Sommer kommt - Benzin verduftet

Der nächste Sommer kommt und damit auch Temperaturen über 25°C im Schatten.

Nur ganz kurz als Hintergrundinfo:
Meine Maschine ist dunkel lackiert. Wenn es wärmer als 25°C im Schatten, dann ist es meist weit über 30°C in der Sonne. Stelle ich meine Maschine auf einen sonnigen Parkplatz, dann fängt nach ca. 1 Stunde an das Benzin aus dem Tank Überlauf-Schlauch zu tropfen. Tropf ... Tropf ... Tropf im Sekundentakt.

Erkenntnis:
Wenn es draussen sehr heiss ist, verdampft mir das Benzin aus dem Tank weg.
Sicher ist ein Überlauf- / Überdruckschlauch eine vernünftige Einrichtung am Fahrzeug. Wenn draussen über 30° sind, dann sind im dunklen Tank weit über 50°. Ab dieser Blech-Temperatur vom Tank, kann man diesen auch kaum noch anfassen oder die Hand drauf legen. Das heisst: Das Benzin im Tank heizt sich dermassen auf, dass es verdampft. Im Überlaufschlauch kühlt es sich wieder etwas ab und kondensiert und fällt als Benzintropfen auf die Strasse.

Nicht nur der Benzinverlust ärgert mich, nein auch die hässlichen Flecken unterm Moto. Z.B. wenn man jeden Tag an der gleichen Stelle parkt, sammeln sich Unmengen Benzinrückstände am Boden. Auf Beton oder Asphalt ist das sehr störend. Mein Chef hat dagegen interveniert.
Rauchen neben dieser tropfenden Bombe würde ich auch nicht empfehlen, allerdings hat man auf fremden Terrain keinen Einfluss, wer wann wo eine Kippe hinschmeisst.

Ist das normal bei Pan1300? Oder nur bei dunklen Maschinen, wo sich die Hitze besonders auswirkt?

Ich hab schon die Tankverschluss-Schlüsselklappe offen gelassen, in der Hoffnung, dass da mehr oben raus verdampft und nicht runterwärts auf die Strasse. Habe auch schon den Tank mit hellem Tuch abgedeckt. Das half allerdings gegen die Verdampfung. Das ist in der Firma ok. Aber wie sieht denn sowas auswärts aus?

Aber mal ehrlich. Das kann es doch nicht sein,
Ich bin schon viele Typen Motorräder gefahren, aber sowas sehe ich zum ersten mal.

Bitte Kommentare und Erfahrungen. Evtl. Abhilfe-Vorschläge.

#3 - Adi#99

Ich kann das auch nur so machen.
Halb voll tanken.

Auf längeren Touren, wenn die Karre im Wind schaukelt, ist das alles ja auch kein Problem. Da kann man bis zur nächsten Tankstelle voll machen.

Danke, liebe Freunde für die ersten Hinweise.
Aber der Tatsachenbestand ist halt so, wie er ist. Wie gesagt, ich habe so etwas auch noch an keiner meiner anderen Maschinen gesehen.

#8 Löti
Danke für die Berechnung. Du hast recht mit der Flüssigkeitsausdehnung. Aber das ist nicht der Hauptgrund. Benzin verdampft einfach ab einer bestimmten Temperatur.

#9 blue-v
Ich denke genau so, wie blue-v. Es verdampft und kondensiert. Wie in einer Destille. Es ist genau so.
Entlüftung oder Überlauf? Im Tank gibt's nur einen oberen Ablauf, der gleichzeitig als Entlüftung dient. Der Schlauch ist im oberen Tankdeckel verschlussring befestigt und geht runterwärts und endet in der Nähe vom Hauptständer-Scharnier. Wenn man sich tief bückt, kann man das Ende sehen.
Test: Finger unter den Schlauch, Tropfen auf Finger, dran schnuppern. Es ist eindeutig Benzin.
Kurze Bemerkung zu den Flecken: Benzin macht sehr wohl Flecken, denn es ist ein Öldestillat. Es sind allerdings nicht diese dunklen schmierigen Flecken, wie bei Erdöl oder Motoröl.

Übrigens, wie oben erwähnt: Der Tank wird in der Sonne sooo heiss, dass man ihn mit blossen Händen nicht anfassen kann, d.h. weit über 50°C.
Gott sei Dank, hab ich am Tank im Sitzbereich so ein Tankpad kleben, sonst gäbe es jedesmal "gekochtes Ei".

Was soll ich sagen? Der Honda-Werkstattmann hat nur gesagt, das ist so und er kann da nix machen. Es ist ja auch gleichzeitig eine Sicherheitseinrichtung, gerade für solche Fälle. Ich werde damit leben müssen.