neues Mitglied

ein Blick auf die Räder gibt da eindeutig Aufschluss, keine Sensoren kein ABS

Danke Knobi,, wusste ich nicht, wieder was dazu gelernt GOO.

Zitat von juruf

Ich versteh das nicht. Wie du schon gepostet hast, sollte ja eine Kunststoffblende dran sein. Aber bei diesen Beispielen ist keine dran, obwohl nach Bj. 96 Grüße Jürgen

Die dunkle Kunststoffblende zwischen Fender und Tauchrohr auf jeder Seite ist ein eindeutiges Identifizierungsmerkmal einer ST 1100 mit CBS-ABS (ABS II) (und TCS) ab Bj 1996!

Von allen anderen Modellen würde ich die Finger lassen. Grund:

Zitat von Thomas#1116

Probleme mit Defekten gab es an den Modellen der Baujahre zuvor mit ABS.

= ABS I

Und, obwohl ich das Gefahrenbremsen in mannigfachen Sicherheitstrainings mit vielerlei Fahrzeugen ohne ABS exzessiv trainiert habe, würde ich mir heute kein Fahrzeug mehr ohne ABS anschaffen, wenn das Modell auch mit ABS angeboten wird.

Um Schäden an den ABS-Modulatoren vor zu beugen die Bremsflüssigkeit alle zwei Jahre wechseln.
Die Innereien des Modulators müssen immer sauber und leichtgängig sein.
Das ABS 2 hat Bremssättel mit drei Kolben, vorne und hinten, leicht zu erkennen.

Hallo Jürgen,

willkommen in der Gemeinschaft. Bin auch erst seit ein paar Tagen dabei und habe mich sehr über die Willkommensgrüsse gefreut.

Zum Thema ABS gibt es für mich keine Alternative. Es ist meiner Meinung nach in Notfällen nicht die Frage ob Du gut fahren kannst, sondern wir werden durch die Umstände zu einer Bremsung gezwungen. Ein schmieriger Untergrund, Nässe, oder einfach ein kurzer Anhalteweg der uns aufgezwungen wird, da ist eine Spontanbremsung mit ABS sinnvoller als ausprobieren ob es ohne auch gereicht hätte.

Gruss Joe

Zitat von juruf

.................. Aber bei diesen Beispielen ist keine dran, obwohl nach Bj. 96

Grüße Jürgen

verlass dich nicht auf die Angabe Baujahr bei Anzeigen, wird auch oft mit EZ verwechselt und als Bj angegeben, Motorrad kann auch schon mal älter sein.

Hallo Jürgen,

Herzlich Willkommen hier.

Nimm eine mit ABS, CBS, TCS ( ABS mit CBS ist die Kombibrems ) Nimmst Du die Vorderradbremse bremst sie automatisch hinten mit.
Und bei der Fußbremse bremst sie mit einer Scheibe vorne mit.
Und TCS ( Traktionskontrolle ) hilft auch wennes nass ist oder auf Schotter usw.
Ist aber nur meine Meinung. Ich jednfalls kaufe kein Mopped mehr ohne ABS

Zitat von juruf

Hallo zusammen,

ich bin der Jürgen aus Bayern (Raum Augsburg). Da ich sehr lange Zeit nicht mehr Motorrad gefahren bin, möchte ich mir fürs gemütliche fahren eine ST 1100 zulegen. Das Budget liegt zw. 2-4 t Euronen

Ich weiß, dass die km keine allzu große Rolle spielt, jedoch bin ich ein wenig verunsichert, was das ABS angeht.

1: Ist ab Bj 96 schon ABS, TCS und CBS serienmäßig drin?
2: erkennt man das ABS aufgrund der am Vorderreifen/Gabel befindlichen schwarze Kästchen wo ABS TCS und CBS draufsteht? Weil auf manchen Fotos bei mobile und co ist gar nichts dran (z.B. Bj 98, 99 und 2000). Nur der Bremssattel ohne dem Kästchen
Hat die Maschine dann trotzdem ABS, wenn das Kästchen fehlt?

Ich kenne mich da ehrlich gesagt nicht mehr aus.

3: Warum eigentlich ABS? Ich gehe ja davon nicht aus, dass ich es brauche beim gemütlichen fahren.
4: CBS schon seit Anbeginn dabei bzw. ab welchem Bj.?
5: jetzt schon Ausschau halten nach einer Pan und kaufen, oder erst im Frühjahr?

Wäre schön, ein paar Antworten zu bekommen, bzw. vielleicht ein Angebot einer Pan

Vielen Dank und viele Grüße aus Bayern
Jürgen

Alles anzeigen

Hallo Jürgen,

anbei die ST1100 Story als PDF. Vieleicht bekommst Du aus dem Anhang Deine Fragen beantwortet?
Als ST1100 Paner (Bj. 1995) empfehle ich Dir unbedingt ABS - auch wenn Du gemütlich fährst, kann trotzdem ein Fremdgesteuerrter Dich "hoffentlich nicht" Übersehen.
Ab 1996 wurde auch das zweite neue überarbeitete Duale Bremssystem mit/ohne ABS heraus gebracht.
Falls Du Bedenken wegen einer ABS-Reparatur hegst, brauchst Du nur nach Hattenhofen zur Fa. RH Electronic; halt gleich bei Dir um die Ecke fahren. Dort hatte ich vor kurzen meinen Vorderen- und hinteren ABS-Modulator zur Reparatur.

P.S. Ich merke gerade der PDF Anhang mit 206 KB scheint zu groß? Sende an cbx550f@gmx.de eine Email, dann sende ich Dir diese zu.

Wenn Dir Aalen nicht zu weit ist bist herzlich willkommen.