Oelschauglas

PAN_MAN · 6. September 2016

Wer einen Fehler macht sollte dazu stehen - Mea culpa

Also ich habe in der Mittagspause nochmal genauer geschaut und festgestellt das außen auf dem Glas Schlieren waren.

Ich habe dann das Glas geputzt und siehe da die angeblichen Ablagerungen waren gar keine. Kamen offenbar vom Blitz ( sch.. Handy Fotos ).

Bleibt noch die Geschichte mit der Ölkontrolllampe beim Bremsen.

Da hab ich jetzt aber auch schon in anderen Foren gelesen das z.B. die Typen die nur auf dem Hinter- oder Vorderrad fahren etwas mehr Öl rein machen
um diesen Effekt zu vermeiden

Heist aber nicht, dass ich auf dem Hinterrad unterwegs war

Gruß

Manfred

Bartl · 6. September 2016

Auf die Weise sparst du aber Vorderreifen....

Thomas#1116 · 6. September 2016

Ente gut - alles gut

Manfred, ich befülle meine ST nach einem Ölwechsel mit Ölfilterwechsel und dem ersten kurzen Laufenlassen (mit neuem Öl ) stes nur bis zur Mitte zwischen den Min.- und Max.-Markierungen (mache ich prinzipiell bei allen Fahrzeugen so, die ich warte), also exakt da, wo bei der ST im Schauglas das Loch in der Mitte zu sehen ist. Bis zum nächsten Ölwechsel nach 12.000 km brauche ich nix nachfüllen. Obwohl der Motor meiner ST knapp 115.000 km gelaufen ist.

Ein Aufleuchten der Öldruckwarnlampe während der Fahrt ist niemals vorgekommen. Nicht ´mal bei sehr steilen Gefällestrecken und dabei so heftigem Anbremsen von Rechtskurven, dass ich unter ´m Helm den Vorderreifen (BRIDGESTONE BT 020 F) habe wimmern hören (trockene Fahrbahn) - trotz dem Tragen von Ohrstöpseln.

Das ABS reagiert dabei übrigens noch nicht - aber weit entfernt von dem Punkt, wo es regelnd eingreifen würde (Blockieren), kann das nicht mehr sein.

atomar · 6. September 2016

Zitat von PAN_MAN

...Bleibt noch die Geschichte mit der Ölkontrolllampe beim Bremsen...

Das Oel ist farblich i.O.
Füllstand eher am oberen Limit, wenn nicht schon leicht darüber.

Das mit der Oelkontrolllampe würde ich einfach mal im Auge behalten. Kann auch ein einmaliger Ausrutscher gewesen sein.

PAN_MAN · 6. September 2016

Zitat von atomar

Das Oel ist farblich i.O.
Füllstand eher am oberen Limit, wenn nicht schon leicht darüber.

Das mit der Oelkontrolllampe würde ich einfach mal im Auge behalten. Kann auch ein einmaliger Ausrutscher gewesen sein.

Farblich in Ordnung finde ich das jetzt nicht unbedingt. Mag vieleicht daran liegen das meine beiden anderen PANs weniger km hatten.
Aber von denen kannte ich die Farbe eigentlich nicht

Füllstand ist vermutlich deshalb zu hoch, weil sie schon 15 Min gestanden hat.
Als ich sie kurz hab laufen lassen ( nach Vorschrift ) und nach einer kurzen Wartezeit geschaut hab, war der Stand genau auf der oberen Markierung.

Am Wochenende wird nur noch gebremst, vorher komme ich nicht dazu.
Falls es nochmal auftritt, würde ich den Öldrucksensor überprüfen ( Kabel etc. ).
Und wenn ich da nix finde, wird der Sensor getauscht.
Ölwanne wäre dann die nächste Aktion, aber ich hoffe mal das es nicht dazu kommt.

