neues Mitglied

Erst mal ein herzliches Grüezi nach Bayern.

Bei deinen Fragen kann ich leider nicht viel weiter helfen. Aber die 1100er-Fraktion wird sich schon melden.

Morgen Jürgen,

herzlich willkommen im Forum.
Endlich mal wieder wer aus Bayern! Auch wenn Augsburg nicht gerade um die Ecke liegt. Die Nordfraktion wird sonst zu übermächtig...

Mit dem ABS ist das so eine Sache...
Hast Du es und brauchst es nicht, ist es gut.
Hast Du es nicht und brauchst es nicht, passt auch alles.
Hast Du es und brauchst es, geht eventuell auch noch glimpflich aus.
Hast Du es nicht und bräuchstest es, ist halt blöd gelaufen.

Ich kann auch ohne ABS fahren und sogar bremsen, aber wenn ich ein ABS haben kann, sage ich nicht nein.

Einzig eine Sache muss man natürlich wissen.
Das ABS ist, so weit ich das bis jetzt in Erfahrung gebracht habe, das empfindlichste Teil an der ST1100 und zugleich das, was Dir am meisten Ärger bereiten kann.
Originalteile von Honda gibt es nicht mehr. Ersatzteile sind extrem teuer und eine Werkstatt zu finden, die sich an das ABS ran traut, ist auch nicht immer trivial.

Wenn DU selbst versierter Schrauber bist und vor ein paar Hundert Euro Reparaturkosten für die ABS-Modulatoren (wenn es denn passieren sollte) nicht zurück schreckst, dann unbedingt MIT ABS.

Allzeit gute Fahrt (mit oder ohne ABS)...

Die ABS-ST erkennst Du an der schwarzen Kunststoffabdeckung Höhe Bremssattel am vorderen Tauchrohr Höhe Kotflügel (--> http://www.motorcyclespecs.co.…y/HONDA%20ST1100%2094.jpg), das hat die NON-ABS nicht (http://images.mcn.bauercdn.com…@honda-pan-european-s.jpg)

Am Ende der Saison ist der Mopedkauf meist günstiger, aber die Dicke ist recht wertstabil, so viel Unterschiede, wie bei anderen Bikes gibt es da nicht. Wenn Du was erspähst, verlinke es hier, wir werfen dann mal ein Auge drauf und versuchen, aus der Ferne zu beurteilen, ob´s was taugt. ABS ist ne Glaubensfrage, was PanHead schreibt, da ist was dran. Ansonsten ziemlich unkaputtbar, wenn immer gewartet.

Ach ja, willkommen an Bord.

Viel Spaß hier! Nach meiner Meinung nur mit ABS..., ob du es benötigst ist nie deine Entscheidung, sondern die der anderen Fahrer....;-)

Hallo,

ABS/CBS und TCS gibt es serienmäßig ab Baujahr 96, vorher war ABS-I nur in Kombi mit TCS. Erkennbar an den Radsensoren und ab 96 hat die ABS-11er einen 120er Vorderreifen
Ab 98 gab es in Deutschland nur noch die ABS Version

Wenn man fährt, spielt das ABS keine Rolle, nur wenn man bremsen muss, Betonung m u s s s s,

Beim Kauf einer ABS Version, egal welches Baujahr, unbedingt auf ein funktionierendes System achten, sonst wird es, wie oben schon mal erwähnt, teuer, richtig teuer.

Ansonsten viel Spass auf dem Bike und hier im Forum

Mein gut gemeinter Ratschlag:

Beschaff´ Dir eine ST 1100 ab Bj 1996 mit CBS-ABS (=ABS II) (und TCS).

Probleme mit Defekten gab es an den Modellen der Baujahre zuvor mit ABS I.

Hinweis: Das TCS bringt ´s meiner Erfahrung nach (und ich bin damit nicht alleine) nicht, da es viel zu träge reagiert. Verlass´ Dich also nicht darauf.

Bild hat Olli in Beitrag #4 erste Alternative verlinkt:

http://www.motorcyclespecs.co.…y/HONDA%20ST1100%2094.jpg

Meines Erachtens ist das auch die schönste Farbe (Ich hab´ mir extra eine solche angeschafft und nie bereut.).

Viel Spaß und Erfolg beim Suchen und hoffentlich finden des geeigneten Krads.

Hallo ein Herzliches Willkommen,meine 1100 hat auch kein ABS kann damit Leben.
Ggrüßle Wolfgang

Hallo Jürgen du hast eine PN

Ich muß da Olli widersprechen, die Abdeckung ist kein alleiniges Indiz für ABS. Ok wenn sie die Abdeckung hat, hat sie ABS, es gibt aber auch 11er mit ABS, aber ohne Abdeckung, ich hatte zb. so eine.
Zu deinen beiden ausgesuchten Angeboten, die 1. hat ABS, die 2. keins.

Gruß
Knobi