Fahrwerksmäßig bester Mittelklasse-Tourer?

    Hallo,


    ich hab da mal ne Frage:


    Die Sevenfifty meiner Frau ist auf Langstrecke (Nordnorwegen) fahrwerksmäßig nicht grad leicht zu fahren (im Vergleich zu modernen Maschinen).


    Was ist denn zur Zeit der fahrwerksmäßig beste Mittelklasse-Tourer?
    Mittelklasse bedeutet: Weniger als 1000 ccm und relativ leicht.


    Hab ein bisschen rumgegoogelt: Suzuki V-Strom 650 war das Ergebnis. Würdet ihr das auch so sehen?


    Grüße


    Michael

    Zitat von XS Michael

    Suzuki V-Strom 650 war das Ergebnis. Würdet ihr das auch so sehen?


    Auf jeden Fall war es das für mich. Hat sich auf den Straßen zu und in den Karpaten bestens bewährt.
    Leergewicht: 214 kg, 49 kW (67 PS)


    Auf jeden Fall sollte eine ausgiebige Probefahrt gemacht werden und nicht nur auf plangewalzten Asphaltstraßen.

    Ich gebrauche keinen Mittelfinger, ich kann das mit den Augen! ;)

    Wenn es Kardan sein soll, dann findest du in der Honda Deauville NT700 eine sehr gute und zuverlässige Reisemaschine, 257kg mit 65 PS, völlig ausreichend.

    Ich bin auswahlmässig bei Löti, man muss halt Koffer dazu ordern, bei der Dofele sind die schon dran. Aber die Deauville ist halt die kleine Schwester der Pan, Markus hat nicht unrecht, ich tät dennoch den kleinen Stromer nehmen.

    Hallo, schau dir die neue Africa Twin an wenn sie mitte Oktober da ist. Kostet zwar ab 12100€ ist aber bestimmt nach so langer Entwicklungszeit der Hammer. Ist vielleicht eher schon obere Mittelklasse, aber immer noch preislich um Welten von einer GS weg.
    Die stehen hier im Reisetrimm um über 20000€.
    Ansonsten 800er Tiger aber die schenkt sich dann nichts zur A-Twin.
    Abwarten bis Frühling, Probefahren und wech mit der Kohle!!!!
    Gruß Alfred

    Die Welt ist für mich nach Corona eine komplett andere.:(:mrgreen:0))((0

    Zitat von Moorbiker

    Hallo, schau dir die neue Africa Twin an wenn sie mitte Oktober da ist. Kostet zwar ab 12100€ ist aber bestimmt nach so langer Entwicklungszeit der Hammer. Ist vielleicht eher schon obere Mittelklasse, aber immer noch preislich um Welten von einer GS weg.
    Die stehen hier im Reisetrimm um über 20000€.
    Ansonsten 800er Tiger aber die schenkt sich dann nichts zur A-Twin.
    Abwarten bis Frühling, Probefahren und wech mit der Kohle!!!!
    Gruß Alfred


    Hallo Alfred,
    ob das wirklich der Hammer wird?
    Es sind schon einige Daten bekannt. Bei den AT-Fahrern macht sich etwas Enttäuschung breit. Was Honda da bringt,haben die Mitbewerber schon auf den Markt.
    Ich halte die GS auch nicht für den direkten Konkurrenten.

    Hallo,


    so, nach der langen Rückreise von den Lofoten hab ich wieder Internetzugang. Erst mal vielen Dank für eure Meinungen zum Thema!


    Yamaha Tracer: Danke Manfred, die hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Wird probegefahren wenn wir jemanden finden, der uns das erlaubt.


    Deauville: Markus, ich weiß, dass das neue Motorrad hässlicher wird als das alte (sevenfifty) - aber sooo hässlich sollte es nicht werden :-)) Klar - Geschmacksache :-)


    Neue Africa Twin kommt zur Zeit nicht in Frage - sollte ein bewährtes Fahrzeug sein.


    Tiger und GS haben meiner Ansicht nach ein zu schlechtes Preis/Leistungs - Verhältnis im Vergleich zu den Japanern.


    Und die meisten genannten sind schon obere Mittelklasse - ich denke an einen Neupreis unter 10.000 Euro und das Gewicht sollte unter 250 Kilo sein.


    Also Tracer und V-Strom ausprobieren ...


    Merci!


    Michael

    Ach so - jetzt seh ichs - Du meinst wahrscheinlich Deine CBF 1000 F.


    Bestimmt ein gutes Motorrad aber:


    "Mittelklasse bedeutet: Weniger als 1000 ccm und relativ leicht."


    Gruß


    Michael

    Zitat von XS Michael

    Deauville: Markus, ich weiß, dass das neue Motorrad hässlicher wird als das alte (sevenfifty) - aber sooo hässlich sollte es nicht werden :-)) Klar - Geschmacksache :-)

    Daraus könnte man schlussfolgern, die Sevenfifty sei etwas hässlich, ich finde, noch ein klassisches ansehbares Nakedbike.

    Bei Suzuki genau kucken, ob die inzwischen auch auf 12000er Inspektionsintervalle umgeschwenkt haben. Bei der neuen 1000er DL-ABS ist es so. Viel Spaß beim "Meinung bilden und erfahren" ;-).