Bridgestone T30 - erste Erfahrungswerte ?

Verschleiss liegt meist an der rechten Hand, wer immer den Hahn aufreisst, um die Beschleunigungswerte auszukosten, wechselt eher. Aber nicht jeder, der gradeaus den Hahn aufreisst, ist unbedingt ein flotter Fahrer. Wer viel auf den rauhen Pisten in FR unterwegs ist, muss auch eher wechseln, als der, der in Ostfriesland die Gegend erkundet.

Ja, Olli Du hast recht. Den Aspekt des Fahrbahnbelages, auf dem man meistens unterwegs ist, den habe ich halt nicht berücksichtigt / vernachlässigt. Und mit den Straßen in F habe ich keine Erfahrung.( Ich würde ja gern Touren in die französischen Alpen, Vogesen usw. unternehmen, aber ich habe dort ein absolutes Sprachproblem. Das hält mich dann doch ab.)

[quote='anomai','http://www.pan-european-forum.de/forum/index.php?thread/&postID=288638#post288638'] Tornado:
Das heisst nicht, dass Du etwas falsch machst. Wenn Du Deine PAN so
bewegst, wie es für Dich stimmig ist, ist doch alles gut. Es soll ja auch
keine Bewertung des Fahrstils auf Grund des Reifenverschleisses statt-
finden.
Letzendlich bestätigt Ihr auch meine Meinung, das Jeder fährt wie er denkt und die Reifen mit entsprechender Laufleistung "danken".

Moin,moin
BT. T30 Gt V/H komplett mit Aus/Ein Bau zum Preis von 343€
Das ist eine Hausnummer ohne was selber zu machen
Gruß
ThoBi
STORNO gehe wo anders hin-%-

Uuuppppsss, da hab ich wohl Glück gehabt, ebenfalls komplett wie vorstehend beschrieben, Dauer 45 min., für 296,00 Euro

Gruß
Berthold

Berthold hast du Glück gehabt oder warst du bei Wierlemann

Meine Erfahrung mit den Reifen ist, dass es zwar in der rechten Hand liegt, wie sich vor allem der Hinterreifen abfährt. Es ist aber viel mehr die Straßenbeschaffenheit, wie eben genannt. Als ganz frischer Pan-Fahrer kann ich im Moment nur von BMW RT und LT reden.
Den Z6 habe ich i. d. R. 7 - 7.500 km gefahren, den BT 020 auf beiden Motorrädern 6.500 km, der Macadam auf der LT 8.500 km.
Festgestellt habe ich, dass im Norden die Straßen "glatter" sind. Dagegen in den Alpen, egal wo, ist der Abrieb extrem. Den Vogel schoß ich auf der RT einmal der Metzeler Z4 ab in den Vogesen. Der gab vorne nach 1.800 km seinen Geist auf. An der Seite!!!

Und nicht vergessen. Fahren bei Nässe heisst, zumindest bei mir, ca. 40 % weniger Verschleiß. Der Wasserfilm eben und etwas vorsichtigeres Fahren.

Zitat von uli#177

Berthold hast du Glück gehabt oder warst du bei Wierlemann

Uli,
mein Glück war deine Empfehlung für Wierlemann

Gruß
Berthold

Muss aber der Ehrlichkeit halber sagen, das ich eine 1300ter habe und 311,00 € bezahlt habe.

jou, der Wierlemann (danke Uli für den seinerzeitigen TipGOO) ist schon gut,
wenn ich in der dortigen Gegend bin und es grad wieder Zeit zum Reifenwechsel
wird, fahre ich auch immer bei dem vorbei. Geht so gar von einem Tag auf den anderenGOO

Zitat von Tornado

.......

Ja, Olli Du hast recht. Den Aspekt des Fahrbahnbelages, auf dem man meistens unterwegs ist, den habe ich halt nicht berücksichtigt / vernachlässigt. Und mit den Straßen in F habe ich keine Erfahrung.( Ich würde ja gern Touren in die französischen Alpen, Vogesen usw. unternehmen, aber ich habe dort ein absolutes Sprachproblem. Das hält mich dann doch ab.)
......".

Du sprichst mit der Strasse?? mich versteht sie nicht
Für solche Fälle hab ich mein Navi. Und zur Not versuch ich mit Händ' und Füß' mich verständlich zu machen. Erstaunlicherweise funktioniert das meist besser als gedacht. Nur Mut. Hilfreich ist auch ein Zettelchen in Landessprache mit den wichtigsten Worten (Hunger, Durst, Tankstelle, Reifenhändler, Werkstatt, Ubernachtungsmöglichkeit, Bankautomat etc.) in greifbarer Nähe zu haben.

ich hab mir das hier zugelegt:

http://www.amazon.de/Langensch…ltenbummler/dp/3468298404

ein Praxistest hier:
http://www.andersreisen.net/20…-welt-das-ohneworterbuch/

ich finde es absolut empfehlenswert.GOO

Ein feines Büchlein. Ist auf meinen Reisen auch dabei (Selbst in Österreich )