Liebe Pan-Kollegen,
angeregt durch den tollen Bericht von Tommy#665 über seine Tour durch Spanien und seine Lösung mit dem Lenkerkoffer für die Kamera habe ich für mich auch eine Lösung gefunden. Tommy´s Koffer ist fest am Lenker montiert, ich wollte eine Lösung mit abnehmbarem Koffer und habe sie so realisieren können, dass sogar die Lenkerverkleidung wieder Platz gefunden hat (mit kleinen Anpassungen). Schaut euch einfach die Bilder an.
Lenker-Köfferchen
-
Äääähhhm, ohne die handwerklich gelungene Arbeit schmälern zu wollen, aber was spricht gegen einen Tankrucksack
-
Tja
Technisch gut, aber da wäre mir ein tankrucksack lieber.
Bei einer Notbremsung, könnte dein Körper so den lenkerkoffer drücken oder treffen, das du vielleicht nicht lenkfähig bist.Handwerklich toll, mit den Spiegelhaltern und Co, das gefällt mir sehr gut.
Insbesondere das die Verkleidung noch passt.. -
Tolle Arbeit Hartmut.GOO
Ich hatte auch überlegt mir sowas anzuschaffen aber meine Kamera ist zu groß. -
Hast Du mal mit dem TÜV Prüfer Deines Vertrauens gesprochen?
-
Hallo zusammen,
Ein guter Freund von mir ist Ingenieur beim TÜV und dort auch moppedspezi. Er sagt, die Konstruktion ist so nicht zu beanstanden. Es wäre aber wichtig, dass der Fahrer nicht behindert oder gefährdet wird, z.B. wenn er mit seiner Jacke oder ähnlichem hängen bleiben würde. Auch das Gesamtgewicht des Koffers spielt eine Rolle beim Fahrverhalten.Kritisch könnte das bei einem Unfall werden, wenn ein Sachverständiger sein Urteil fällt.
Ansonsten von mir persönlich Respekt vor dieser Konstruktion, Hut ab!
-
Hallo zusammen,
Ein guter Freund von mir ist Ingenieur beim TÜV und dort auch moppedspezi. Er sagt, die Konstruktion ist so nicht zu beanstanden. Es wäre aber wichtig, dass der Fahrer nicht behindert oder gefährdet wird, z.B. wenn er mit seiner Jacke oder ähnlichem hängen bleiben würde. Auch das Gesamtgewicht des Koffers spielt eine Rolle beim Fahrverhalten.Kritisch könnte das bei einem Unfall werden, wenn ein Sachverständiger sein Urteil fällt.
Ansonsten von mir persönlich Respekt vor dieser Konstruktion, Hut ab!
Danke für die Einschätzung durch einen Ingenieur! Das Köfferchen ist vom Fahrer ca. einen halben Meter entfernt, somit besteht m.E. keine Gefahr, mit der Jacke hängen zu bleiben. Das Gewicht des Köfferchens ist ca. 1,7 kg. Eine längere Probefahrt habe ich auch schon gemacht und keinerlei Probleme festgestellt, das Köfferchen hängt einfach am Lenker und macht alle Bewegungen "schwebend" mit.
-
Ich habe Anfang der 2000er für die Honda FJS 600 Silverwing Seitenkofferhalter für 21-Liter-Cruisercases konstruiert und beim Patentamt München für 10 Jahre schützen lassen. GIVI, Fehling und andere Verdächtige wollten wegen zu geringen zu erwartenden Stückzahlen nix bauen, und damit die meine fertige Arbeit nicht klauen, musste ich so vorgehen.
In der Planungsphase habe ich mit dem TÜV Gespräche geführt. Solange ein Gepäcksystem abnehmbar ist, also nicht "dauerhaft" starr mit dem FZG verbunden ist (bei Hartmut ne Flügelmutter, an meinem Koffersystem GiVi-Kofferschlösser), sind die Teile nicht eintragungspflichtig.
Wie zuvor erwähnt, muss der sichere Betrieb des Fahrzeug durch ein angebrachtes Gepäcksystem gewährleistet bleiben und die Anbauteile dürfen nicht scharfkantig sein, halt das Übliche. Das passt beim Feldberger alles. Ich bin beeindruckt, wie gut Hartmut das für seine Bedürfnisse umgesetzt hat, aber meins wäre es auch nicht. Dennoch Respekt, tolle Arbeit.
-
Hartmut, haste prima realisiertGOO Freu´ mich schon, dass mal in natura bewundern
zu können. -
@ Olli
@ HerbertDanke euch Beiden für das Lob! Das "Basteln" hat mir wirklich auch viel Spaß gemacht.
