K&N Dauerluftfilter

Ein normaler Filter kostet 20€, da mach ich mir keinen K&N rein, wobei der Motor auf denn Normalen Filter Abgestimmt ist.

Den Aussagen und Ankündigungen des Herstellers von deutlich, besserem Ansprechverhalten des Motors und Spritersparnis, ... habe ich auch mal Glauben geschenkt.
An meiner Maschine, für mich, keinerlei Unterschied zu bemerken.

So wie Erich schon schreibt; Bei Selbstmontage 20 Euro investieren und gut ist. Zu den einmaligen Filterkosten des K&N kommen als Folgekosten ja auch noch Reiniger und Filteröl hinzu!

Ich habe einen auf meiner 1300er. Der erste Eindruck: es lagen Welten dazwischen. Deutlich drehfreudiger und somit agiler.
OK, der alte Filter war gut 2 Jahre drinn und die letzte Saison war staubiger angehaucht(Karpaten). Hab den Wechsel nicht bereut. Der Umweltaspekt beruhigt auch.

Ein Kollege von mir hatte einen K&N in der 13er, er ersetzte in wieder gegen einen Originalen.

Und Umweltaspekt,
diesen Filter muss man mit Benzin oder Ähnlichem auswaschen, Mit Luft ausblasen, und mit Öl wieder einsprühen und wenn das noch einer bei sich in der Garage oder im Freien macht hat mit Umweltschutz nix mehr zu tun. Da wechsle ich doch lieber einen Papierfilter.

Hallo, ich hatte den K&N Filter in meiner St von 1993 bis 2015. Am Anfang war die Verbrennung fast mager. Nach ca. 8 Wochen ca. 3-4000km wurde das besser. Allerdings ist der Motor etwas rauher am Anfang gelaufen. Gute Gasannahme und Beschleunigung. Nach ca. 100000 gereinigt und neu geölt. Hat bei mir gut 200000km gehalten, bis ich auf Triumph gewechselt habe. War zufrieden, zusammen mit Iridium Kerzen ein gutes Paket.

Zitat von erich6856

Und Umweltaspekt,
diesen Filter muss man mit Benzin oder Ähnlichem auswaschen, Mit Luft ausblasen, und mit Öl wieder einsprühen und wenn das noch einer bei sich in der Garage oder im Freien macht hat mit Umweltschutz nix mehr zu tun. Da wechsle ich doch lieber einen Papierfilter.

Erich der Papierfilter ist doch genauso ölig und der landet wo?
Die Reinigungsmenge ist minimal und die Flüssigkeit ist in einer Pump-flasche. Das Öl ist ebenso in einer Pumpflasche, die Menge ist ebenso gering. Von den 100ml oder was da drinn ist kannst oft den Filter einsprühen.

Ansonsten ähnliche Erfahrungen wie die von Hägar. Hab auch die Iridiumkerzen drin, keine Ahnung ob das was ausmacht.

Mich würde noch interessieren was Beaster77 schrieb: Warum soll es nicht erlaubt sein?

Zitat von heytec

.........
Über ein paar Infos würde ich mich freuen.
Gruß
Michael

Meine Info dazu, das Geld in eine schöne Tour stecken, haste mehr davon

Ich habe keinen Vorteil des K&N verspürt, weder bei der 1100er 1300er und auch nicht beim aktuellen Gefährt, würde es nie mehr machen.
Bei zweien war er schon drin als sie übernahm, und hab zurück gerüstet.

Zitat von erich6856

Und Umweltaspekt,

Danach ist weiter verwenden doch allemal im Vorteil gegenüber wegwerfen, oder?

Aber wenn ich ihn richtig mit meinetwegen Benzin auswasche muss ich die Brühe ja auch entsorgen