gute Fahrt wünscht
Udo