Blinkerinnenleben v/h

    Hi,


    der Vorbesitzer meiner Pan (Modell 04) meinte noch beim Verkauf im letzten Jahr, dass er LED-Birnen vorne und hinten eingebaut hat, allerdings mit dem Ergebnis, dass der Effekt derselbe war, wenn eine Blinkerbirne defekt ist.
    Zeitweise ist dann der Blinker ganz ausgefallen.
    Könnte vielleicht mal jemand von Euch bei seinem 04er Modell nachsehen, welche Birnen hier verbaut sind, da ich auch wieder ganz normale "Serienbirnen" verbauen will.
    Ich war zwar bis vor kurzer Zeit noch im Motorradbereich tätig, weiss aber, dass sich mancher Händler mit der Installation von Miniblinkern als LED's sehr schwer getan hat.


    Beste Grüße
    Kurjodler

    Ich glaube Du bist in der falschen Rubrik.


    hast Du ne 1100er oder 1300er?

    Grüße ausm Ruhrpott


    Micha


    wenn man rechts dreht wird die Landschaft schneller

    Entweder holst du dir ein elektronisches Relais oder rüstest zurück auf 21W Glühlampen mit Glasquetschsockel.
    Da der Blinker vom Relais her eh eine Macke hat (zeitweise Ausfall) würde ich das ersetzen und wenn du sofort ein elektronisches 2-Pol Relais einsetzt kann es sowohl 4x21W bei Warnblinken als auch LED.



    Dieser hier kann z.B. von 1 ... 100W. Lass dich bei der Louise einfach beraten. Zieh dein altes Relais ab und nimm es mit in den Laden.

    Gruß, Hannes

    Der Weg sei das Ziel;
    Das Ziel ist im Weg;
    Weg mit dem Ziel!

    Hi Grüße Euch,


    @ Micha: In wiefern sollte ich mich geirrt haben? Ist doch das PE-Forum
    und ich habe zwecks Info die 1300 (Modell 04)


    Pipus: danke für den Hinweis. Muss mir mal einen Blinker aufmachen, soll ja relativ leicht gehen; ohne jetzt noch konkret zu wissen, wie das Innenleben aussieht, muss ja das Relais vom Louis irgendwo befestigt werden.
    Hier erscheint es mir leichter, die 4 Birnen wieder in die Fassungen zu stecken, damit es wieder reibungslos funktioniert.
    Danke für den Hinweis
    Gruss Kurjodler

    Zitat von Kurjodler


    @ Micha: In wiefern sollte ich mich geirrt haben? Ist doch das PE-Forum
    und ich habe zwecks Info die 1300 (Modell 04).....



    bist hier halt in der 1100er Abteilung;-)-%-

    Gruss Herbert
    CH-STOC#34
    ----------------
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    PAN ST1100 #1 92er PUR: 2008-2011/PAN ST1100 #2 91er PUR: 2011-2014 RIP/PAN     ST1100 #3 2000er: 20.10.14-66´084km-aktuell:184'628; 08.08.2023 Moto Guzzi Travel


    eventuell 10 Ohm parallel einbauen denn sollte es auch wieder gehen aber dann hast du keine Energie Einsparung mehr

    @ Kurjodler
    Ich habe noch ein neues digitales Blinkerrelais über (2 Stück bestellt anstelle 1 Stück).
    Falls du das möchtest für 10.-€ inkl. Versand, melde dich doch per PN.
    Ich würde es am Dienstag los schicken.

    Lieber Kurven ohne Ende, als eine Ende ohne Kurven😇

    Servus Kollegen,


    melde mich heute nochmals wegen der Blinker.
    Suche bekanntlich die Lösung dahingehend, da Ende der Saison, wo ich die Maschine gekauft habe, die Blinker unregelmässig gingen bis hin zum Ausfall.
    Mein Vorbesitzer hatte hier LED`s eingebaut.


    Gestern bei schönem Wetter habe ich das Motorrad mal hin und her geschoben, damit kein Standplatten auftritt trotz 4 bar Luft.
    Blinker habe ich auch getestet, aber ohne die Maschine anzulassen.
    Leider bin ich kein Elektroniker, somit kann ich es mir auch schlecht erklären,
    warum die Blinker ohne Motor absolut regelmässig funktioniert haben und im letzten Jahr im Fahrbetrieb nicht?


    Kann das, laienhaft ausgedrückt, sein, dass im Fahrbetrieb mehr Strom fliesst und damit die LED's überfordert sind, wobei es doch nur 1 Zustand gibt, mit Strom an/aus.
    Kann mir das jemand mal erklären?


    Gruss der Kurjodler


    P.S. Vielen Dank für das Angebot über das Relais, wüsste aber nicht, wie das angeschlossen wird.

    Zitat von Kurjodler


    P.S. Vielen Dank für das Angebot über das Relais, wüsste aber nicht, wie das angeschlossen wird.


    Du hast nochmals eine PN von mir.:lol:

    Lieber Kurven ohne Ende, als eine Ende ohne Kurven😇

    Klingt mehr nach nem Wackelkontakt an weil es so oder so ein gleichmässiges blinken sein sollte, egal ob jetzt zu schnell oder nicht wegen zu wenig Last