Auch die Schweiz rüstet 2017 auf

Stimmt, und dann jibbet immer noch Leutz, die meinen, bei uns wäre alles überzogen.

Angesichts dessen was bei uns auf der Straße teilweise geboten wird, finde ich es OK. Die lächerlich geringen Bussgelder und die quasi inexistente Kontrolldichte ist geradezu ein Freibrief.

Wer normal fährt hat nix zu befürchten - auch in der Schweiz.

Ihr müsstet den Verkehr in Rumänien erleben...

Habs grad gelesen - und hab nicht verstanden, was an diesen beiden Regeln unangemessen sein soll.

Ich finde: Wenn man so gravierende Dinge "anstellt", dass einem der Führerschein entzogen wird, dann ist es doch zumutbar, dass man für ein paar Jahre nur Fahrzeuge fährt, die solche Übertretungen technisch verhindern. Oder? Was soll daran unangemessen sein? Vor allem, wenn man bedenkt, dass gerade Alkohol im Straßenverkehr auch für andere Verkehrsteilnehmer manchmal tödlich ist ...

Also ich finds angemessen, in solchen Fällen den "Big Brother" zu etablieren.

Grüße

Michael

Der Alko-Tester ist eben auch leicht auszutricksen. Nehme ich den Kater als Luftpumpe mit und kann anschließend fahren. (ich hoffe, mein Kater säuft nicht heimlich)
Die bekommen ja nicht mal die einfachsten Abhängigkeiten in den Griff.
Beispiel: Nebel, Sicht bis 50 Meter, ich darf die Nebelschlussleuchte einschalten aber wegen der begrenzten Sichtweite nur max. 50km/h fahren. Trotzdem hat man bei Sicht 100% auf der BAB Dosen mit Tempo 186km/h und Nebelleuchte hinten. Was das, Bremst der mit nur halber Bremsbeleuchtung oder ist sein rechter Bremskreis ausgefallen?
Wenn Nebelschlussleuchte, dann auch Motorsteuerung auf max 50km/h runterregeln. Da vergisst kein Mensch mehr, die Rotbaemer zeitig wieder auszuschalten! Schlimmstenfalls fahren die echten Deppen (die auch bei 100%-Sicht das Geleucht an lassen) mit vermeintlichem Motorschaden in die Werkstatt.
Haben die Dosen z.T. auch Müdigkeitserkennung. Döppen gehen symetrisch langsam auf Schlafzimmerblick, Ping, hallo Wach - Pause machen!! Die gleiche Kamera kann auch bei Überkreuzblick Ping, hallo Suffkopp, ich mach jetzt Motor aus!! Ebenso könnte der Spurassistent die Schlängellinie auswerten.
Und mit CAN-Bus kennen sich die wenigsten aus, um das herauszuparametrieren.
Also einfach sinnvoll nutzen, was per se schon an Board ist.

Zitat von Pipus

Wenn Nebelschlussleuchte, dann auch Motorsteuerung auf max 50km/h runterregeln.

Meine Rede seit 33 aber es hört ja keiner auf mich!

Jetzt kommt bestimmt wieder der Einwand, dass es, nach einschalten der NSL, ja nicht geht, dass ein Fahrzeug auf der linken Spur von 180 auf 50 schlagartig runtergebremst wird.
Stimmt, schlagartig geht und darf auch nicht! Aber die Motorleistung könnte elektronisch auch gaaaaaanz langsam runtergeregelt werden, bis auch der letzte Depp merkt, da stimmt was nicht. Entweder NSL aus oder rechts fahren wo ihm die Lkw in den Kofferraum kriechen.

Bei einigen Fahrzeugen sind die NSL wenigstens nach Zündabsschaltung deaktiviert und müssen erst wieder manuell aktiviert werden.

Das Schweizer Model ist für mich OK.

Ich schließ mich da dem Michael an....

Auch in der Schweiz wird einem wohl nicht direkt auf unbestimmte Zeit der Führerschein entzogen, wenn man in der Stadt mal 5 km/h zu schnell war. Dafür muss man wahrscheinlich schon andere Kaliber aufgeboten haben. Und warum soll man Mitleid mit jemandem haben, der mit 80 Sachen durch eine geschlossene Ortschaft geknallt ist?

Und nach meiner Meinung gehört jemandem, der sich besoffen hinters Steuer gesetzt hat, auf Lebenszeit der Lappen entzogen. Denn wer Geld zum Saufen hat, kann sich auch ein Taxi leisten. Säuft er eben drei Bier weniger. Tut auch der Leber gut.

Wer meint, wie eine Wildsau fahren zu müssen, der muss sich nicht wundern, wenn seine vermeintliche Freiheit (die keine ist, denn sie steht ihm nicht zu) zum Schutze anderer Verkehrsteilnehmer drastisch eingeschränkt wird.

Zitat von Mopedholly

Wie ich jetzt im Newsletter des ADAC gelesen habe, kommen auch für die Schweiz einige Änderungen im Verkehrsrecht zum tragen. Finde ich schon recht heftig0))((0

Da weiss der ADAC mehr als das Bundesamt für Strassen (ASTRA)
Neue Verkehrsregeln 2017

Auch im Strassenverkehrsgesetz (SVG) steht nichts davon.

Es gibt allerdings eine Absichtserklärung der Via Secura

Und hier noch die Stellungnahme (von 2011) von Strasseschweiz zu allen geplanten Massnahmen der Via Secura

Dass man dem ADAC nicht alles glauben darf, ist jetzt nicht mehr ganz neu .

Zitat von Kerstin

...Und nach meiner Meinung gehört jemandem, der sich besoffen hinters Steuer gesetzt hat, auf Lebenszeit der Lappen entzogen. Denn wer Geld zum Saufen hat, kann sich auch ein Taxi leisten. Säuft er eben drei Bier weniger. Tut auch der Leber gut...

Braucht es denn einen Führerschein um besoffen selber zu fahren ?

Siehe hier... letzter Absatz (nb 1.2 mg/l (Milligramm Alkohol pro Liter Atemluft) = 2,4 Promille)