Drehmoment ermitteln

Es ist dunkel, kalt, nass und ich bin jetzt zu faul es selbst zu ermitten.

Gefragt sind hier die Mechaniker. Auch die Mechaniker als Schrauber.

Kann man grundsätzlich, vorausgesetzt, man hat einen R/L Drehmomentschlüssel, das Drehmoment einer angezogenen Schraube/Mutter feststellen in dem man schrittweise den Schlüssel straffer einstellt und sich so an das Lösemoment "herantastet"?

Um es kurz zu machen:
Ist das Drehmoment beim anziehen in etwa gleich dem Drehmoment beim lösen einer Schraube/Mutter?

Wenn Nein, warum nicht Ja

@ Paul

OT "... in der Regel trugen die Germanen rote Bärte!"

... aber grundsätzlich könnte man es so annähernd ermitteln?
Könnte man auch, ist mir gerade eingefallen, sich durch weiteres anziehen "rantasten", in dem der "Weiterdreh" vor dem "Knack" kommt? Aber wahrscheinlich sind dafür auch wieder erhebliche Kräfte nötig, bevor sich was bewegt.

@ Thomas
Genau diese Erfahrung habe und mache ich seit 48 Jahren. Hast`schon mal einen Radbolzen mit Drehmoment gelöst? Wahrscheinlich nicht! Ich auch noch nicht! Ich wollte lediglich wissen, ob und wie weit die Momente differieren.

Spätesten im April werde ich es wissen, wenn ich wieder auf Sommerräder wechsle. Meine Radbolzen werden mit 110 Nm angezogen und werde mir dann den "Spaß" erlauben mit Drehmoment zu lösen. Dann merke ich ja, wann das "Los" vor dem "Knack" kommt und habe somit die Differenz! Zumindest an meiner Blechmühle.

Zitat von Thomas#1116

Und 150 Nm haben nicht gereicht, die mit 110 Nm angezogenen Radschrauben zu lösen. Jetzt kommst Du - Motto: Lass´ Dich überraschen.

Werde ich. Und ich lass mich auch gern eines Besseren belehren wenn es denn tatsächlich so ist.
Manchmal geht es schneller als erwartet/geplant.
Muss heute die rechten Räder runternehmen um nachzuschauen welcher Bremsenhersteller von VA-Bremse (Ate?) und HA-Bremse (Lucas?) Die Bremsbeläge sind runter und die Scheiben sind nach 128000 km nicht mehr so richtig tauglich zur nächsten HU. Bevor ich mir die neuen Beläge versaue, kommen gleich neue Scheiben mit drauf.

Werde über das Ergebnis berichten.

Thomas, ich muss dir wahrscheinlich und auch den anderen Recht geben! Aber nur, weil ich nicht das Gegenteil beweisen kann.
Zur Sache:
Mein Drehmo geht bis 216 Nm (206 auf der Skala + 10 Nm in der Feinjustierung).
Drehmo auf 110 Nm und auf Linkslauf eingestellt, angesetzt und .... lose war der erste Bolzen ! Hääh, wie dass, wenn deine sich bei 150 Nm noch nicht gelöst haben!
Drehmo weiter runter auf ca. 80 Nm gestellt, nächster Bolzen .... lose!
Das kann nicht sein!, bis ich auf den Trichter gekommen bin, dass mein Drehmo im Linkslauf keine Drehmomentfunktion hat. Also wahrscheinlich auch bei Einstellung von 5 Nm im Linkslauf nicht auslösen würde.

Nichts schlechtes ohne etwas gutem!
Beim Montieren der Radbolzen habe ich Radkreuz und meinen "eingebauten Drehmo in den Armen" verwendet und aufgehört, als ich der Meinung war, das könnten 110 Nm sein! Nun mit Drehmo kontrolliert und das Ergebnis: Alle 10 Bolzen lagen zwischen 102 und 108 Nm.

Braucht noch jemand einen Drehmo-Schlüssel? Hätte einen günstig abzugeben.