Ich habe jetzt auch eine

Hi und herzlich Willkommen bei uns!

Respekt - auch vor einem Motorrad - zu haben ist sicherlich keine schlechte Voraussetzung für den Start in eine lange und für beide Seiten erfolgreiche Zukunft

Und wie bereits vielfach geschrieben: das Handling mit dem Gewicht im Stand ist einfach nur etwas Training und vorausschauendes Handeln - gilt vor allem beim Parken!
Und bestimmt Fehler macht man in der Regel auch nur einmal (naja, oder zweimal, dreimal... bis man`s raus hat)

Auf jeden Fall wirst auch du das Teil einfach nur lieben und gar nicht wieder er geben wollen

LG Norbert

PS: aus welcher Ecke kommst du denn? Nicht das das wirklich wichtig ist, eher informativ!

Zitat von RDMMP

Hm... ist euch aufgefallen, dass bei allen Clips die Mopeds auf der rechtenSeite liegen? Somit können se das Teil auf den aufgeklappten Seitenständer stellen und brauchen keine Angst zu haben, dass das Teil sich nicht auf die andere Seite legt...

1 Filmchen ab 4:44. Da liegt sie zum Bleistift links
oder hier ab 0:40

ich habe meine STX letzte Woche auch kurz schlafen gelegt
hab sie rückwärts aus der Garage geschoben und war zu faul mal eben aufzusteigen.
Gott sei Dank, stand nichts in der Nähe, wo sie rauf/ranfallen konnte (Auto etc).
So hat sie sich beim Lenkradeinschagen sanft schlafen gelegt, weil ich einfach die (Gleich-) Gewichtskontrolle verloren habe, danach konnte ich sie relativ einfach wieder aufheben.

unteren Lenkergriff und unteren Sitzbankgriff anfassen und aus den Knien heraus hochdrücken. Die Dicke liegt ja nicht "flach" auf dem Boden, sondern hat einen guten Winkel.

PS: nie wieder von der Seite schieben... ich sitze jetzt jedesmal auf, wenn ich sie bewege-%-

Hallihallo und herzlich Willkommen,
keine Panik, falls das "Mobbetsche" mal auf der Seite liegt. Versuch einfach die "Lacher" dazu bringen sie aufzustellen. Schon gehört sie wieder dir allein.
Sich an die netten Lehrvideos erinnern und dann klappt das schon. Wichtig, Gang drin gegen das Wegrollen, wenn Seitenständer oben dann ausklappen, wenn nicht bei entsprechendem Winkel umgreifen und dann die Stütze raus. Schweiß von der Stirn wischen, Bike kontrollieren, Funktionstest und erst dann durchatmen und den Belohnungsdrink (alkoholfrei) einnehmen.
Mein Wunsch ist (für Alle) dass es natürlich garnicht erst soweit kommt und dadurch auch nix ungesundes passiert.

PS: ich bin auch "schon" 52 und habe Rücken

och siehste... ich habe den Belohnungsdrink vergessen....
ob es was schadet, wenn ich ihn noch nachhole?

Hallo
und auch ein herzlich willkommen aus dem Saarland.

Habe nach der bestandenen Prüfung vor 2 1/2 Jahren auch erst eine FJR und dann die ST 1300 Probe gefahren.Die 1300er wurde es dann auch.Also Respekt kann nicht schaden
aber man gewöhnt sich schon an die Masse und handelt entsprechend umsichtig.Wenn man dann aber auf der Piste ist macht sie doch viel Laune.
Allzeit gute Fahrt wünscht

Ralph

Das Gewicht ist schon ganz gut zu handhaben. Man muss eben nur auf ein paar Dinge achten. Einiges haben andere schon beschrieben. Ganz wichtig ist aber auch, dass man die Straße bzw. den Untergrund "liest". Und das ganz besonders beim Anhalten. Kann doof laufen. 2 Beispiele, die ich am eigenen Leib zu spüren bekam:

