Auch wenn es eine BMW ist...

Zitat von ManfredK

spätestens auf der Bremse hat der Gute Mann verloren.... Überschlagskennung des ABS sei Dank.

Die Gangart ist mir auf öffentlichen Straßen zu weit am Limit. Ein arbeitendes ABS ist das Limit.

Zitat

und das mit meinem Dickschiff Varadero.

Ich kenne die Varadero nicht so genau, aber das kann ich mir nicht vorstellen. Wie oben schon geschrieben: ich rede vom den Möglichkeiten des Moppeds und nicht vom Fahrer.

Zitat von heimo s.

wobei ich mir da aber auch nicht so sicher bin.

Ich schon. Die PAN hat einfach zu wenig Schräglagenfreiheit.

Zitat von Josef#245

Weia, läuft er auch noch auf eine RT auf, die gemütlich durch die Pylonen bummelt . Aber dann legt er die Pan auf die Seite. Schande!

Vermutlich wurde er zu langsam

Zitat von Josef#245

Ich kenne die Varadero nicht so genau, .....

Deswegen sind ja auch viele recht überrascht was die Vara so kann....

Zitat von heimo s.

i mein die gs hat ja den schwerpunkt doch weiter oben, und ob das in so nem parkur dann doch von vorteil ist, na i weiss net.

ich weiß zwar nicht, wer wo den Schwerpunkt hat, kenne aber beide Mopeds.
Auf so nem Parcours hat die GS die Nase vorn.

und Manfred: an die technische Überlegenheit der Vara kann ich nicht so recht glauben - es sei denn, Du sprichst wirklich vom Fahren auf der allerletzten Rille, da hätte ich mal Spaß an einem gemeinsamen Perfektionstraining. Da würde ich gerne mal den Vergleich anstellen.

Zitat von zrudi

allerletzten Rille, da hätte ich mal Spaß an einem gemeinsamen Perfektionstraining. Da würde ich gerne mal den Vergleich anstellen.

Fahren Sie vorsichtig - immer!!!
Guter Spruch, sollte man beachten !!! Besser als: schneller besser weiter größer usw. u know what i mean.
Gruß Ecki

Zitat von zrudi

.......es sei denn, Du sprichst wirklich vom Fahren auf der allerletzten Rille, da hätte ich mal Spaß an einem gemeinsamen Perfektionstraining. Da würde ich gerne mal den Vergleich anstellen.

Natürlich... so eine GS ergibt sich doch nicht wehrlos....

Auf einer topfebenen Straße lass ich diese Spiele... die gehen unentschieden aus, da der Fahrer entscheidet... auf einer Landstraße 2. Ordnung mit hartem Anbremsen (= letzte Rille) schlagen die systembedingten Nachteile des BMW ABS voll durch.

Durch fehlenden Nickausgleich bleibt beim anbremsen der GS der Schwerpunkt hoch... die Überschlagsneigung damit auch... deswegen reagiert dass ABS der BMW durch lösen der Bremse wenn auch nur ein einziger Huppel das Hinterrad lupft.... wusch bist du mit der Vara vorbei...

Also technische Überlegenheit der Vara unter diesen Betriebsumständen... Perfektionstraining ist langweilig... such lieber einen vernünftigen Pass raus...

Zitat von ManfredK

Natürlich... so eine GS ergibt sich doch nicht wehrlos....

Auf einer topfebenen Straße lass ich diese Spiele... die gehen unentschieden aus, da der Fahrer entscheidet... auf einer Landstraße 2. Ordnung mit hartem Anbremsen (= letzte Rille) schlagen die systembedingten Nachteile des BMW ABS voll durch.

Durch fehlenden Nickausgleich bleibt beim anbremsen der GS der Schwerpunkt hoch... die Überschlagsneigung damit auch... deswegen reagiert dass ABS der BMW durch lösen der Bremse wenn auch nur ein einziger Huppel das Hinterrad lupft.... wusch bist du mit der Vara vorbei...

Also technische Überlegenheit der Vara unter diesen Betriebsumständen... Perfektionstraining ist langweilig... such lieber einen vernünftigen Pass raus...

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Hallo Manfred,
schöne Theorie. Der Varafahrer fährt noch schneller mit noch mehr Schräglage innen an der GS vorbei? Was passiert denn,wenn die Bremse lupft? Das Motorrad verzögert nicht und der Fahrer drückt die GS reflexartig in die Kurve. Es gibt wirklich Könner auch auf nicht BMW-Fahrzeugen den ich mit meiner GS nicht im Wege stehen möchte. Eine Vara war noch nicht dabei. Das muss aber nichts heißen. Ich überlege ob die GS die Überschlagsicherung(noch) hat. Die Situation ist mir bekannt,allerdings von der RT mit BKV.

Nöö, ich wollte dann schon gern zuschauen, aber aus sicherer Entfernung, wo ich 5-6 Serpentine einsehen kann

Zitat von Olli/Lippstadt

Nöö, ich wollte dann schon gern zuschauen, aber aus sicherer Entfernung, wo ich 5-6 Serpentine einsehen kann

Stilfserjoch Ostrampe oder Timmelsjoch Südrampe würden sich doch da anbieten.

Also meine Wertschätzung für Manni´s Schrauberqualitäten sind in Worte kaum zu fassen, aber dass der auch so fahren kann, das mag man kaum glauben, wenn man ihn nur vom Telefon und Forum kennnt, geschweige denn live auf´m Bock erlebt hat. Aber irgendwann......irgendwo darf er mir den versprochenen Drink mal ausgeben und dann kucke ich genau hin

Zitat von atomar

Stilfserjoch Ostrampe oder Timmelsjoch Südrampe würden sich doch da anbieten.

Gute Idee, aber nur bergab. Da könnten mer dann sehen, wer später bremsen kann.
Man sagt ja schließlich nicht umsonst: "wer später bremst ist länger schnell".

Aber jetzt im Ernst, wer auf ein Duell Vara vs GS 1150 wartet, der wird dann wohl graue Haare kriegen.
Ich kneife - außer auf nem Testgelände.