Gruß

Manfred

ManfredK · 6. September 2016

Das Aufleuchten der Öldruckkontrollleuchte sollte man nie "aussitzen" - insbesondere dann nicht, wenn der Ölstand eher zu voll war.

atomar · 6. September 2016

Zitat von PAN_MAN

Farblich in Ordnung finde ich das jetzt nicht unbedingt. Mag vieleicht daran liegen das meine beiden anderen PANs weniger km hatten.
Aber von denen kannte ich die Farbe eigentlich nicht ;-)...

Jetzt bin ich wirklich etwas verwirrt. Ist das jetzt das Öl auf dem 2. Bild oder hast du wieder ein altes Bild genommen auf dem Seitenständer?

PAN_MAN · 6. September 2016

Zitat von atomar

Jetzt bin ich wirklich etwas verwirrt. Ist das jetzt das Öl auf dem 2. Bild oder hast du wieder ein altes Bild genommen auf dem Seitenständer?

Ich versuch mal es zu erklären:

1. Bild - PAN auf Seitenständer - Ölschauglas leer aber mit Schmutz auf dem Glas - daher die Streifen welche ich für Ablagerungen hinter dem Glas gehalten habe.
2. Bild - PAN auf dem Seitenständer - Ölschauglas leer nachdem ich das Glas von außen geputzt habe.
3. Bild - PAN auf dem Hauptständer ca. 15 Min nachdem ich sie kurz hab laufen lassen. - Ölschauglas noch von außen verdreckt aber voll bzw. etwas zu voll.
Ohne Bild - Wenn ich mir den Ölstand, auf dem Hauptständer, ca. 30 Sec, nachdem sie wieder ausgemacht habe, anschaue ist er genau auf der oberen Markierung.
Aber immer noch so dunkel wie auf Bild 3 .

Entschuldigung für die Verwirrung, bin selbst auch schon etwas durch den Wind. Ich weis, wie Manfred ja auch schon richtig anmerkte, dass man sich mit Ölproblemen richtig Ärger einhandeln kann. Mir hat es in jungen Jahren mal einen alten 5er BMW zerissen. Für das Teil hatte ich fünf Jahre gespart. So etwas merkt man sich sein Leben lang.

Gruß

Manfred

atomar · 6. September 2016

OK. Das ist IMHO def. kein frisches Öl nach einigen Dutzend km.

vkspa65 · 7. September 2016

Hier mal zur Info von dieser Seite:
https://www.oelcheck.de/wissen…ecker-fruehjahr-2004.html
"Motorenöl aus Benzin- oder Gasmotoren wird höchstens dunkelbraun, da bei einer Zündung durch Zündkerzen kein schwarzer Ruß entsteht. Die braune Färbung kommt durch die Alterung des Öles aufgrund von Temperatur, langer Einsatzzeit oder durch Reaktionsprodukte aus Öladditiven und anderen Verunreinigungen zustande."

Califax · 7. September 2016

Also es kann ja sein, dass ich Farbenblind bin, aber bei all meinen Motorrädern ist das Öl beim Wechsel "Schwarz".

Erst gestern das Öl der Dominator gewechselt (ist alle 3000km fällig) und das Öl war "Schwarz".
Am Montag ist das Öl der kleinen Varadero fällig. Im Schauglas sieht man aber: Öl = "Schwarz".
Und bei meiner PAN ist das Öl im Schauglas auch Schwarz, wird auch die nächsten Wochen erneuert.

Bei all meinen Fahrzeugen ist das Öl nach kurzer Zeit zumindest sehr dunkel.
Ein Problem hatte ich noch nie und der km Stand der PAN ist mittlerweile auch 6-stellig.

ha_motorrad · 7. September 2016

Da kann ich mich nur anschließen: bei allen meinen Motorrädern ist das Öl im Schauglas schwarz, egal, ob es erst 1000 km oder schon etliche Tausend gefahren wurde. (Kann sein, dass, wenn man gebrauchtes Öl in ein Marmeladeglas füllt und gegen das Licht hält, es dunkelbraun durchscheint.)

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