Bei mir hats auch geklappert früher. Dann habe ich eine grosse Feder zwischen Gabelholm und SHB gespannt und gut war.
Das klappern war weg, aber auch die Bremsung war mehr frontlastig.
Eine große Feder zwischen der ganzen Baugruppe und dem Gabelholm ist eine nette Idee!
Was damit aber nicht behoben wird, ist das Problem, dass der Kolben im SHBZ nicht mehr ganz
in die Ruhelage zurück gedrückt wird.
Irgendwann bleibt der Kolben bei einer Bremsung dann so weit innen stehen, dass er die Bohrungen im SHBZ verdeckt.
DANN BLOCKIERT DIE HINTERRADBREMSE, weil sich der Bremsdruck beim Lösen der Bremse in der Bremszange
das Hinterrades nicht mehr abbauen kann.
Wenn das 'nur' an der Ampel passiert, ist das "freundlich". Hatte ich einmal. Es wird grün, aber Du kommst nicht weg.
Passiert Dir das aber während der Fahrt... Eieiei!
Lothar