Testbericht Dunlop Roadsmart 3

Hier mal die Fotos von meinem PR4 (nach 3393 GPS Kilometern) Sardinien-Korsika. Gefühlt bin ich Soziabedingt etwas langsamer als normal unterwegs gewesen, ich musste jedoch auch hin und wieder langsamer fahren, damit unsere Hoffotografen wieder aufschliessen konnten

Mit den letzten beiden Hinterreifen habe ich rund 8300 und 7200 Km erreicht, diesmal wird's wohl etwas weniger werden.

Der Vorderreifen sieht noch nicht besonders mitgenommen aus, mal sehn wie lange der hält (Durchschnitt 11000 Km)

Zitat von stuwe

Nee bin ich nicht wundere mich nur warum da und nicht hier wo die Paner sind.
Gruß uwe

Der Grund ist einfach: da ich die Bilder mit dem Handy aufgenommen habe, ist es relativ schwer, diese 'forums-gerecht' zu verkleinern.
Dass der Olli die Bilder von mir (FB) stibitzt hat, geht voll in Ordnung. Danke Olli!GOO

Falls den einer auf ne 1100er draufziehen möchte .
Hier die Dunlop Freigabe;-)

http://www.dunlop.eu/dunlop_de…9042016_tcm430-184381.pdf

Die Freigabe bezieht sich nur für die SC26 mit ABS / CBS.
Hatte ich vergessen dazu zu posten.

Sorry

Zitat von vigi_m

Bezugnehmend auf Post #2:
... Dunlop Roadsmart 3
...Ich werde anschließend hier berichten.;-)

Wo bleibt denn der Bericht? Oder bist du von der Reise nicht mehr heimgekehrt?

Ich bestelle mir den zwar nun auch selbst für meine PAN, aber es hätte mich schon interessiert, wie andere PANäler das sehen.

Den BT T30 GT würde ich mir jedenfalls nicht mehr drauf schlappen. So einen schlechten Reifen im Regen bin ich noch nie gefahren. Auf trockener Straße ist er hervorragend, Grip, Zielgenauigkeit, Stabilität sehr gut. Da gibt's nix zu meckern und da funktioniert er für mich besser als der MPR4. Aber bei Regen ist er eine absolute Katastrophe: digitales Wegrutschen ist angesagt bei kaum nennenswerten Schräglagen ... greift ... greift nicht mehr ... ohne Ankündigung im Popometer. So was hab ich noch bei keinem Reifen erlebt.

Warum er einen neuen Fred dafür aufgemacht hat weiß ich nicht, werde die mal zusammenführen.

Jetzt ist er in Post #36

Zitat von panomat

Wo bleibt denn der Bericht? Oder bist du von der Reise nicht mehr heimgekehrt? ....

Doch, doch, ich bin zurück!
Ich weiss nicht genau, auf was es sich nun bezieht mit deiner Frage, aber:

(auch an Knobi)
Ich habe extra einen neuen Fred eröffnet, da es beim ersten um den Testbericht um den Reifen ging und beim zweiten um meine Erfahrung.
Den Letzteren werde ich fortsetzen, sobald der Gummi seine Lebensdauer erreicht hat.-%-

Ist doch auch ein Testbericht halt "nur" von dir.

Zitat von Knobi#651

Jetzt ist er in Post #36

Danke. Sehr guter Bericht.

Vielversprechender Reifen, ist schon bestellt.

Zitat von Bartl

schön, dass der Dunlop so gut ist. Leider ist er in D nicht zugelassen für die ST 1300. Da gibt es keine Freigabe.

Das stimmt für neuere PANs nicht mehr: keine Reifenbindung, keine Freigabe erforderlich. Es dürfen alle ECE-geprüften Reifen der vorgeschriebenen Dimension
bzw. Spezifikationen gefahren werden. Beim Roadtec 01 hat man das Problem, dass es gar keine 18 Zoller für vorn gibt. Selbst Schuld Metzler.

Freigabe ist mir trotzdem lieber.

Vielleicht jammere ich auf hohem Niveau, vielleicht auch ein falscher, weil subjektiver Eindruck, aber ich habe das Gefühl, dass der MPR4 etwas nachgelassen hat. Zwar nur minimal, aber trotzdem.

Als Metzeler-Fan bin ich schon massiv enttäuscht, dass die keinen Reifen für die ST 1300 gebacken bekommen.

Zur Reifenbindung gibt es HIER ein paar Informationen, nach denen ich mich jedenfalls halte