das hab ich mir komplett durchgelesen. ich fand es wenig informativ und erklärt mein Problem auch nicht.
eine deffekte deckeldichtung erklärt nicht die Emulsion im kühlwasser und deckel
zylinderkopfdichtung durch?
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Ok...
Ölwechsel ist gemacht
Ventildeckel demontieren, Dichtung erneuern
Motor reinigen
Probefahrt mit Kontrolle -
Heißt ja auch Maximum
Ich tippe ja darauf, dass die Ventildeckeldichtung getauscht werden muss um dein Ölverlust auf den Krümmer in den Griff zu bekommen. Adi#99 hat ja schon ein Thread mit Slammer gepostet welcher ein ähnliches Symptom hatte, und ich hatte ähnliches letztes Jahr. Dichtung getauscht und bei Beiden das Problem gelöst.
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Schrauben des Ventildeckel werden mit 12Nm angezogen, Dichtungsmittel kommt in die Ecken der Halbkreise der Dichtung
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Hallo Lui
Ich würde mir erstmal keine Sorgen machen. Ventildeckel runter, wenn die Dichtungen nicht beschädigt sind weiterverwenden, aber vorher peinlichst von allen alten Dichtungsresten säubern. Ich benutze dazu eine kleine Bürste etwas Azeton und Druckluft. Nicht lange einwirken lassen gegebenenfalls mehrmals säubern und trocknen. Die Dichtflächen des Zylinderkopfs ebenfalls mit Azeton reinigen, entfetten dann eine leichte Schicht Dirko HT grün im Bereich der Halbmonde und leicht darüber hinaus auf Kopf und Deckeldichtung auftragen 10-15 Minuten warten dann erst mot. Längere Probefahrt mit langsam steigernder Geschwindigkeit von ca. 100-200 Km Länge durchführen. Und nochmals kontrollieren.
Gruß Günter -
da gibbet nur eins - faaaahren. 
Du kannst das Futter aus der Jacke rausnehmen, soll nicht mehr so kalt sein. -
dDu kannst das Futter aus der Jacke rausnehmen, soll nicht mehr so kalt sein.
... Wir alle können die Jacke daheim lassen und müssen Ellbogen- Und Knieschützer kaufen , nächste Woche wollense 35-38°C im Süden von D --gaga-:-gl=, da gibt's nur eine Alternative =^^^^ und/ oder..:...