• Im Frühjahr war unsere Straße mit heftigen Schlaglöchern verseucht. Ich langsam durchgefahren und dann plötzlich: Notbremsung bis zum Stillstand wegen eines Hundes, der an der langen Leine auf die Straße lief. Und wie ich die stehende Maschine mit dem linken Bein abstützen will, tritt der Fuß ins Leere bzw. ca. 10 cm tiefer als normal. Schlagloch! Irgendwie hab' ich da die Mopete noch halten können. Aber das war ein echter Kraftakt, bei dem ich mir auch irgendwas gezerrt habe. Alter Schwede..... Immerhin, die Mopete blieb aufrecht und dem Köter geht's immer noch gut.
• Sehr enge Straße und mir kommt ein Riesentrum von Traktor entgehen. Ich nach ganz rechts an den Fahrbahnrand und angehalten. Der Traktor auf seiner Seite nach rechts in den Knick und tastet sich vorbei. An den Spiegeln wurde es dennoch etwas eng und ich wollte die Maschine noch einen Tick nach rechts kippen, damit es dann endgültig passt. Gesagt, getan....und dann mit dem rechten Fuß abgestützt, aber leider war der vermeintlich feste Untergrund nur ein dickes Kissen aus Herbstlaub, das einfach nach unten nachgab. Da gab es dann kein Halten mehr und die Mopete legte sich auf die Seite. Da gab es nur noch eines, nämlich die Knochen wegziehen, bevor man drunter liegt.

Das Fiese im Fall 2: Da, wo das Laub lag und wie eine ebene Fläche wirkte, war es tatsächlich von der Fahrbahn weg abschüssig. Da lag die Mopete dann auch nicht mehr im geschätzten 60°-Winkel, sondern komplett waagerecht. Versprochen, unter der Voraussetzung kannze es tatsächlich vergessen, die Schrankwand allein aufzustellen. In meinem Falle war der Landwirt hilfsbereit. Aber auch mit dem durchaus kräftigen Kameraden wurde die "Bergung" ein echter Kraftakt, der auch nicht ganz ohne Kratzer an der Mopete abging, weil wir sie erstmal ein bisschen in eine günstigere Position zerren mussten. Immerhin: Keine Brüche an der Mopetenpelle. Die Schale des Außenspiegels hatte sich - wie von Honda vorgesehen - gelöst und war heil geblieben und der Spiegel selbst war - Gott sei Dank - nur verdreht. Da hatte das Laubkissen wenigsten für einen weichen Einschlag gesorgt.

Langer Rede kurzer Sinn: Anständiges und vor allem rutschfestes Schuhwerk ist angesagt und auch beim Anhalten ein bisschen "planen", wo man die Hufe auf die Erde stellen wird. Dann wird es passen und man wird das Gewicht schon nach kurzer Zeit nicht mehr spüren. Wichtig ist aber auch, dass man nicht dadurch den Respekt vor dem Gewicht verliert.

Ich habe einen Freund, der ist Fahrlehrer. Eines der ersten Dinge die er den Neulingen beibringt, ist wie man sein Mööpi wieder auf die Beine bekommt.

Ich kann ja mal hinfahren und mache ein kleines Filmchen wie du das Teil, ohne selbst Schaden zu nehmen, wieder auf die Beine bekommst.

Das wird schon Geduld. Und höre auf die "alten Hasen" Die haben meistens recht.

Zitat von atomar

1 Filmchen ab 4:44. Da liegt sie zum Bleistift links
oder hier ab 0:40

Link tot? Video gesperrt?

Zitat von einsamerwolf

Mir läuft ja nichts weg. Problem bereitet mir noch die Koordination wie .z.B welcher Gang bist du gerade. Aber

Hallo einsamerwolf

Sollte so schwer nicht sein, bei dem Drehmoment darfste schaltfaul fahren, grins!