Bridgestone T30 - erste Erfahrungswerte ?

jöwi61:

Mein völlig unmaßgeblicher Ratschlag:

Ich an Deiner Stelle würde einen Satz T30 montieren. Schau´ Mal Sangalakis Avatar an, wie er die ST 1100 mit dem T30 montiert bewegt!

Mich hat das überzeugt. Ich habe bereits einen Satz T30 im Keller liegen. Als erstes werde ich den Hinterreifen montieren lassen, in Kombination zum Vorderreifen BT 020. Der ist erst 3.500 km gelaufen und hält noch eine Weile.

Ich habe bei Kameraden schon BT 023 Hinterreifen mit unter 4.000 km Laufleistung auf der ST 1100 in ernüchterndem Zustand gesehen. Deshalb lautete meine Entscheidung: So preisgünstig kann der BT 023 niemals sein, dass ich mich nicht für den T30 entschieden hätte!

Den BT23 kann man sich wirklich sparen. Der T30 hält länger, hat ein besseres Feedback
und im nassen finde ich ihn auch besser.

Ich konnte mit dem T30 bei Regen in Spitzkehren (also langsam) in volle Schräglage fahren

ich kenn den BT20, BT21, BT23 und T30
zwischen BT20/21 und T30 liegen Welten

der Unterschied zwischen BT23 und T30
ist es auch nochmal ein erfahrbares Stück Verbesserung

@Thomas, mein Avatar waren ein paar Poserbilder auf dem St. Bernadino

VG Michael

Zitat von Sangalaki

@Thomas, mein Avatar waren ein paar Poserbilder auf dem St. Bernadino ;-)l

Ich weiß, Michael, trotzdem für Dein Fahrkönnen

Hallo zusammen,
kann mir jemand den Unterschied sagen zu den Reifen
T30 F GT und T30 F
"F" is klar front und GT sollte "Grand Touring" sein oder?
die Preise sind auch unterschiedlich, die einen Onlinehändler verlangen für GT mehr als für "nur" F wo hingegen hier "reifendiscount.de" der Preis fast gleich ist.
Danke einstweilen für Antworten.

jöwi61
Preise sind noch günstiger hier "reifendiscount.de"

gruß

Ein paar Euro billiger ist im Moment noch https://www.mopedreifen.de/V2/splash2/fs2_splash2.html. Was mir gefällt, die haben Partnerbetriebe, an die die Reifen gleich geliefert werden. Nur noch Termin vereinbaren. Ich weiss nicht, ob dies auch bei den anderen so ist.

Ich habe mir jetzt die MPR4 bestellt, war noch am überlegen, ob ich mir die T30 zulegen sollte. Aber i. d. R. fahre ich mind. 2 Sätze Reifen pro Jahr runter. Den T30 werde ich auch noch testen. Aber beim MPR4 haben mich die Tests bei Nässe überzeugt. Nur die Eigenschaften bei Schnee fehlen mir noch, wie vor zwei Jahren am Stilfser Joch im Juni

Übrigens, für die PAN den GT nehmen, ist der Reifen für die "Dicken Mopeds". Bei Mopedreifen.de kommt automatisch die richtige Kennung, wenn man über die Motorradsuche geht. Finde ich auch gut.

kann da Sangalaki nur zustimmen, bin ja ein T30-Fahrer der ersten
Stunde und mir kommt nix anderes mehr drauf.

Ich hab ihn auch seit knapp 1000 km auf der 13er und teile bisher die Lobeshymnen.

den T30 habe ich auf der 11er letztes Jahr Anfang Mai aufgezogen und bin damit bis Ende Oktober knapp 11000 gefahren.
Für die 13er war der T30GT für vorne kurzfristig nicht zu kriegen und bin hier auf einen 023GT-Satz gegangen. Im Vergleich zum PR2 der beim Kauf drauf war, fährt dieser deutlich harmonischer.

Gruß
Adi

Zitat von Pan Frank

Hallo zusammen,
kann mir jemand den Unterschied sagen zu den Reifen
T30 F GT und T30 F
"F" is klar front und GT sollte "Grand Touring" sein oder?

Für die ST 1100 CBS-ABS/TCS gibt es den Vorderreifen 120/70 R18 sowohl als T30 F als auch T30 F GT. Beide sind für die ST 1100 zugelassen. Für schwere Motorräder wird der GT empfohlen.

Den Hinterreifen gibt es in der Dimension 160/70 R17 nur als T30 R. Eine Kombination mit dem Vorderreifen T30 F GT ist auch zugelassen. Diese Kombination habe ich mir angeschafft.

Danke für die Antwort Thomas 1116 und Bartl
dann werd ich mir die mal zulegen
gruß