Hi Peter,
Danke für die Info, klingt ganz vernünftig...
Gruß
Christian
Systemwechsel zur Moto Guzzi
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Viel Spaß mit der "Neuen"
Ich war mit meiner Bergziege auch schon ein bisschen unterwegs...pasted-from-clipboard.jpg
Das war Anfang August 2019 auf dem Colle del Sommeiller (3009m), vermutlich als Erster mit der V85TT.
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Und das ging fahrtechnisch mit dem Dickschiff?
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Oliver macht das schon – da hab´ ich überhaupt keinen Zweifel. Allerdings ginge mit grobstolliger Bereifung sicherlich noch mehr.
Ich kenne kaum einen - und ich habe einen sehr großen Bekanntenkreis zweiradfahrender Mitmenschen – der seine Kräder so souverän händelt und beherrscht, wie er.
Ich hatte mehrfach das wirkliche Vergnügen, seinen vorbildlichen Fahrstil zu studieren und ihn als meinen Guide vor mir „herzujagen“
. Von diesen gemeinsamen Ausfahrten habe ich beeindruckende unvergessliche Glücksmomente in sehr guter Erinnerung, die ich niemals missen wollte. 
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Danke für die Lorbeeren
Ich bin in der Ecke auch schon ein paar mal mit einer AfricaTwin (RD04) unterwegs gewesen.
Allerdings, und das Teil war auch nicht schlecht, hatte ich mich auf der Guzzi so wohl und sicher gefühlt
wie wie sonst nirgens. Den Javerau hoch hat es Katzenköpfe kurz unterhalb dem Fort und auch die wurden
äußerst spurstabil genommen. Die sandige Skipiste auf der anderen Seite runter waren dann auch kein Problem.
BTW. bei der Tour hatte ich einen Verbrauch von 3.7l/100km!!!
Das Moped erreicht tatsächlich eine größere Reichweite, zumindest bei mir, als mein Ferengikreuzer.
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Die VT 85TT würde mir auch gut gefallen. Werde ich im Frühjahr auch mal fahren. Bin noch NIE Moto Guzzi gefahren....
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so, mal ein kleines Feedback zu der VT85 TT Travel. Ich habe sie jetzt in 3 Wochen gut 8'000 km gefahren und bin äusserst
positiv überrascht. War mit Peter Butter in Schweden beim Scandinavian Weekend und anschliessend beim PuF. Wir hatten
sogar eine super kurvenreiche Strecke in Schweden gefunden, die wir tatsächlich 3x abgefahren sind
Guzzi hinter St1100 -ich kann nur sagen im Kurvengeläuf ist die VT85 TT ein äusserst agiles Motorrad - hängt super am Gas, die Gänge schalten
butterweich, drehzahlfreudig.
Man darf sich halt nicht scheuen den Drehzahlbereich auszunutzen.
Fazit: Wer alleine, also ohne Sozia, fährt, ein Mindergewicht von 100 kg gegenüber der ST1100 mag, und "nur" um die 14'000 €
ausgeben will, ist mit diesem Motorrad äusserst gut bedient. Das Gepäcksystem ist übrigens top! Tankreichweiten von 400 km sind
möglich.
Man kann sagen, ich bin überrascht und begeistert von dem Teil. Die Möglichkeiten der Guzzi voll auszuloten, werden ein
grossteil der Besitzer kaum wahrnehmen (können). Ich habs zumindest probiert
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Hey Herbert,
danke für Deinen Bericht.
Die Möglichkeiten der Guzzi voll auszuloten, werden ein
grossteil der Besitzer kaum wahrnehmen (können). Ich habs zumindest probiert
Das trifft auch bei meiner CRF zu. Und bei meinem Taschenrechner
