Heute Morgen hat der Pensionär erst ne grosse Sauerland-Rutsche mit Sichel übern Lattenberg gemacht, dann sich über die fehlende Auflademöglichkeit im Topcase für mein Handy geärgert, bin halt Goldwing-Fulldresser-verwöhnt, das möchte dann nicht mehr missen. Also Mittags frisch ans Werk, die Elektro-Grabbelkiste nach passendem Equipment durchforstet, fündig geworden und losgelegt.
Material:
- Spiralkabel 2-adrig (0,75)
- Strippe mit fliegender Sicherung 5A zum Anschluss an PLUS Batterie,
- 2-poliger wasserdichter Super-Seal-Stecker
- wasserdichte Gummi-Kabeldurchführung ins TC mit 18mm Durchmesser
- Schalter mit Kontroll-LED wasserdicht IP 68
- bisken Kabel und Kabelschuhe (Quetschverbinder)
Die Steckdose liegt lose am fliegenden Kabel im TC, damit man sie notfalls, je nach Beladungswunsch im Topcase wegschieben kann. Als Zugentlastung ist innen ein kleiner Kabelbinder angebracht. Die Zuleitung hängt an Dauerstrom, der ON/OFF-Schalter wurde unauffällig in der Heckbürzel unterm TC verbaut, bei Fahrt ohne TC wird der Saft da abgedreht. Da mir ein Thermometer ebenfalls fehlte, habe ich so ein 9,90-EuroTeil, solarbetrieben, von Conrad neben dem Navi angebracht. Die Länge des Spiralkabels reicht auch bei Verwendung des TC als Seitenkoffer am Quicklock-Träger.
Bilder für evt. Nachahmer gibt´s hier --> Bastelstunde
Olli aber kann es sein, dass du die falsche Crimpzange für die isolierten Stecker verwendest. Die auf dem Bild ist für unisolierte Stecker und die Leitungen zur Steckdose schauen aus, als hättest du sie damit gequetscht.
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