Preis der neue GS

Zitat von Peter #611

Der Preis der neuen GS wurde jetzt bekannt gegeben
Preis

Demnach wird sie sogar geringfügig günstiger als die bisherige GS...
ja klar sind ja auch zwei Zündkerzen weniger

Kein Wunder, dass sie billiger wird. Wer kauft schon ein teures Mopped bei dem er mit solch kapitalen Schäden rechnen muss.-%-IMG_2386-2.jpg

Schaden nach knapp 50.000 KM, nein Danke, bleib ich lieber bei meiner, von vielen schlecht gemachten St 1300 (auch hier im Forum).

Zitat von Vaumaxx

Kein Wunder, dass sie billiger wird. Wer kauft schon ein teures Mopped bei dem er mit solch kapitalen Schäden rechnen muss.-%-IMG_2386-2.jpg

Schaden nach knapp 50.000 KM, nein Danke, bleib ich lieber bei meiner, von vielen schlecht gemachten St 1300 (auch hier im Forum).

Mal neugierhalber gefragt, wo wurde der Test der neuen wassergekühlten GS veröffentlicht, wo bei 50tkm Dauertest ein kapitaler Schaden auftrat ???? Da bin ich aber schweineneugierig, wie Du hier so ein Ding raushaust, wo uns allen die Info´s dazu fehlen. Die Karre wird erst in 2013 an MOTORRAD zum Test zur Verfügung gestellt und Du kennst schon einen 50tkm Dauertest, ich bin geplättet.

Ich will hier jetzt nicht die eine gegen die andere Marke gegenrechnen, aber Deine Behauptung im Bezug auf die neue LC-Boxer-GS bedarf weiterführender Erklärungen. So, wie Du das geschrieben hast, ist das für mich völlig unbegründeter beweisloser Bullshit, weil mir die Quellenangaben fehlen, mit denen Du Deine Feststellungen stützen kannst. (Bitte Links von Testbericht über 50tkm zur GS LC 1200)

Zitat von Vaumaxx

Kein Wunder, dass sie billiger wird. Wer kauft schon ein teures Mopped bei dem er mit solch kapitalen Schäden rechnen muss.

Hallo,
das sind eine ganze Menge Leute die so ein teures Motorrad kaufen. Von solchen Verkaufszahlen träumt Honda. Zumindest im Bezug auf PAN und Crosstourer.

Zitat von Olli/Lippstadt

Mal neugierhalber gefragt, wo wurde der Test der neuen wassergekühlten GS veröffentlicht, wo bei 50tkm Dauertest ein kapitaler Schaden auftrat ???? Da bin ich aber schweineneugierig, wie Du hier so ein Ding raushaust, wo uns allen die Info´s dazu fehlen. Die Karre wird erst in 2013 an MOTORRAD zum Test zur Verfügung gestellt und Du kennst schon einen 50tkm Dauertest, ich bin geplättet.

Ich will hier jetzt nicht die eine gegen die andere Marke gegenrechnen, aber Deine Behauptung im Bezug auf die neue LC-Boxer-GS bedarf weiterführender Erklärungen. So, wie Du das geschrieben hast, ist das für mich völlig unbegründeter beweisloser Bullshit, weil mir die Quellenangaben fehlen, mit denen Du Deine Feststellungen stützen kannst. (Bitte Links von Testbericht über 50tkm zur GS LC 1200)

Hallo Olli, was ist hier "Bullshit", wie Du bestimmt gesehen hast ist dies kein Bild von der neuen Wassergekühlten GS.
Das Bild stammt von einem Schaden an einer noch "luftgekühlten" GS. Ich habe hierzu noch mehrere Schadensbilder, die der Eigentümer dieses Motorrades machte, nachdem ihm bei der Heimfahrt aus den Alpen sein Mopped so einfach "zusammengebrochen" ist. Also kein Testbericht nur der Schaden nach einem ganz normalen Motorradurlaub.

Zitat von Vaumaxx

Hallo Olli, was ist hier "Bullshit", wie Du bestimmt gesehen hast ist dies kein Bild von der neuen Wassergekühlten GS.
Das Bild stammt von einem Schaden an einer noch "luftgekühlten" GS. Ich habe hierzu noch mehrere Schadensbilder, die der Eigentümer dieses Motorrades machte, nachdem ihm bei der Heimfahrt aus den Alpen sein Mopped so einfach "zusammengebrochen" ist. Also kein Testbericht nur der Schaden nach einem ganz normalen Motorradurlaub.

Tach auch,

genau so hab ich´s auch verstanden.Bullshit ist schon reichlich übertrieben.

Mit freundlichem Gruß

Lothar

Zitat von Peter #611

50.000Km ist doch keine schlechte Laufleistung
Bei meine Ex-RT war schon bei 17.800Km der Motor kaputt
Trotdem habe ich fast 45.000Km mit der RT abgespult.

... dann lob ich mir die Pan. Da kannste ohne Probleme weit über 100tkm fahrn ... und musst nicht alle 3-4 Jahre n neues Moped kaufen

Zitat von Peter #611

Nur das man jetzt einen Schaden von der "alten" GS gleich auf die neue einfach so ummünzt finde ich nicht o.k.

Genau das war meine Intention.

Zitat von Vaumaxx

Hallo Olli, was ist hier "Bullshit", wie Du bestimmt gesehen hast ist dies kein Bild von der neuen Wassergekühlten GS. Das Bild stammt von einem Schaden an einer noch "luftgekühlten" GS.

Alles richtig, aber sieht das jeder ?? Und deshalb kann man meines Erachtens ein solches Statement nicht als allgemeingültig für die komplette Community einstellen, weil nicht jeder BMW-technisch firm genug ist, das zu unterscheiden, aber Deine Behauptung auf das neue Modell beziehen würde. Daher meine unorthodoxe Bezeichnung Bullshit. Wenn Du das als persönlich anzüglich empfindest, was nicht meine Absicht war, nehme ich das zurück. Mir ging es um die technische Sache und nicht darum, Dich "persönlich" anzufurzen.

Zitat von lothar m.

Tach auch,

genau so hab ich´s auch verstanden. Bullshit ist schon reichlich übertrieben.

Siehe oben. Demnächst brauche ich hier noch einen Benimmkatalog zur Wortauswahl . Isset denn zu fassen. Ich zieh mich mal untern Tannenbaum zurück.

Es geht doch um die GS ab 2013
Wozu dan defekte von älteren GS aufzählen

Zumal das neue ein wirklich neues Motorrad ist, selbst wenn es zu großen Teilen so aussieht wie die "alte".

Und von abgerissenen Kardanwellen an ner GS als typisches Problem hab ich noch nix gehört.