Erlebniss Sicherung

Ich hätte die Sicherungen anbetracht ihres Zustandes nach der Reinigung zunächst mit einem Ohmmeter auf Durchgang geprüft

Bei Unsicherheit, ob Sicherung wirklich ganz ist, prüfe ich mit der Prüflampe (Sicherung eingebaut natürlich) Wenn zwischen "nach Sicherung" und "Masse" Prüflampe dunkel = dann Sicherung putt. (oder Prüflampe )

Habe schon mal bei einer moderneren Flachsicherung nicht gesehen, dass die putt war. So fein war der Unterbruch/Riss

Zitat von Olli/Lippstadt

Ich hätte die Sicherungen anbetracht ihres Zustandes nach der Reinigung zunächst mit einem Ohmmeter auf Durchgang geprüft

Icke och. Zu offt habe ich mich auf das bloße Auge verlassen!

Hallo an alle Kupferwurmsucher,
Sicherung mit Ohmmeter prüfen taugt nicht viel Anzeige IO ud sobald Leistung gezogen wird Null. Am besten bei der Fehlersuche mit einer Prüflampe arbeiten weil diese Leistung benötigt.
Gruß Günter

Ich verfüge nicht über das umfassende Fachwissen in Bezug auf Ströme & Co, daher wäre das meine Vorgehensweise (Ohmmeter) gewesen. Ne Prüflampe hätte ich nicht auf´m Schirm gehabt (obwohl im Werkzeugkasten), aber bisher habe ich meine Problemchen mit meinem bescheidenen Wissen gelöst. Aber man lernt ja nie aus, daher danke für den Hinweis.

warum soll Prüfung der Sicherung mit Ohmmeter nichts taugen?
Es ist eine korrekte Art den Widerstand der Sicherung festzustellen.
Ist sie in Ordnung, sollte der Widerstand gegen 0 gehen, natürlich nicht ganz Null Ohm :-)

Prüflampe sagt doch nur, dass Durchgang da ist, wenn etwas Widerstand da ist, leuchtet das Lämpchen eben etwas "gedimmt", heisst noch nicht, dass alles in Ordnung ist. Inwieweit ein Übergangswiderstand innerhalb der Sicherung für die Funktion des angeschlossenen Verbrauchers relevant ist, ist eine andere Sache...

Tja, und dann ist da noch das Thema "thermische Auswirkungen". Das Prüfströmchen vom Messgerät lässt jede Sicherung kalt, der normale Laststrom über einen schlechten Kontakt kann für einen heißen Hintern sorgen, der aufmerksame Leser hierdrin konnte das verfolgen

Aber für alle Unsicheren, im Normalfall ist eine Sicherung immer richtig kaputt, bitte jetzt nicht anfangen und alle Sicherungen wissenschaftlich untersuchen

Grüße, Robert

Zitat von Olli/Lippstadt

Ich hätte die Sicherungen anbetracht ihres Zustandes nach der Reinigung zunächst mit einem Ohmmeter auf Durchgang geprüft

... und erstaunt festgestellt, das der Durchgang vorhanden ist..... der Sicherungsfaden liegt häufig noch an der Kontaktstelle an....

Widerstandsmessungen in niederohmigen Stromkreisen sind so ziemlich das nutzloseste was die Messtechnik erfunden hat.... das sind dann die Momente wo ich mich als Profi entspannt in meinem Sessel zurücklehne.... ein Fläschchen kühles, dunkles Hefeweizen öffne und stundenlang grinsen kann.... solange dauert das nämlich um den vermeintlichen Übeltäter zu finden.... der ja messtechnisch ok war.

Merke:

Eine Spannungsmessung (Widerstand geht nicht!!) macht nur Sinn wenn der Stromkreis belastet wird... wer z.B. Lichtmaschinenwicklungen mit einer Widerstandsmessung als ok bezeichnen will, hat sich keine Gedanken gemacht..... oder weiß es nicht besser.... Wer hingegen eine schnöde H-4 Lampe als Verbrauchter in den Wechselstromkreis hängt und die Wechselspannung misst... der findet Übeltäter ruckzuck....

Auf den Lichtstromkreis bezogen... Leuchtmittel wechseln ist ok.... Licht einschalten und dann Spannung messen..... an der Batterie gegen Masse.... am Sicherungseingang gegen Masse.... am Sicherungsausgang gegen Masse... (Übeltäter gefunden).... am Lichtschalter Eingang gegen Masse... am Lichtschalter Ausgang gegen Masse... usw.

Eine kritische Stelle ist z.B. auch der Reglerstecker.... es lohnt mal die Spannung zwischen Eingang und Ausgang des Steckers zu messen, während die Lima Ladung liefert.... oder gerade bei älteren Motorrädern die Bordspannung mit der an den Leuchtmitteln zur Verfügung stehenden Spannung zu vergleichen....

... ja Manfred, das gehört aber in den Aufgabenbereich Systematische Fehlersuche.
Da muss man Kenne haben, was es bedeutet, wenn Batterie 12,8V, hinterm Schalter 12.2V und an der Fassung nur noch 7,5V gegen Masse im eingeschalteten Schaltzustand ankommen. Dieses Abtippen des Strompfades und seine Bewertung bedarf einiger Erfahrung um den richtigen Schluss zu ziehen. Bei meinem Mopped irreführend, da Relais die Beamer ansteuern. Also ist auch Schaltplankenne erforderlich und man muss das System verstanden haben. Nur wenn ich sehe, wie oft hier gelöste Probleme nach Hause gehen, reicht es erstmal, mit Aldielektrik zu beraten. Wenn es danach immer noch klemmt, kann man dann richtig ausholen. Strippenzieher lernen 3,5 Jahre und vor 230 Jahren, als Luigi Galvani seine Froschschenkelversuche durchzog, war Stromfluss noch Zauberei...
Und dir seien deine dunklen Hefeweizen gegönnt...:-gl:-gl:-gl