Motortuning - O2 Sensoren

Da ich dieses Thema seiner Zeit bei meiner Suche nach Motor-Messdaten zur Optimierung des Tunings und Treibstoff-Experimenten angestossen habe, hier noch ergänzend der Hinweis, dass ich nun seither ca. 3 Jahren den "MAGNUM Dyno-Boost Boat Performance Chip" fahre.

Kosten/Aufwand: Derzeit ca. 250Euro, kein Prüfstand, Anpassung von Hand mit Testfahrten

Da mir ein Leistungsprüfstand und Sensorsignale nach wie vor fehlen, kann ich nur mitteilen, dass nach langer Einstellungsphase (wenn, dann unbedingt CHIP mit externer Einstellmöglichkeit verwenden) mein Fazit ist:

- bessere Beschleunigung im tiefen und mittleren Drehzahlbereich
- keine spürbare Steigerung der Endgeschwindigkeit

Da ich normalerweise eher untertourig unterwegs bin, tat sich meine PAN beim beschleunigen ohne runterschalten oft etwas schwer (Vibrationen, zähes Beschleunigen). Das wurde durch den CHIP bei richtiger Einstellung eindeutig besser.
Dies deckt sich mit den Erfahrungen eines RaceChip Tunings bei meinem Auto.

Der CHIP ist unter der Sitzbank fest eingebaut. Für die Abgasmessung wird nur der Strom abgestellt und alles ist gut.
Nach ca. 3 Jahren und ca. 40 Tkm kann ich sagen: Alles ok.

Euch allen eine gute Fahrt!

Zitat von Exilant

OK, Deine Sig erklärt alles.

Das zu kommentieren, erspar ich mir.0))((0

Zitat von couvrex

Von allen Mopeds, die ich bisher bewegt habe (und das waren sehr viele) war die PAN das, welches untertouriges Fahren, am besten verdaut hat. Honda hat da einen äußerst guten Job gemacht, und ich kann mir nicht vorstellen, daß jemand durch rumprobieren, mit so nem Racechip, da was verbessern könnte. Ich glaub, da wäre ein neuer Luftfilter, neue Zündkerzen, oder Ventile exakt einstellen, die bessere, und auch kostengünstigere Lösung gewesen.

Kurz dazu:
1. Nicht jede ST ist exakt gleich was das Motorverhalten angeht. Wie bei allen Verbrennungsmotoren gibt es Serientoleranzen die keiner von uns kennt.
2. Natürlich achte ich auf Luftfilter, Zündkerzen und Ventileinstellung. Übrigens gerade gemacht und wieder einen leichten Unterschied zwischen mit und ohne Chip festgestellt.
3. Jeder einigermaßen über das Thema Informierte weiß, das veränderte Sensorsignale die Motorsteuerung beeinflussen und dies zu einer Leistungssteigerung führen kann. Allerdings auch mit den von Manfred_K früher in diesem Thread genannten Kosequenzen.
3. Racechip bietet keine CHIP-Lösungen für Motorräder an. Es ist eine Firma in Baden-Württemberg, die seit Jahren erfolgreich Chip-Tuning "von der Stange" verkauft. Erfolgreich, weltweit, nur eben auf Grund der Vorschriften und Kontrollen eingeschränkt in Deutchland. Bei meinem Pkw ist der Unterschied in der Beschleunigung jedenfalls deutlich spürbar.
4. Ich wollte nur meine Erfahrungen zu dem Thema mitteilen. Mangels OBDII-Schnittstelle an der ST oder anderer Lösungen kann ich nur meine Erfahrungen subjektiv äußern und diese nicht mit Messwerten belegen.
5. Alle Ungläubigen und Zweifler sowie alle Bedenkenträger haben natürlich für sich genau so recht wie ich für meine Sicht der Dinge. Ich wollte, da das Thema von mir angestossen wurde und es eine konkrete Frage dazu gab nur eine Antwort liefern.