Hallo,
in der Verkleidung oberhalb der Kerze ist ein kleiner Deckel eingeclipst.
Geht aber auch ohne dessen Entfernung.Gib Dir etwas Mühe Orginal Kerzenschlüssel und 10 er Ringschlüssel aus dem Bordwerkzeug reicht.
Gruß Günter
Guten Abend!
Am Besten geht der Kerzenwechsel mit einem Zehner Ratschen Ringschlüssel.
Gruß
Helmut vom Traunsee
Sitzbank runter, Tankabdeckung runter, Seitenfächer runter, seitliche Kunststoff-Verblendungen runter, Verbindungen der Verkleidungsteile in Höhe der hinteren ZK lösen, Verkleidungsverschraubung zum Rahmen lösen, dann kann man die Verkleidung etwas zur Seite biegen und es funzt.
Grüße, Robert
Narri, narro 
Da ist einer wohl noch nicht ganz nüchtern 
Andreas, siehe Beitrag #2.
Mach´ den Plastikclip ´raus und nimm den Zündkerzenschlüssel aus dem Bordwerkzeug. Das funzt
Und, wenn Du Dir diese Arbeit die nächsten 60.000 km ersparen willst, dann nimm Iridiumzündkerzen
Habe fertig.
..............und wie Beschrieben von Robert alles Demontieren. ..............
Linke Hand zum Gruße
und Danke für die vielen Infos.
Andreas
Ist nicht dein ernst 
Kerzenwechsel geht bei der 11er PAN sau bequem am Straßenrand und dafür brauchst nur den Kerzenschlüssel und einen 10er Ringschlüssel.
AFAIR sind alle diese Tätigkeiten ausführlich im Handbuch beschrieben (einschließlich prüfen des Kardanölstandes und der Ölwechselmenge für's Motoröl, die definitiv weniger als 4 Liter beträgt, etc., etc), dass sogar ich das problemlos machen könnte. Also wo liegt jetzt eigentlich immer wieder das Problem?
Ist nicht dein ernst
AFAIR sind alle diese Tätigkeiten ausführlich im Handbuch beschrieben (einschließlich prüfen des Kardannölstandes und der Ölwechselmenge für's Motoröl, die definitiv weniger als 4 Liter beträgt, etc., etc), dass sogar ich das problemlos machen könnte. Also wo liegt jetzt eigentlich immer wieder das Problem?
Deswegen mein post als direkte Antwort auf Beitrag #4:
Narri, narro
Da ist einer wohl noch nicht ganz nüchtern
AFAIR sind alle diese Tätigkeiten ausführlich im Handbuch beschrieben (einschließlich prüfen des Kardanölstandes und der Ölwechselmenge für's Motoröl, die definitiv weniger als 4 Liter beträgt, etc., etc), dass sogar ich das problemlos machen könnte. Also wo liegt jetzt eigentlich immer wieder das Problem?
Hier die Antwort:
Hattest Du, Andreas, nicht ein Werkstatthandbuch bekommen?
Dort sollte der Ölwechsel in aller Ausführlichkeit beschrieben sein, oder wie man Zündkerzen wechselt, oder den Ölstand im Endantrieb kontrolliert, oder oder . . .
Ja habe ich, aber das Video ist toll gemacht.
Komme damit zurecht besser als auf den Bildern. Danke.
Gruß
Andreas
Habe vor ein paar Wochen auch die Kerzen gewechselt, mit dem bordeigenen Kerzenschlüssel. (Alle anderen, die ich so rumfliegen hatte, hatten nicht gepasst!)
Habe die beiden Plastikverkleidungen, welche die Zylinderköpfe ein wenig verdecken, abmontiert und 10 Minuten später war alles erledigt.
Jetzt auch mit Iridium,
Na ja, mit der von mir beschriebenen Methode dauert das Ganze maximal 20min (netto), dafür kommt dann aber auch der Drehmomentschlüssel zum Einsatz. 
Grüße, Robert
